引言
2. 多条跨境贸易政策出台，“促便利”与“强监管”双线并进
3. 出海四小龙，抢占中东非洲市场
4. Labubu盲盒出海，掀起文化出海热潮
5. AI和技术驱动新一-轮变革
6. 中东地缘冲突下物流保持前行
7. 2025中东地区外资准入政策变化
8. 中非物流网络持续加密
9. 中国对53个非洲国100%零关税
2025年跨境贸易依然是复杂且充满变数的一年，它在承载各方政策之风的同时，见证着新势力的崛起与旧模式的落幕，经历着“暴雷”的警示与“野蛮生长”的狂飙，各方力量在博弈和规则中寻找新的平衡与出路。
2025年特朗普上台后提出“对等关税”，差异化高额关税的“不确定性”“反复性”影响着全球市场贸易流向，“谨慎”成为所有跨境贸易企业的行动首要。在此背景下，通过政策护航、市场多窗口有效对冲美市场下滑，我国出口超预期增长。
海关总署12月8日对外公布，今年前11个月，我国货物贸易保持增长，出口24.46万亿元，增长6.2%。在出口多元化推动下，我们对美出口虽然下降了3.4%，但对东盟出口增长14.7%，对非洲增长28.3%，对欧盟增长8.2%，尤其是新能源汽车的出口全球第一，全球市场渗透率突破了55%，集成电路出口增长32.7%，船舶出口增长42.7%，对"一带一路"沿线国家的出口占比突破了50%。
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外贸人虽见证出口数据亮眼，但更需清醒：市场多元化对冲了美国下滑，却意味着更分散的战场、更差异化的规则与更激烈的本土竞争。从过去依赖单一市场的高增长幻想中彻底走出，高韧性供应链在不确定的时代是关键
2025年，一方面国家出台了一系列优化流程、提升效率的便利化措施；另一方面，也对税收与合规监管加强力度。
对海关监管代码“9810”（出口海外仓）项下货物实行“离境即退稅、销售再核算”
为期5个月（自2025年4月起）--跨境贸易便利化专项行动
海关总署开展“先查验后装运”试点，大幅提升物流效率
2025年内--“无票免征”试点扩大
跨境电商“无票免征”试点加速落地，杭州、广州等地均以9610/9810模式为基础，允许符合条件的企业在无进项发票情况下享受增值税免征，目前主要通过平台（如速卖通）征集企业试点。
2025年9月发布--促进服务出口新政
商务部等9部门推出13条措施，支持数字、绿色、知识产权等服务出口，并便利人员跨境往来与数据流动。
2025年10月1日--整治“买单出口”与实名申报新规
叫停“买单报关”灰色模式，强制要求报关单填写实际出口单位及完整货值，实现穿透式监管。
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先适应在阳光下规范经营，才能更稳地抓住真正的便利与机会。
2025年，出海四小龙TikTok、Temu、SHEIN和速卖通（AliExpress）在中东和非洲市场的布局。
阿里巴巴旗下的跨境电商平台速卖通AliExpress2025年2月份扩大非洲市场本地货币支付范围。3月，在埃塞俄比亚设立首个非洲展厅。7月，AliExpress成为沙特阿拉伯访问量排名第二的电商平台。
2025年，Temu开启阿联酋站和沙特阿拉伯站半托管模式。Temu2024年进入尼日利亚市场，2025年与拉各斯物流公司合作以扩大市场。
2025年4月，SHEIN开通中东站半托管业务。TikTok2025年在沙特利雅得设立中东区域总部，以响应当地政策并辐射周边市场。
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2025年“出海四小龙”在中东和非洲的布局，已从单纯的流量竞争，进入到比拼本地化深度，非洲中东跨境电商市场潜力迸发。
2025年6月以泡泡玛特旗下IP Labubu 为代表的潮流玩具，“无国界审美”掀起了一场席卷全球的“抢购风暴”。泡泡玛特2025年第一季度财报显示，其海外市场收入同比暴涨475%，其现象级成功也带动了整个潮玩产业的繁荣，国内潮玩相关企业数量相较于2020年实现了超10倍的增长。
在此之前，《黑神话：悟空》《哪吒》深植于中华传统文化、并通过现代表达与技术革新征服全球市场的现象级IP同样在2025年大放异彩。
中国文化出海的华丽案例成为2025年全球消费与文化贸易中不容忽视的关键事件。
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做跨境生意，不仅要考虑目标市场独特文化，更要建立情感连接与文化对话，和社媒流量的影响。
2025年，是AI改变日常和产业应用的一年，也是渗透至跨境贸易的一年。
2025年年初，DeepSeek 应用和豆包国产AI应用工具上线，一场以“智能增效”为核心的生产力革命在商贸领域全面铺开。
沃尔玛专有AI平台“Wallaby”、阿里巴巴“1688 AI版”独立APP及亚马逊B2B AI助手等相继推出，实现了从供应链匹配、智能选品到客户服务的全链路智能化。
头部跨境卖家如赛维时代、华凯易佰、安克创新等，普遍利用AI进行市场趋势预测、个性化营销和自动化客服。
消费端的变革同样深刻，调查显示全球37%消费者使用AI辅助购物决策。
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AI对跨境贸易的赋能已绝非“点缀”，会用AI已成为制胜的关键一环。
2025年上半年，中东地区爆发地缘冲突，跨境贸易 “咽喉要道”霍尔木兹海峡曼德海峡及红海航线受阻，中东多国领空关闭，给全球物流和贸易带来了直接冲击。
马士基、赫伯罗特等航运企业让船舶大规模绕行非洲好望角、物流企业采用空海联运、空铁联运多式联运模式，中欧班列货运量激增 30%、企业减少对单一生产基地、航线的依赖，如在东南亚设厂缩短至欧洲的海运距离...
主动应对地缘风险转变物流战略规划，构建韧性的供应链已成为全球贸易商的普遍共识和持续行动方向。
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地缘政治冲突已成为跨境物流的 “新常态”，不如将冲突带来的挑战转化为优化供应链的契机。
2025年2月，沙特阿拉伯新《投资法》生效，95%以上行业允许100%外资控股，取消多数领域本地保人要求。在6月，提出要求制造业本地化率≥30%，鼓励电子组装、汽车零部件、医疗器械设厂。
2025年4月，阿曼颁布新《经济特区及自由区法》，允许外资100%持股，设立一站式服务中心，提供长达10年的所得税豁免等优惠，打造更具吸引力的特区。
2025年10月，阿联酋提出 "自由区内地运营许可证"(Free Zone Mainland Operating Permit)，彻底打破了自由区与本土市场的长期隔离。
中东不再是“高门槛禁区”，而是“政策红利密集释放区”。
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2025年开始是中东政策红利的峰值窗口期，但要注意中东合规门槛。
2025年，中非直航货运航线新增17条，累计达到63条，覆盖中国深圳、广州、上海、义乌、成都、乌鲁木齐等核心货源地与非洲四大枢纽国家的主要城市，形成“多点直达、双向对流”的物流通道。
航线加密直接推动跨境物流成本下降22%，物流时效提升30%。以深圳至尼日利亚拉各斯的货运航线为例，2024年单程运输时间需35天，每吨货物运输成本约1200美元；2025年新增直航航线后，运输时间缩短至24天，成本降至936美元/吨，极大提升了中国商品在非洲市场的价格竞争力。
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物流一直是中国与非洲贸易往来壁垒，非洲基础设施和物流网络有所加强，正在逐步消除物流上的壁垒，释放非洲市场经济潜力。
在2025年6月中非合照经贸展上，中国宣布对53个非洲建交国落实100%税目产品零关税举措，涵盖了农产品、矿产品、工业制品等广泛商品类别。
在零关税政策带动下，2025年中非贸易活力明显增强。前11月中国对非洲贸易总额累计增长18.7%，达到22520.26亿元；其中中国对非出口增速甚至达到27.2%，大幅超出市场预期；中国对非进口同比增长6%。
据统计，出口非洲的机电产品增速迅猛，机械设备、电气机械、汽车、船舶、钢铁及其制品等五类基建相关产品，占非洲自华进口机电产品的绝对比重约55%，贡献了今年以来对非出口增速的75%，成为拉动出口的核心引擎。
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“关税红利”转化为“供应链优势”和“服务深度”的贸易商与物流商。
