一封無力感很重的投訴信-空运出货教训和经验

一封無力感很重的投訴信內容如下: Dear Sirs, 我司委託貴司安排出運一批貨(FORGED ALUMINIUM PAN),相關資料如下: MAWB: 580PVG0***3133 HAWB: SHA70***83 CARGO: 749CTNS/7034KGS/VOL:58.96M3 FROM: SHAGHAI PU DONG APT TO: HAMBURG/ RU288/15OCT/13 投訴如下: 1.貴司未依HAWB上所述航班時間安排空運離境 2.貴司未發出給發貨人(我司)告知有關航班延誤的情況說明 3.在HAWB所示航班時間后6天(10/21)后我司詢問貴司操作人員此情況后 ,貴司卻要求發貨人(我司)付清所有空運費用才同意放貨給貨人,卻對於貨物的去向避而不談。 4.不幸的是此后的5天貨況還是無法被掌控, 貨人無法及時取得貨物。 5.貴司的銷人員將責任全推給負責操作此票的上海同事與航空公司,還聲明若我司因此提出告訴,貴司也是可以在法律上站的住腳,一點也不担心對貴司的商譽是否有危害。 綜上所述,在我認知貴司對服務及處理客戶問題的態度上有明顯失誤而且令我司感受到貴司在解決問題的能力似乎有待加強,再者貴司的銷人員在確認報價時積極向我司要貨, 一旦貨物發生問題,把責任全推給航空公司服務與當初選擇委託貴司的我們, 這一次的經驗已足令我們看清貴司的誠信度與可靠性是何種級別的。 ************************************************************** 目前据此貨代說貨只有很少一部分在漢堡機場上, 大部分已被貨人的提走; 此票單子讓我們心力交瘁, 以后還要再面對老闆的責問:為什麼會找這一家爛公司配合? 為什麼這麼久貨都沒到都不知道? 類似的問題都讓我們很無力也挫折~不知道何時才會結束.... ************************************************************** 總結此次經驗: 一.此類大貨在詢價時, 必須跟貨代確認, 適用貨機OR 客貨機載運, 若是客貨機載運,被分批出的機率就會非常高, 就會造成這次的狀況 二. 一定報價相当便宜,低報CNY1~2/kg 三. 一般有責任的貨代業務, 對於這種大貨, 都會去反查貨物的出貨狀況,所以沒告知我們的原因有可能是: 1.貨代業務已知道, 但怕被貨主罵, 所以不敢主動告知 2.也有可能航空公司根本也沒告知, 但若貨代有主動去查, 會知道這種狀況, 因為貨量大時, 非常容易會被航空公司甩貨 四. 報價中的5~6天到, 基本上存在可信度的問題, 以照這位銷人員所說航空公司有某一條約保護他們, 14天未送至目的機場才被視延遲或滅失, 才可以向航空公司進行求償 五. 中轉: 基本上除了特定較貴的報價的,幾乎大部分空運費都存在中轉的作業,只是在提單看不出來,但是貨代一定是很清楚的, 至於其中有什麼猫膩,這只有貨代和航空公司他們會比較清楚的 **************************************************************** 以后要操作空運貨物時, 以下問題要確認清楚: 1. 必須一次出運,不可以分批 2. 不同意走SU/RU航空公司的航班 3. 要求到達目的地機場日期 4. 只同意一次中轉(此次的貨是從上海-->郑州-->AMS--->HAM其中浪費太多時間在等候中轉) 5. 費用支付時間的議訂(此次貨多次被貨代威脅要扣貨, 再有氣質的我們都想飈穢語!!) 6. 目的機場的貨代連系資料 7. 從HAWB出具后必須嚴密監控到貨到貨人手上為止 **************************************************************** 以上純粹經驗分享不帶任何抵毀他人或公司的想法, 請勿對號入座, 謝謝!!