目前佛山的网点港口比较常用的有佛山三水南港、乐平港、顺德新港、和乐港、南庄、南利港和高明码头，可以发出集装箱驳船到广州南沙之后再从广州发往山东日照港，佛山到日照海运全程运输时间大概需要十天，以广州发出的大船船期来算每周3班左右。
装卸船作业的文件是实配图，包括封面图和行箱位图。在封面图上，用不同的符号表示各装卸桥所要作业的行位以及装卸箱的数量。由前述可知，通常码头上所有的装卸桥都编号，称为1号桥或1号塔、2号桥或2号塔，依此类推。而一艘靠港的集装箱船，根据其大小以及在本港装卸箱量的多少，一般安排2-6台装卸桥同时对其进行装卸作业，并尽量使各装卸桥的作业量相等，以便各班组同时完成作业，保证船期。对于每一个行位的作业，由行箱位图来指导。行箱位图表示每一个集装箱的装卸位置与顺序，每一个行位有一张行箱位图，图上标有负责该行位装卸作业的装卸桥代号。
装卸船作业开始前，给桥边理货、外轮理货、船上理货、堆场理货、冷藏箱堆场理货派发行箱位图，即下达装卸作业计划。
1.装船作业
(1)船到达指定的泊位；
(2)拖车根据桥边理货员的指示到堆场提箱，堆场理货员指挥龙门起重机司机将指定箱装到拖车上；
(3)拖车拖箱到装卸桥下，外轮理货员及桥下理货员核对箱号和封条号，桥下工人指挥装卸桥司机将箱吊往船上；
(4)船上理货员核对箱号并指示装卸桥司机该箱的摆放位置，装卸桥司机将箱装在船上，装箱完毕；
(5)如果是装载在甲板上的集装箱，桥下工人还应负责装锁，船上工人则应负责锁紧及捆扎集装箱；
(6)一个箱装上船后，桥下理货员又会告诉拖车司机去堆场另一个位置取箱，重复上述过程，直到行箱位图上每个箱都装上船为止。
