客户要把重量做低了发货，可以这么操作吗？

客户要把重量做低了发货，可以这么操作吗？这个要求其实是可以答应客户的哟，对你这一边国内的保管其实没有太大的影响的，但是对客户清关是有很大的影响的呢，所以说你要提前和客户沟通好这个问题以及后果的承担的问题，因为如果后期如果客户清关遇到问题的话，那么客户很有可能会弃货的，那么一旦客户弃货，你们作为出口商是需要去承担所有的后续的责任还有费用的，一般如果说客户弃货的话，那么会产生目的港的各种杂费，所以想要处理货物，首先需要先交纳清楚港杂费的。

这样操作是可以的，客户应该是根据他清关行的建议，这样可以少交清关税

存在风险，慎重，这是些比较无理的要求了，海关又不是傻子

不建议，海运整柜，现在如果重量误差太大，船东罚款很严重的哦~误报费都要好几千美刀

有风险，不要答应，就算是整柜，到港口也会称重的。

只要是用客户账号发货，运费是客户出，你只负责预约发货，是可以答应客户的，但是你必须让客户知道，资料与实物信息不统一，存在风险，如果清关被查是相对麻烦的。

客户要把重量做低了发货，是可以这样操作的哟，但是你作为出口商，一定要提前预知这样的操作可能会给你带来的风险和问题的啊。把重量做低了发货其实和我们常见的客户要求出口商将货值做低是一样的，这样做的话，其实海关是可以允许做低货值的，但是海关会有一个默认的范围的，只要不超出这个范围，那么海关是不会查验的，但是如果出入很大的话，那么海关就会查了，这个时候客户是没有办法顺利清关的咯，所以说客户会有风险的，这个需要你们提前和客户沟通。

客户答应客户的要求，但是需要看看客户要求做低的货值到底是多少，如果说要求做低的重量很多的话，那么最好不要答应客户，一般要控制在百分之5以内，这样是比较安全的，只要客户不会遭遇到目的港清关的问题的话，那么客户很少会说弃货的，这样你们的收款应该就会没有问题了，因为大部分的客户弃货就是因为目的港清关遇到问题，目的港清关的问题主要是两个方面的原因造成的，一个是清关单据不齐全，一个是目的港的港杂费过多，所以说一定要在合理的范围内做低货值。

客户要把重量做低了发货，这个你问一下客户是因为什么原因呢？这个重量的话一般不是说你这边做低就有用的，并且你们这边报关跟客户那边清关是没有关系的，你出口报关是可以正常报的。但是你做低了也没用呀，你只能是说在给客户的装箱单和发票里做低货值，其他地方是没用的，因为等你送到了之后货代那边入仓是会重新测量数据的。会有过磅单这些的，一般提单都是会根据过磅单这些来进行显示，所以你这个起诉是不可以这么操作的，会影响你报关的。

客户要把重量做低了发货，可以这么操作吗？这个重量做低了，你走整柜要报关的话是不行的，你这个是会影响你的放行的。特别是整柜，误差不能超5%的，也就意味着，如果你们的实际重量是20吨，那么如果你报18T的话，那么就会超出这个范围，这个一旦被查到是会被罚款的。所以你这个要给客户做重量做低的话，只能在你们的装箱单上面做低了，是不能在提单或者说VGM申报的地方做低，这个是不允许的。你要实际跟客户那边告知，找船东交涉也没有用的。

你这个整柜的是不可以把重量做低发货的，你这个是瞒报，有规定毛重的申报是不能超过5%的，超过之后就会被认为是少报、瞒报，那么就会被处罚的，到时可能罚金也不低的。整柜是要申报VGM的，这个也是不能少报的。另外整柜的柜重是很重要的，这个是涉及到吊柜问题，如果你少报了，这个吊机无法承重的话，到时万一发生什么事故问题到时就是由你们来全权负责的。你这个必须是明确的拒绝客户，并告知客户这个其中的原因，不能随着客户的要求来操作的。

这样和报关单是不是对不起来了
不影响的情况下以配合为主
毕竟还有尾款未收
看看怎样才能利益最大化