FCL 整柜运输
1、（FCL） Full Container Load：整柜 为拼箱货的相对用语，指一整集装箱，有时也指Full Container Load Order，即整柜定单。
2、由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的货运。整箱货的拆箱，一般由收货人办理。但也可以委托承运人在货运站拆箱。可是承运人不负责箱内的货损、货差。除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才负责赔偿。承运人对整箱货，以箱为交接单位。只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，承运人就完成了承运责任。整箱货运提单上，要加上“委托人装箱、计数并加铅封”的条款。
3、我司安排的 FCL 整柜运输可以在我司仓库装柜，由我司负责清单件数，核对清单，安排拖车装柜以及海运等一系列流程. 也可以安排拖车去发货人地址由发货人安排清点件数并装柜操作.
4、通俗讲 FCL 整柜运输是指一个客人或者多个客人的货物量达到一个整柜的量包柜海运.
15 – 28立方使用20GP小柜合适
55 – 68 立方使用40HQ超大柜合适
20GP：内尺寸5.69米X2.13米X2.18米/配货毛重一般17.5吨/体积26立方
40HQ：内尺寸11.8米X2.13米X2.72米/配货毛重一般22吨/体积68立方
LCL 散货运输
1. （LCL）Less than Container Load 一般指拼箱。货主托运零散或小数量的货物由承运人负责装箱的一种方式。承运人接到这种货物后，按性质和目的地进行分类，把同一目的地、性质相同的货物拼装进同一个集装箱进行运输.
2. 客户货物通常少于15个立方选择散货运输相对整柜要划算一些，不用单独使用一个集装箱来装运货物，但是货物在10-15个立方之间的运输成本只能是相对划算也不是绝对划算，有些目的港走20尺整柜的运费反而比拼箱散货成本还便宜，这个取决于目的港的港杂费高低不同，不同国家目的港的港杂费各有不同，很多国家还是个坑，所以传统的散货到港做法反而成本远远高于到门运输，选择递接物流的门到门一站式运输服务是既省成本又省力气，主要是我司门到门运输没有隐含费用产生，一切做法透明实报实销，而港到港的拼箱海运目的港大多是高昂或者高很多倍的费用产生需要收货人支付.
3. 如果货物只有几个立方，目的地又不是很热门的国家港口却只能选择拼箱到港海运，这种运输建议客户多采购一些货物使用20尺整柜,或者使用空运到机场运输收货人自己找代理清关提货，其成本反而还比散货到港还便宜得多. 如果客户实在是想用拼箱运费方式，我司也可以推荐全球代理给收货人安排清关与派送。
怎样选择货运公司
国际海运涉及报关，海运，清关，送货，海关检查等许多环节，即使有着长期的出口需求许多公司也不会选择自己去操作所有的流程。毕竟专业的事给专业的人做可以大大的降低成本，提高效率，对于非长期出口的客户来说更是如此。
复杂的流程其实可以简化成一个问题，选择合适的货代公司。但是市面上的货代公司良莠不齐，怎么选择呢？我提出以下几个建议：
1. 选择一级代理的货代公司
为什么要选择一级代理的公司呢？
因为国际海运不同于国内运输，中间环节众多，中间出现任何问题都需要及时处理，二级、三级代理往往是不能及时知道问题，也不知道如何处理的。而一级代理的货代公司可以把控所有的环节，出现任何问题都能够及时处理，而且很多问题能够提前避免，这是非常重要的，可以为客户减少很多麻烦，节省很多时间。
2. 选择有经验的货代公司
应该选择相应航线有丰富货运经验的公司，因为国际货运有许多意想不到的问题，有过相关经验趟过一些坑的货代公司能让客户少走很多弯路。
3. 选择有专业物业管理，仓库宽敞安全的货运公司
不同于国内物流，国际物流往往有一个集货的过程，需要把货物放到货代公司那里，等货物到齐了以后才一起发出去。如果是小的货代公司，没有足够大的仓库，那他提供的仓储时间是非常有限的。即使提供的仓储时间勉强延长，没有专业的物业管理，可能货物会受到损坏甚至丢失，这往往会给发货人造成很多麻烦！
