1.深交所新增受理大洋物流IPO申请
6月30日消息，根据深交所发行上市审核信息，深圳市大洋物流股份有限公司（大洋物流）深市主板IPO已获受理。预计投入募资14.84亿元。
该公司主要从事跨境综合物流服务业务，为进出口贸易参与主体提供涵盖跨境基础物流服务、跨境专业物流服务和境外铁路运输综合服务的一站式综合物流解决方案。
财务数据显示，2020年-2022年公司实现营业收入分别为5.29亿元、14.73亿元、24.31亿元，实现净利润分别为2131.55万元、1.35亿元、2.40亿元。增幅方面，2022年公司营业收入增长65.04%，净利润同比增长77.71%。
来源：界面新闻、证券时报网
2.嘉诚国际正与某大型电商企业洽谈及推进合作事项
6月30日消息，有投资者在投资者互动平台提问：抖音上搜索嘉诚国际，到处都是嘉诚国际港+拼多多合作招聘新闻，若确实有合作且项目比较大，请问该事项是否属于需要披露事项。
嘉诚国际在投资者互动平台表示，公司正在与某大型电商企业洽谈及推进合作事项，待满足披露条件时，公司会及时发布相关公告。
来源：每日经济新闻
3.嘉里物流发布盈警 前5月核心纯利约为2.9亿港元
6月30日消息，嘉里物流发布盈利警告及经营业绩更新。公告称，董事会预计于2023年的财务表现相较前一年将会有显著的落差。数据显示，截至2022年6月30日止六个月，该集团取得未经审核核心纯利23.72亿港元。根据集团截至2023年5月31日止五个月的未经审核合并管理账目，该集团取得的核心纯利约为2.9亿港元，与疫情前截至2019年5月31日止五个月相比，复合年增长率约为8%。
预期2023年第三季的运费回升速度仍然缓慢，继续为货运代理行业带来挑战。董事会认为公司的整体表现已于2023年第一季触底，并预期将于2023年下半年逐渐回升。
来源：财华网
6月30日消息，亚马逊宣布其位于英国西米德兰兹郡萨顿科尔菲尔德价值5亿英镑的新履约中心开始运营。新履约中心将为该地区创造400个额外的就业机会，10月开业时将雇用1400名员工，预计将在三年内发展到2000人。亚马逊表示，自2010年以来，已在英国投资超过560亿英镑。
来源：每经
5.Tik Tok正在建立自家库存 并将亲自处理物流和客户服务
6月30日消息，TikTok计划最快下个月在其美国版应用程序中推出在线零售商店，与亚马逊、Shein和Temu等电子商务平台直接竞争。据悉，新商店将有别于TikTok现有的TikTok Shop电商功能，即品牌商支付少量佣金在该平台上销售产品。作为计划的一部分，TikTok正在采购建立自家库存，并将亲自处理物流和客户服务等事宜。
用户将可通过TikTok应用程序中的专用电子商务标签浏览新商店和TikTok Shop的商品。TikTok在洛杉矶的一份招聘清单中暗示了这一功能，称其为“中心枢纽”，客户可以在这里发现促销活动并管理订单。
来源：电商报
6月30日消息，敦煌网发布公告称，7月1日起，敦煌网将对原本海外仓T+1的提现权益进行升级，后续T+1提现权限，将作为海外仓X日达达标商品的权益之一。而海外仓X日达还具有商品打标，流量加持等额外的权益。
海外仓X日达的达标条件包括：近60天店铺订单＞10单，且备货期发货为100%，且三天上网率为100%，且X日达线路关联商品，商品正常上架状态，或者指定商品近60天已妥投单订单量≥5单，且该商品近60天妥投订单量中7天(工作日）内妥投（从confirm到妥投）比例≥80。
来源：敦煌网
7.前5个月深圳外贸结构持续优化
6月30日消息，深圳海关透露，今年前5个月，深圳累计进出口1.36万亿元，同比增长（下同）3.4%。其中，出口8504.2亿元，增长14.6%。深圳与新兴市场贸易增长较快，民营企业发展势头向好，外贸结构持续优化，韧性持续显现。
来源：深圳特区报
8.地中海航运推出重庆果园港-广州南沙港国际班列
6月30日消息，地中海航运（MSC）推出重庆果园港-广州南沙港国际班列。同时，为客户提供从南沙出口的多条航线选择，可将货物运送至世界各地。据介绍，MSC从南沙出口的优势航线包括JADE航线、CONDOR航线和AFRICA EXPRESS航线。其中：
JADE航线可连接意大利、东地中海中部、亚得里亚海域和北非地区港口CONDOR航线可连接南沙与跨太平洋区域；AFRICA EXPRESS航线挂靠港口包括南沙、新加坡、科伦坡、黑角、特马、洛美、阿比让。
来源：中国航务周刊
9.长荣海运和CJ Logistics签约
6月30日消息，长荣海运和韩国第一大3PL公司CJ Logistics（CJL）签署了一份合作协议，旨在“振兴全球物流”。根据协议，长荣海运和CJL同意通过积极合作，为亚洲至美国、亚洲至欧洲的集装箱货物，提供有竞争力的运价和舱位。
双方还同意通过联合销售，共同扩大远东和东南亚间的集装箱货量，并共同开发端到端服务等更多业务。通过这一合作，长荣海运希望通过CJL的物流网络增加货运量，而CJL则希望获得更具有竞争力的运价。
来源：中国航务周刊
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