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船司扎堆加价！最高1500美元，11月附加费时间表来了
日前，马士基、赫伯罗特、达飞先后挂出多份附加费通知。单看每一份都是常规操作，放在一起看，方向并不一致：地中海在加，西非和东非在加，南美东却有一项费用到期取消。旺季的尾巴上，船司收钱的手没有一齐挥，而是分了方向。
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船公司出口托运知识
船公司出口托运知识海运出口运输工作，在以CIF或CFR条件成交，由卖方安排运输时，其工作程序如下：(1)审核信用证中的装运条款：为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能...
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收特别港务费后，中国港口拥堵了？外贸人务必提前合理规划船期！
上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）显示，10月17日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费），分别为1936美元/FEU和2853美元/FEU，较一周前分别上涨31.9%和16.4%。
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强势反弹！美西运价暴涨31.9%！然而，这两家班轮公司：停止订舱
美西运价暴涨31.9%近日，上海航运交易所发布的最新一期SCFI运价指数为1310.32点，较上期上涨12.9%，四大主要航线运价集体上涨。其中，美西航线涨幅达到31.9%，美东航线涨幅也达到16.4%。
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船公司为什么热衷于结成航运联盟？一文读懂！
旺季备货已经基本结束，不少卖家开始把目光转向普船，开始准备明年的备货。不少卖家对普船的联盟搞得晕乎乎的，不知道怎么选。
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中美“收费战”正式打响！多家船东发声：美资持股比例低于25%！
马士基紧急调离两艘美国旗集装箱船，规避中国港口费！10月14日，中国对美301调查相关反制措施开始实施，根据交通运输部发布《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》，自2025年10月14日起，对美船舶靠泊中国港口的，收取船舶特别港务费，...
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突发！超强台风来袭，华南所有码头闸口关闭！停摆或持续数日！
中央气象台报道称，今年第18号台风“桦加沙”已于9月21日上午加强为超强台风级，成为今年以来西北太平洋最强台风。
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船公司推出一波罕见停航潮，个别航线将全年停航，最新航线动态！
随着中国国庆黄金周的临近，包括MSC、马士基和赫伯罗特在内的各大船公司，陆续推出一波近年罕见的停航潮。
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运价上涨，市场回暖！9月上旬运价趋势全析
重点航线 运价趋势美线月初小幅回升，后势承压。市场货量没有太大变化，受主要零售商计划增加货运量影响，上半月运价可能尝试推涨。欧地线持续下行，部分船公司已抛出特价舱位以吸引货载。
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9月船公司运费调整通知！ONE、HMM、阳明海运宣布推出新航线
Premier Alliance推出全新的MD2航线和GS2航线Premier Alliance成员ONE、HMM、阳明海运日前发布公告，为满足客户需求，对联合运营的部分航线进行调整，推出全新的MD2航线和GS2航线。
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美西运价暴跌70%，非美航线推涨，一大波涨价通知蜂拥而至
近日，各大船公司陆续发布非美航线新一轮运费上调通知，包括欧洲、地中海、非洲、南美洲、大洋洲及印度巴基斯坦南亚航线，运费都在推涨。
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船公司8月运费涨价！美线运价、货量双双告急，最新航线动态更新
美线运价、货量双双告急！美国关税政策风云变幻，给跨太平洋集运市场带来巨大冲击，打乱了出货节奏。进入传统旺季的第三季度，美线海运却呈现运价和货量齐跌的态势，市场前景堪忧。在MSC暂停美西PERAL航线后中联航运的美西航线也决定暂缓推出。
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美国关税政策不明，运价5连跌！MSC调整亚洲至美西航线！
美国关税政策不明，市场观望情绪浓继下令延长“对等关税”90天暂缓期至8月1日后，美国总统特朗普7月8日称，这一日期“不会再变”。美国与各国的关税协商陷入胶着状态，市场普遍持保守观望态度，货量增长有限，这直接导致运价指数连跌五周。
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海运附加费不断加码，卖家成本持续增加！
又一港口要收附加费了。上周美东纽约-新泽西港宣布开始对进出口集装箱收取失衡费，并从9月1日生效，征收附加费的目的是提高港口的生产力和流动性。
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注意！欧洲多港口拥堵加剧，蔓延至美国和中国！
美国关税政策的波动给全球供应链增加压力。当地时间5月28日，比利时安特卫普-布鲁日港首席执行官向外界表示，受美国关税政策、地缘政治紧张局势加剧、气候变化等因素影响，包括安特卫普在内的欧洲各地港口正面临严重拥堵。
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赫伯罗特向船厂了解超大型船舶报价
据ShippingWatch报道，赫伯罗特向其确认，已经与多家船厂进行接触，了解超大型船舶的报价。
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宁波梅山码头暂停作业引发全球供应链担忧，马士基、赫伯罗特宣布多航次暂停挂靠！
目前梅山港区的疫情不会对其他港区的生产作业造成重大影响。但宁波舟山港其他港区需投入了更多力量进行疫情防控，因此，码头生产作业效率一定会受到影响。而经过梅山港区一事，全国其他港口也会加强防控投入，因此，全国的码头生产作业效率也会受到影响。
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权威发布，4月份各大船公司空班停航信息表！
随着全球范围内新冠疫情的蔓延加剧，以及各国随后为防控疫情所采取的措施，正导致集装箱船行业在近期展望前景正迅速恶化。货量减少、运输需求急剧下滑。海运服务将进一步受到严重干扰。
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更新：赫伯罗特恢复对贝鲁特的服务
德国航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）在最新消息中说，贝鲁特的集装箱码头仅遭受了很小的损失，并已恢复运营。
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又一家大型干散货船东申请破产清算！
长航凤凰（000520）控股股东天津顺航海运有限公司申请破产清算。2月12日，最高人民法院旗下全国企业破产重整案件信息网发布《天津市第二中级人民法院关于天津顺航海运有限公司破产清算案选任管理人的通知》（下简称《通知》）。《通知》显示，...