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情感分析
文章导读
    日前,国家统计局发布了5月中国采购经理指数运行情况。市场需求端,大宗货源货量依旧不足;市场供给端,各船公司运力已基本恢复正常水平。5月泛亚航运发布的内贸集装箱运价指数整体呈现下降趋势。5月泛亚航运华北区域指数平均值为831点,环比下降89点,降幅10%,较去年同期下降26%。

    全国两会于5月底落下帷幕,期间强调,要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,落实党中央、国务院决策部署,按照政府工作报告要求,注重纾困和激发市场活力做好“六稳”工作、落实“六保”任务,完成全年经济社会发展目标任务。日前,国家统计局发布了5月中国采购经理指数运行情况。最新数据显示,制造业PMI为50.6%,比上月回落0.2%;非制造业商务活动指数为53.6%,比上月上升0.4%;综合PMI产出指数为53.4%,比上月持平。交通运输业的复工复产率也基本恢复正常水平,截止5月底,在建重点项目复工率达到了99.7%,运输企业复产率达到98.4%,其中客运企业复产率达到97.6%,货运企业复产率超99%。

    表1:5月国内经济指标

    虽然国内企业生产生活秩序加快恢复,但依旧没有达到往年正常水平。市场需求端,大宗货源货量依旧不足;市场供给端,各船公司运力已基本恢复正常水平。导致市场供需失衡局面依旧,行业竞争格局复杂。5月泛亚航运发布的内贸集装箱运价指数(PDCI)整体呈现下降趋势。5月综合指数平均值为968点,环比下降40点,降幅4%;较去年同期下降19%。

    图1:内贸市场运力

    图2:泛亚航运内贸集装运价指数(PDCI)

    表2:5月份 PDCI指数每周情况

    从区域来看,东北区域玉米(猪饲料)需求环比增加,玉米(猪饲料)销售价格较一季度上升8%左右。主要是生猪产能逐步释放,从各大牧业头部企业5月份销售简报来看,生猪出栏量、存栏量同比均大幅增加。5月泛亚航运东北区域指数平均值为936点,环比上升16点,增幅2%,较去年同期下降15%。华北地区虽然钢材市场弱势反弹,但受去库存制约,市场整体仍然处在低位。煤炭市场供给依旧宽松,销售价格仍震荡下跌,市场整体上依旧疲弱,预计6月份需求提升空间依然不大。5月泛亚航运华北区域指数平均值为831点,环比下降89点,降幅10%,较去年同期下降26%。华南地区建材服装、电器等市场货量依旧维持低迷,但在刚刚结束的2020全国两会期间,国务院领导在《政府工作报告》中提出了“加强新型基础设施建设”, 预计下半年华南市场建材货量将趋于回暖。5月泛亚航运华南区域指数平均值为1077点,环比下降50点,降幅4%;较去年同期下降12%。

    来源:上海特普沃德国际物流转自网络

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/37515

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