清关退税专题

如果客户不愿意配合清关，有以下几种方式可以考虑： 1. 协商解决：和客户沟通，解释关税的计算方式和原因，如果可以的话可以尝试通过协商来解决问题。 2. 等待客户同意：如果客户不想支付高额的关税，您可能需要等待客户同意支付费用或者重新考虑订单的交付方式。 3. 提供替代方案：您可以根据客户的需要，提供替代方案，例如使用更便宜的运输方式或者更少的数量来减少关税。 4. 取消订单：如果客户坚持不愿意支付高额的关税，您可能需要取消订单并退款。但在这种情况下，您需要小心处理，以确保与客户的关系不受影响。

产地证清关的时候就需要，后补不行。

其实你应该提前知道你需要从客户那里得到什么，通关单据。其实每个国家的需求都是不一样的，所以你要在发货前和客户核对一下你需要的通关单据。另外，如果办不了通关，只有两种处理方式。一种是直接在本地销毁，一种是原路返回给你。

如果你想要进口医疗器械设备到吉尔吉斯坦，你需要找一个有经验和资质的清关代理。清关代理可以帮你办理相关的手续，如申请进口许可证，缴纳关税，检验检疫，以及提供必要的文件，如发票，装箱单，合同，原产地证明等。清关代理的费用和服务质量可能会因不同的公司而有所差异，所以你需要仔细比较和选择一个合适的合作伙伴。

1.检查进口规定:出口前，你需要检查伊拉克的进口规定，以确保你的产品符合他们的要求。为了向伊拉克出口您的产品，您可能需要获得某些许可证或证书。 2.质量标准:确保你的健身器材符合必要的质量标准和伊拉克安全法规。这可能包括确保您的产品符合特定的电气要求，或者由经认可的测试机构进行认证。3.通关程序:了解伊拉克目的港的通关程序。您可能需要提供特定的文件或支付一些费用来让您的产品通过海关。 4.运输物流:确保你有一个可靠和高效的物流供应商，他们可以处理你的产品到伊拉克的运输。这将包括安排运输和装卸，并确保您的产品到达目的港的时间。 至于在伊拉克目的港清关所需的文件，可能包括: ①商业发票:该单据提供详细信息，如出口商和进口商的名称和地址、产品描述、数量、价值和总成本。 ②提单:该单据作为货物装运的收据，包括船名、启运港和到达港、收货人等详细内容。 ③装箱单:该文件提供每件包装的详细信息，包括产品名称、数量、重量和尺寸。 ④原产地证书:该文件证明出口货物的原产地。5.进口许可证:这是一些国家要求允许进口的文件。

这个问题的答案取决于客户的进口方式和VAT注册情况。一般来说，如果客户是以自己的名义进口货物，并且在奥地利有VAT注册号，那么他们可以在Bremerhaven清关时支付VAT，然后在奥地利申请退税。如果客户是以代理人的名义进口货物，并且没有在奥地利有VAT注册号，那么他们不能在Bremerhaven清关时支付VAT，而是要在Vienna清关时支付VAT，并且不能申请退税。因此，客户应该根据自己的情况选择合适的进口方式，并且与船司协商清关地点，以避免不必要的麻烦和损失。

巴西客户订购机器，但是清关很困难，那这个只能是客户那边去处理清关问题了，或者你可以问一下你们这边的货代是否可以帮忙协助处理清关事宜。但是由于巴西那边的海关要求是很严格的，其实最好的就是客户那边处理清关。运输是正常可以安排的，没有什么要求的，只是清关比较麻烦。巴西的产品标准大部分以IEC和ISO标准为基础，需要把产品出口到巴西的制造商在设计产品时应该参考这两套标准。凡符合巴西标准及其他技术性要求的产品，必须加上强制性的INMETRO标志及经认可的第三方认证机构的标志，才能进入巴西市场。

一、出口汽车企业需要什么手续 商务部《关于规范汽车出口秩序的通知》(商产发[2006]26号)规定出口汽车企业必须具备以下资质条件： 1.列入发展改革委《车辆生产企业及产品公告》; 2.通过国家强制性产品认证(CCC认证)且持续有效; 3.具备与出口汽车保有量相适应的维修服务能力，在主要出口市场建立较完善的销售服务体系; 4、出口经营企业(含汽车企业集团所属的进出口公司)应获得符合出口条件的汽车生产企业的出口授权，并根据授权出口该企业的产品; 5、出口经营企业与汽车生产企业应在授权中约定共同承担出口产品的质量保证、售后服务等连带法律责任。 设在出口加工区内、经国家批准的产品全部出口的汽车生产企业(独立法人企业)不受以上条件的限制。 符合上述条件的汽车生产企业须于每年10月15日前，将相关证明材料和授权的出口经营企业名单(3家及以内)，报至所在省、市机电办，经当地机电办初核后，于10月31日前报至商务部产业司。 二、企业申领出口许可证须提交的材料 1、加盖公章的《出口许可证申请表》; 2、与申请表内容一致的出口合同正本复印件; 3、如果是委托出口，须提交与委托方签订的委托协议; 4、首次申请者须提交《对外贸易经营者备案登记表》或《进出口企业资格5、商务部有特殊规定须提交的其他材料。

给客户一份箱单就可以，这个问题一般就解决了

我们有票出给加拿大客户的货，要求提单上收货人必须显示加拿大地址，所以我们一直放的是客户的公司名，但是这次放成了加拿大另外一个客户。现在货快到港了，然后也出电放了，会影响清关吗？这个公司名的话其实是会影响到客户的清关的，提单是指作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。虽然一般它不是由双方共同签字的一项契约，但就构成契约的主要项目如船名、开航日期、航线、靠港以及其它有关货运项目，到时客户清关是要去换单才能清关的。

货还没到港，电放提单上收货人的TAXID少了一位，会影响客户清关不，是不是一定要改提单？这个情况下其实最好是要改单的，因为这个TAXID就是这个客户的，到时客户去清关的话海关是会要求客户提供相关的证据证明这个TAXID号的，如果是少了一位数也是很麻烦的事情的。所以你这个的话还是要改提单的，上面的这些客户的重要信息其实都是不能错的，如果错了的话就会导致客户那边没有办法处理清关问题的，所以你这个最好的办法还是要去进行修改提单。

怎么入驻香港商超供应商？那其实这个商超入驻也不是那么困难的事情，特别是疫情之后香港经济并不是那么好的情况下，入驻更加容易。首先你们的证件肯定是要齐全的，比如说营业执照、税务登记证、组织机构代码、商标注册证、企业法人身份证复印件，如果是代理或托管还要出事相关授权书。另外还要商品的质检报告，如有进口商品要出具报关单。这些资质都有的情况下，那么就是选择相关的商超来进行选位置，下一步的费用谈判等等，这个还是有一定难度的。

目的港DO换单通常由清关代理负责操作。在国际贸易中，DO是指提单正本，它是货物运输中的重要文件，记录了货物的收发、托运人、运输方式等信息，是货物交付的凭证。在目的港，如果需要进行DO换单操作，通常由清关代理与相关的海关和船务公司进行联系和操作。具体操作流程可能因国家和地区而异，但通常是清关代理与目的港的相关方面进行协商和操作。 当然，具体的责任划分也需要根据合同条款和双方协商而定。一般情况下，清关代理会在合同中明确自己的职责和义务，包括进行DO换单操作等。而客户通常需要支付清关代理的服务费用，并提供必要的文件和信息，以确保货物能够顺利通关和交付。 总之，目的港DO换单通常由清关代理负责操作，但具体的责任划分需要根据合同条款和双方协商而定。

很多国家都允许个人名义进口，提单上的收货人可以是个人也可以是公司。 等货代通知客户要准备清关了再找代理都来得及，当然早点找也行。 至于目的港代理是什么性质的，这个不用咱们操心了。

有个墨西哥客户，货已经发到目的国了，但是一直无法清关，有什么好的清关渠道吗？这个的话其实只能是让客户那边找清关代理来进行处理了，墨西哥那边的清关其实是比较严格的，你也可以问一下客户那边现在是因为什么原因卡住导致一直清关不成功，如果确认是什么问题的话，我们再去针对性的解决应该会好一些。所以你这个的话最好还是让客户去找一些比较有实力的清关代理来进行处理，这样子的话会相对好一些的，那些有实力的代理会比较有经验更好的去进行处理。

出口印度清关问题是比较麻烦的，一般来说都是做印度专线的比较熟悉印度清关问题的，如果你们没有单据的话，那么处理起来肯定是比较棘手的，一方面就是你需要有齐全的单据，你们买方在当地找代理处理清关问题，但是单据还是需要你们自己提供的，如果你们自己没有单据，代理也是没有办法给你处理的呀。如果你自己感觉刚从美国市场转移到印度市场不清楚清关问题的话，那么你可以多花点钱在市场上找那种专线的机构，他们有一整套齐全的处理方案，然后你们按照他们的要求提供资料就可以了的。

我们跟客户签的合同是FOB, 货已经出了，款也收齐了，报关单上的成交方式也是FOB, 现在客户的清关合同上需要我们改成EXW条款，这个是可以的。这个操作对于我们来说是没有什么影响的，因为我们这边的报关跟客户那边的清关其实是没有影响的，客户要求你们改成这个EXW的话，其实是为了那边不需要增收这个运费和保费的关税，所以才会要求你们这么修改的。所以其实这样子操作是可以的，没有多大问题，直接给客户那边修改就可以了的，这个是正常操作。

我们这边的买单出口对于客户那边的进口清关是没有影响的，我们买单和客户的清关其实是两个体系的，所以是互不影响的。另外这个BIS认证是ISI认证发证机构印度标准局(The Bureau of Indian Standards)，简称BIS，具体负责产品认证工作，并且也是印度唯一的产品认证机构。BIS认证是依据《1986年印度标准局法》开展，旨在为最终消费者提供由质量保证、安全可靠的产品。凡列入强制认证的产品，海外制造商都要依据IS 14286，IS 61730-I，IS 61730-II标准并在印度当地BIS认可的实验室进行测试。