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情感分析
文章导读
    2019年二十大货运机场香港国际机场去年保持了全球最繁忙货运机场的地位,但严峻的市场环境导致前20大航空枢纽的整体需求下降。国际机场协会的统计数据显示,2019年,前20大货运机场的货运量同比下降3.9%,货运量合计4800万公吨。香港国际机场在2019年的货运量位居榜首,为480万吨,但与2018年相比货运量下降了6.1%。

    2019年二十大货运机场

     香港国际机场(HKIA)去年保持了全球最繁忙货运机场的地位,但严峻的市场环境导致前20大航空枢纽的整体需求下降。

    国际机场协会(ACI)的统计数据显示,2019年,前20大货运机场的货运量同比下降3.9%,货运量合计4800万公吨。

    考虑到中国美国以及其他国家之间正在进行的贸易战,这种下降不应该太令人意外。
    2018年的前三大机场在2019年保持了它们的位置。

    香港国际机场在2019年的货运量位居榜首,为480万吨,但与2018年相比货运量下降了6.1%。
    排在第二位的孟菲斯机场(Memphis Airport)报告称,其吞吐量为430万吨,同比下降3.3%;排在第三位的上海浦东机场(Shanghai Pudong)的吞吐量为360万吨,同比下降3.6%。

    排名前10位的机场中,去年货运量出现创纪录增长的只有UPS home hub Louisville和多哈机场。前者得益于电子商务需求的增长,后者是目前全球最大货运航空公司卡塔尔货运公司(Qatar cargo)快速扩张的总部所在地。

    由于其作为货运枢纽的重要性不断提高,去年广州的货运量也有所提高,排在第16位。

    ACI还发布了2020第一季度的数据,显示了冠状病毒疫情对货运枢纽的影响。(下图)

    东行太平洋运输能力比一年前增长了1%,而反方向则下降了1%。
    从亚洲到欧洲,运力下降了13%,而回程时下降了9%。从北美到欧洲,运力下降了52%,而反方向则下降了61%。2020年第一季度,前三大机场均出现了大幅下降。路易斯维尔、仁川和成田机场是20大机场中仅有的几个在此期间成功避免货运量下降的机场。

    延伸阅读

    2019年和2020年的合并数据显示,2020年第一季度航空旅行量急剧下降。在前五名中,北京机场的客运量显着下降了-62.6%,但在亚洲其他前20名机场中也出现了大幅下降。


    客运总量及同比百分比变化

    国际客运量及同比百分比变化

    来源:上海特普沃德国际物流转自网络

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/36400

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