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有一个快递从国内发出，因为收货人写的是个人而非公司，所以卡在了柬埔寨当地海关，因为要急用这个，有啥好的办法么？这个最好的办法就是一个是问一下快递那边是否可以你们这边更改发票，把发票的抬头更改成客户那边的公司名，这样子是否可以，有些时候是可以这么操作的。如果不可以的话，那么你就需要让客户那边找一个清关代理去进行处理，这样子才能更好的处理清关问题，不然的话等着DHL处理清关可能是会很久并且不一定能清关出来，到时可能就会被原地销毁。

kj3是我国海关针对进出境快件监管需要而规定的申报单证其中的一种报关单证，其他的两种是KJ1、KJ2其实不存在你所说的kj3的，如果DHL快件不需要kj3的，但是却以kj3的形式货物放行的话，那么你就需要按照kj3报关单据报关的呀，这个时候你就需要了解清楚KJ1、KJ2、KJ3报关单之间的区别的呀。KJ1、KJ2、kj3分别是1.进出境快件代理人文件类进出境快件报关手续时向海关递交的书面单证。2.进出境快件代理人关税税额在规定的关税起征数额以下的货物和海关规定准予免税进出境的货样、广告品，所以不需要交税的，而kj3需要交税的哟。

庄家太多了。有仓库的都可以叫庄家，看规模有多大了。规模大的货源稳定，价格会有优势。规模小的，好多都是再给人凑数的

货值超了，需要报关的，可以买单报关呀，DHL是上门取货的，报关资料需要给纸制的一起给过去！

账单上的地址需要跟哪个地址一致呢？一般是分收款方还有付款方的，你应该是稳定收款方的账单上的地址，那么因为一旦你的账号被冻结的话，那么你是需要提供被要求提供信用卡地址证明。所以收款方在注册的时候就算你现在没有信用卡，那你也应该填写你可以用来办理信用卡地址的PayPal收货地址。 那你这一次收款被冻结的话，应该就是你的账单上的地址和信用卡地址名字闭一致导致的呀。所以你一旦是地址有变动的话，那么是需要和后台服务商说明，然后进行更改的呀。

你这个货值申报少了十几倍，那么正好又被海关查到，那真的是很不走运了。你要知道每个国家的海关都有对于货物货值的一个审核系统的，如果你过低的申报的话很有可能会被扣货处罚的，有部分国家对于这个低申报处罚是非常重的，所以如果在客户要求做低货值的时候，一般是会建议客户尽量不要超过低1/3，这样子的话是会比较稳妥的。你们这个时候首要做的就是先提供真正的货值证明过去，比如说购买合同、转账流水，然后等待海关那边的进一步操作。

提供真实货值及相关证明文件（比如采购发票等），然后该缴税缴税。一般都会正常放行的。

可以选择买单报关，问题就可处理了

一般来说俄罗斯那边主要是针对进口要求比较严格，出口的话其实还是比较容易一点的。那你这个客户跟你说寄不出来的话，你可以尝试让客户那边寄到香港，看是否能够寄出，到时到了香港再操作进口其实是很简单的事情。现在你们首要要解决的事情就是如何让这个产品寄出来，只要可以寄出来其他事情都是很好解决的。那你这个你还可以问一下客户，这个产品是否是在国内购买的一个样品，如果是的话，那其实是可以让客户那边直接在国内购买寄到我们的地址。

先跟客户道歉，然后跟客户说正在积极跟快递处理这个问题。 然后去了解下关税产生的原因是什么？如果是大客户，看下能不能在大货那里给客户一点点折扣。

这个DHL的收件人公司名字和发票装箱单的收货人公司名不一样的话，其实这个大概率是不会影响清关的。但是如果可以的话最好还是要一致，就像我们进口的时候提单上面的公司名和我们去做清关提供的清关资料公司名不一致其实是会有影响的，这个你也可以跟客户那边进行核实，以客户那边核实的为准。如果是客户要求必须一致的话，那么你可以直接修改你们的装箱单和发票就可以了，如果客户那边说没关系你就可以直接提供过去给到客户不用进行修改。

四大快递都有自己的航线~DHL还是比其他几家的线路多的~

其实你这个客户还是很有诚信的，首先他已经付了样品的费用了，所以没什么意外客户不会拒付的。 发票是海关要求出具的一种清关单据，您可以自己准备，也可以通过eShip进行制单的同时制作发票，但到底是选择形式发票还是商业发票，由于各国海关的要求不同，建议拨打95380客服热线查询。 因为你这个是到付，关于贸易条款你可以和客户确认一下，如果是FOB,国际贸易条款的地点选择装运港名称，如果客户要求DAP,国际贸易条款的地点选择目的港名称。

客户要寄样品到加拿大，并且自己有DHL到付账号，这个出口的时候安排运输只要安排客户的到付账号就可以呀。这个其实就相当于客户自行安排运输了，你们只需要出口准备好货物的时候跟客户那边说好，然后让客户进行下单，你们根据后续的相关指引来进行出口安排就可以。一般是需要提供装箱单和发票及运单就可以，另外还有就是走这种官方DHL的话需要一点，就是你们的货值超过5000人民币或者货重超68KG是必须强制要求报关的，你们还需要提供相关的报关资料给到DHL。

在提供了正确的发票过去那边海关依旧不认可的情况下，最好的办法就是提供你们和客户之间的合同以及客户的付款水单给到那边去进行审核。其实很多时候客户为了少缴纳关税的时候会要求我们做低货值发票，那么在这个时候你应该给客户那边建议这个低申报的货值范围应该不能低于30%，否则很容易被海关查到的，这个时候轻则只是要求提供正确的发票货值，重则就是罚款没收货物，这个还是一个比较棘手的问题，最好是把这个风险提前把控好，以免产生不必要的麻烦。

有一票服装货物走DHL到美国被海关卡了，也没有具体原因，就要求退回，那其实大概是会有具体原因的，你可以进行了解一下。是不是涉及了侵权或者说品质不过关什么的，你们是可以直接打美国DHL电话去进行咨询的，如果一旦退回的话，那么产生4-5W的运费是很致命的。因为DHL那边出货之后退回的话，费用一般是出口的运费3-5倍，那其实海关不放行的话，那也是只能退回。但是你要去了解清楚这个具体原因，下次才能避免再次发生这样子的问题，毕竟如果一次4-5W的话，多几次也是吃不消呀。

印度客户发货的时候提供的都是公司信息，主要是为了方便后续的清关以及税费可以少交一些，但是目前由于客户没有GST没有办法处理清关，这个时候你这边是没有办法进行修改了，只能客户那边去处理清关问题了。印度的GST是指消费税，印度的消费税（GST）和TDS是印度企业主要涉及的两种常见税种。这个问题只能客户那边去进行处理，可以让客户那边去找清关代理进行处理，看是否能够修改为以个人名义进口，由于已经到了目的港海关那里了，发货方这边是没有办法进行更改了。

可以正常出口呀，超过重量，超过货值就买单报关，改商检的商检，正常的

客户想要样板，然后如果客户自己通知DHL的话，那么这种情况下，客户是有自己的DHL账号的，一般像这种将某个快递作为定点合作伙伴的话，他们一般是会有官方的账号的，如果由他们去联系下单的话，会比你自己下单要方便得多，一般取货员会在规定的时间上门取件的，你只需要将客户给到你的下单的发货单给到取件员就可以了，费用的话也会不会让你来出的，一般直接就在客户的官方账号里边扣除掉了。所以这个是非常的方便的。你没有必要担心付运费的事情。