据GIR (Global Info Research)调研，按收入计，2024年全球清洁甲醇（绿色甲醇和蓝色甲醇）收入大约1957百万美元，预计2031年达到6220百万美元，2025至2031期间，年复合增长率CAGR为18.2%。
清洁甲醇是能源转型浪潮中诞生的低碳能源品类，核心包含绿色甲醇与蓝色甲醇两大形态。根据国际可再生能源署分类标准，绿色甲醇以绿氢与绿色碳源为核心原料，通过风电、光伏等可再生能源电解水制氢，再与生物质气化或碳捕集获取的 CO₂催化合成，全生命周期碳排放强度仅为传统煤制甲醇的 10%-30%，甚至可实现负碳循环。蓝色甲醇则以化石能源为基础原料，通过绿电制氢替代或碳捕集技术（CCUS）降低排放，虽减排潜力有限，但为传统产能低碳转型提供了过渡路径。作为可存储、易运输的液态能源载体，清洁甲醇打通了可再生能源与终端减碳的壁垒，成为航运、化工等领域脱碳的关键解决方案。
供需剪刀差：需求爆发与产能滞后的结构性机遇
全球清洁甲醇市场正陷入需求井喷与产能不足的深度失衡。国际海事组织船舶脱碳公约的强制约束，直接催生了航运领域的刚性需求，甲醇动力船订单持续增长，而当前实际产能仅能满足十分之一左右的市场需求。这种供需错配不仅推高了产品溢价，更让提前布局产能的企业抢占了市场先机。尽管多地已规划大规模产能储备，但受建设周期限制，短期内市场缺口难以填补，为具备技术储备与资源优势的参与者创造了窗口期。
双轮驱动：政策与技术重塑产业逻辑
政策强制约束与技术迭代创新共同构成了行业发展的核心动力。国际层面，欧盟碳边境调节机制（CBAM）与 IMO 碳税机制形成双重倒逼，传统高碳甲醇的成本优势正逐步瓦解；国内则通过项目补贴、路线图规划等政策工具引导产业升级，部分地区已将输送基础设施纳入中长期规划。技术端，电解槽成本的持续下降与碳捕集效率的提升，正推动清洁甲醇成本进入下降通道，叠加规模化效应，其与传统甲醇的价格差距有望进一步缩小，为产业化落地奠定基础。
区域博弈：产能布局与标准主导的全球竞争
全球产业格局呈现 “产能与市场的地域错配” 特征。中国凭借丰富的风光资源与生物质储备，成为全球产能规划的核心区域，西北多地已形成产业集群；而欧洲通过制定严苛的碳减排准入标准，主导着高端航运燃料市场的规则制定。这种 “产能在中国、市场在欧美” 的格局，催生了跨区域贸易与产业链协同的新机遇，也对企业的资源整合能力与标准适配能力提出了更高要求。
文章摘取环洋市场咨询（Global info Research）出版的《2025年全球市场清洁甲醇（绿色甲醇和蓝色甲醇）总体规模、主要生产商、主要地区、产品和应用细分研究报告》，通过专业的市场调研方法深度分析清洁甲醇（绿色甲醇和蓝色甲醇）市场，并在报告中深入剖析清洁甲醇（绿色甲醇和蓝色甲醇）市场竞争者对美国关税政策及各国应对措施、包括区域经济表现和供应链的影响。
