Facebook个人账户创建就非常简单 访问Facebook官方网站，填写个人信息，完成账户创建，完善个人资料，即可。[收起]

进入夏季，就是园艺和运动户外类目是旺季，做这两个品类的商家要抓住机会。MomentumCommerce发布了最新的亚马逊美国站庭院园艺类目零售额预测，预计2024年庭院园艺类销售额将达到307亿美元，同比增长14.4%。在销售淡季下，庭院园艺类预计在5月销售额会达最高。而夏天到来加上巴黎奥运会，运动户外类会在7月达到顶峰。 这时候也可以带动其他品类的销售，商家在选品时要多看相关节日与奥运会的新闻与短视频，抓住当地人的偏好，时刻注意潮流走向不要错过会员日和巴黎奥运会两重流量加持。像这种全球性盛事也是最好打响自己品牌的时候，所以在质量与品牌调性上可下功夫！同时，可以在七月前多铺货，只有链接多了才能有机会推爆款！ 以下是备货选品的参考： 备货参考公式： 1.可售库存的可售天数={FBA在库库存+FBM库存（中仓库存）+FBA在途库存+海外仓库存}/日均销量 2.安全库存=（生产周期+头程周期+仓库处理打包周期+工厂寄出时间）*日销量 2023年亚马逊Prime Day热销类目 据亚马逊官方公布，居家用品、时尚品类、美妆品类成为全球畅销的优惠品类 美国站 类目前三： 服装、鞋和珠宝(女装) 手机及配件(专卖店，iPhone配件) 美容及个人护理(产品，足部，手部及指甲护理) 加拿大站 类目前三： 服装，鞋类及配饰(女装；服装) 电子产品(电脑及配件；配件) 家居和厨房用品(家用纺织品；床上用品和亚麻布) 英国站 类目前三 电子及照片(手机及通讯；配件) 电脑及配件(产品；配件) 奥特莱斯 想了解更多跨境咨询，可以关注我哦~[收起]

Facebook账号老被封可能是发布内容不符合平台规范，IP位置不稳定等，建议新账号开始还是要以养号为主。 1、手机解封：按照提示用手机验证码解封。 2、好友协助解封：操作同样很简单，选择几位好友并发送验证码，然后让朋友将其收到的Facebook验证码来解锁你的账户。 3、如果被平台永久封号，则需要向平台提出申诉，发送邮件，邮件内容要证明账户本身符合平台要求，并不存在违法违规行为。[收起]

社会环境允许的条件下，企业参加线下展会直接对接客户，即精准又快速。 也可以通过b2b网站寻找客户。 利用海关数据开发外贸客户也是比较精确的办法。 谷歌搜索引擎，采用“关键词组合”搜索目标客户的方法是很多人都在用的。[收起]

跨境电商平台有很多，主要还是要看你的产品适合什么样的国家，不同平台主要发展的国家也是不同的。 像是亚马逊、Ebay，沃尔玛，wish等都是大家耳熟能详的，还有速卖通，虾皮，美客多等。可以根据你要发展的市场来选择平台。我们是做跨境物流的，如果在发货方面遇到了问题也可以相互沟通哦。[收起]

是的，亚马逊品台有规定，平台内上架与儿童相关的产品，包括玩具、婴童用品等，一定要上传相应的检测报告，否则产品可能会被下架或者被投诉。[收起]

这个还是要因人而异，正常来说如果货物刚刚到站想要拦截到海外仓是可以操作的。如果货物已经在送仓的路上，可就拦截不了了。首先还是要清楚货物现在操作到什么步骤，问问你的货代如果可以操作需要收那些费用。我们也是做跨境物流的，如果在发货问题上有不清楚的，可以咨询我们哦~[收起]

收到新疆棉花事件影响，棉制品出口相当严格，即便出口的棉织品不是新疆棉，美国那边也是十分敏感的。 美国海关要求中国的含棉商品出示产地证明，证明商品的供应链与新疆无关，棉线、棉布的采购的订单以及发票。[收起]

销售找不到客户，遇到了瓶颈期。首先要了解自己的“瓶颈”原因。 作为销售人员的出发点要从客户的角度出发，客户需要什么需求？我怎么样才能帮助到客户？让他感受到你确实是在为他谋福利，而不是一味地想从他的口袋里拿钱。 自己的专业能力是你谈单的底气，合格的销售人员，是要让客户觉得你对他是有帮助的，这种情况下，你和客户之间就变成了互惠互利的关系，而且是客户主要需要的帮助。 想要突破瓶颈期，还是提高自身的硬实力。就像我们做跨境物流的，现在市场价格内卷比较严重，但是依然很多客户因为我们的认真的服务和运输时效继续选择和我们合作。大家了解了你的实力后，生意自然而然就来了。[收起]

选择物流公司一定要考察好对方的综合实力，现在物流行业的价格比较卷，但是服务确不一定会有很好的保障。所以，不管你选择那家合作，一定要确定是值得信赖的，不要一味地被低价所迷惑。我们也是做跨境物流的，如果有发货需要或者发货问题可以也可以找我们。[收起]

尽管这几年B2C平台发展迅猛，但是B2B平台依然十分重要，像是阿里巴巴这种受众人群多的，还是可发展的平台。 1.无论是政策环境还是社会环境等，多方面都在推进“互联网+传统产业”在B2B电商领域迅速成长，目前B2B模式的电商平台主要分为垂直模式、综合模式、自建模式、关联模式，多个平台都在迅速发展。 2.外贸电商迎来发展机遇，通过政策扶持，行业状态已有所好转，并且势头正强。 3.B2B电商将原材料的供应商与采购商通过平台直接对接，一定程度上降低了成本。 顺应时代的发展，未来企业的网络化需求将越来越大，可能会诞生大量的企业B2B应用服务，所以B2B平台发展前景依旧值得期待。[收起]

两者都是获客的一种渠道，以往广交会的名单数据也是比较精准的，领英开发的客户也是精准的。如果有充分的精力，建议还是都开发一下吧。结合你们的产品，开发一段时间就能感受到这两个渠道那个客户质量更高了。到时候根据效果选择一个。[收起]

关于堆存费，不同国家的港区有不同的算法，这个得问当地的代理或直接于目的港区联系。滞港费最终由哪方付，不需要看哪种贸易方式，而是看滞港费是发生在装运港还是卸货港。CIF CFR贸易术语条件下，在装运港，由卖方付，在卸货港，由买方付。[收起]

每个平台都有他们的优势和劣势，还是要选择适合自己的。阿里国际站流量相比来说还是挺大的，投阿里国际站重点要看产品品类，有流量，产品选对还是很有发展空间的。 环球资源的流量相比没有阿里国际站多，但是有活动可以让你有机会去认识些精准客户，客户质量比较高。 中国制造网和环球差不多，搞批发的比较多，但是也都是需要自己去维护客户的。 以上只是个人看法，希望可以帮助到你~我们是做跨境物流的，后续有关物流相关问题也可以问我们。[收起]

客户已经提货，现在要紧的就是要想办法收到尾款。下次一定要提前沟通好，两家共同承诺放电才可以。这次的做法对你们来说还是有一定的收款风险的。[收起]

货物被查验清关时间确实是很难把握的，可以问你的货代清关那边需要提供什么资料，及时提交过去。普货清关时很快的，一般三到五天就可以通过了。如果是危险品可能时间会长一点。 另外，也可以去海关总署网站进行查询通关状态。[收起]

客户问价后就不联系你这是很正常的事情，开单是需要时间的。你可以正常心态和客户联系，问问对价格是不是有不满意，还是有什么其他问题。现在月末，可以说现在搞活动有优惠，再问下他的意向。[收起]

海关查验时间确实不是我们能控制的，现在能做的就是要和货代那边积极配合好提供海关需要的资料，尽量减少些时间。还要看你的产品是什么，普货一般放行的很快的，期间要多问问你合作的货代关于查验情况。[收起]

不知道你有没有和客户解释清楚工厂停工原因。你说的这种情况很大可能是客户已经和其他公司合作了，毕竟他的生意不可能只等着你们这边。建议不要和客户断联系，就算不谈合作的事情也可以在平时问候下。感觉他有下单意向的时候，可以给他一些优惠，让他感受到你的诚意。[收起]

共同海损理算的目的是要最终确定共同海损事件中各方当事人所应分摊的数额。船方在宣告共同海损后，应向海损理算人提出委托申请，再由理算人具体进行理算工作。 先按照事故的情况让保险公司定损。如果是全损，提供提单、装箱单、发票、保单正本及船长的共同海损发布函和共同海损理算书。 如果是部分海损，除了提供以上信息之外，还需要保险公司核实货物金额以及其保险占比，然后算出分摊费用。已经购买保险那就多催催理赔员吧，希望事情可以顺利解决。[收起]

这个就要看客户想不想给你了。出于你的角度问制造商的联系方式是很正常的，毕竟是自己出成绩的一个机会，给了你一个收获，不给也没关系，都是很正常的。[收起]

目标就是用来完成的，是自己向上的一个动力。实现目标的过程中可能会遇到种种困难，耽误了我们前进的步伐，但是客服困难后的我们也变得更强大了。及时没有完成自己的目标，但是也收获了其他的东西，这应该是也是目标存在的一种意义。[收起]

开了阿里实际上是要看阿里巴巴国际站的运营能力。主要还是要让店铺有流量，自然流量，付费流量以及活动流量等等，并且充分宣传你的产品，其中关键词的设置还是很重要的，1.热门搜索词 2.行业热门词 3.优秀同行关键词 4.访客常用搜索词 5.国外搜索主要关键词 6.阿里后台搜索词，可以围绕以上几个词找些参考，希望可以帮助到你。[收起]

工厂想要开发客户比较直接的方式就是去线下的展会找客户和一些外贸平台，这样找到的客户比较精准，或者也可以雇业务员开发客户的。[收起]

共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。按照你说的条款，货物从出厂后你就不需要负责了。[收起]

既然是要清理库存，那么在利润上面一定是会有所减少的，有以下几点建议： 1.整理好未卖出产品的清单，如果货值不高就做统一销毁。 2.如果货物当地有对你的货品感兴趣的经销商，也可低价卖给他们。 3.或者是对剩下的商品进行清仓甩卖活动，无非就是折扣高点，价格低点看看能不能冲点销量。[收起]

可以去线下的展会和交流会去认识一些客户，这样获取的数据也比较精准。另外也有一些新媒体品台，外贸平台，现在的流量都是很大的。[收起]

按照道理来说，首先收货人承担,如无人提货,由托运人承担。因为无人提货产生的滞箱费及滞港费,也由托运人承担。一直没有人收货很大可能有弃货的风险，建议看看能不能找到一个收货的人，尽可能减小损失。[收起]

货物如果被海关查验了，应该是不会那么快放行的。而且你走的是双清包税渠道，不知道你的货物是什么。这个时候还是要多联系下你的货代公司，也要安抚好客户那边。我们也是做跨境物流的。以后发货相关问题也可以问哈。[收起]

铅封都被更换了，有没有买保险啊。货物运输时间这么长，中途的变数太多了。运输过程中以及货物到目的港都有可能被盗的。我们也做了很多年的跨境物流服务，还没有经历过货物被盗的情况。[收起]