品牌是企业发展理念、企业文化、实力、社会信任度、服务品质和附加值的体现，品牌在市场资源整合和竞争中的影响越来越大。缺乏品牌理念的企业形象是模糊的、不稳定的。
品牌的作用：品牌是企业巨大的无形资产一品牌形象代表着企业所能提供服务的个性特征，能给企业带来经济效益和增值的经济资源；品牌是企业在国际市场中竞争的有力武器。品牌直接影响客户对企业的忠诚度。
在未来摩托车配件整车以及售后国际化市场白热化的竞争给海外买家提供了更多的选择余地，此时品牌就显得尤为重要，是配件生产厂商抢夺市场的有力武器。
我国摩托车配件企业进攻海外市场，严格来讲正处于起步发展阶段，重庆摩托车配件企业在加入海外市场激烈竞争的浪潮中，往往可能忽视自身品牌形象在市场营销中的建设和运作。实施双品牌战略，即在企业原有的外方品牌之外，再自主开发一个属于合资企业的中方品牌。但就我们的摩托车配件行业实力分析，在实施双品牌战略上有些先天不足。中方话语权的缺失无庸赘述。即便外方同意在自家的地里种出别人的萝卜，中方又有什么产品能拿来生产呢?正是因为中国摩托车配件企业还没有掌握核心的生产技术，所以才组建合资企业。所谓的自主研发也只能是在外方技术平台上对外方的产品进行一些改造和抄袭。虽然对一些产品也拥有了知识产权，但这和打造自主品牌的概念的确还有很大距离。
虽然亚洲客户的单价小，但出口数量庞大。而成本领先的很大支持来自于足够量的定单来支撑大规模的生产，达到控制成本的目的。但建议外贸企业可以把亚洲客户根据采购量、信用等级和技术要求等等方面为标准进行筛选。沉淀出有利于企业生存发展的优质客户作为核心客户维护，腾出更多的时间和资源去进攻高利润的欧美市场。一个公司的业务大部分来自它的少数客户，通常指的是关键客户。所以，必须增加与关键客户的交易和交流，了解并满足他们的需求，防止丧失核心客户。与这类客户保持最紧密的联系甚至结成战略联盟，主动积极提供产品信息，减低客户采购成本的建议。在组织结构、业务流程等多方面适应对方，为对方提供专人专项的服务。如果满足了客户对服务和价格的要求，他们就会愿意减少更换或者增加供应商意愿，给予企业更多的业务量来帮助我们成本领先战略。
中国摩帮现在最有活力生产企业无不打着日本雅马哈、本田和铃木三大摩系的烙痕，其整车的研发人员即使自身的研发能力已经达到自主研发的程度，但仍然习惯性地走模仿的道路。中国已经成长为世界最大的摩托车生产国，在产品份额方面，中资企业具有压倒外资企业的活力，在技术层面，却停留在模仿、改造外国企业产品的阶段。中国摩托企业已经转换成为一种“准开放式结构”，即对外资企业引进的整机进行仿造、改造，并广泛使用仿造和改造出来的零件，进行新产品开发。这种做法在业务发展速度上产生了压倒外资企业的优势，但另一方面，也导致了技术性锁定，其连锁效应就是导致零配件企业无法从外资企业陈旧的产品设计和落后的零件生产技术范围中摆脱出来。
