细思极恐的教训！

最近送走了一个四十尺寸，但这期间我是摸着石头过河，虽然货柜已经提走，BL也出来了，但当我闲下来总结才发现漏洞百出，细思极恐啊，只能说没人教没人可以问，是实实在在血泪史，家人们谁懂这心情。故事情节就不谈了，只说我学到了哪些教训： 1,做PL 箱单发票时，要再加上附表申报要素，超级节约沟通成本。 2.做PL要跟客户确认品名和细节，特别是有的国家BL（bill of landing)提单的品名可能和国内不同，最好确认清楚，否则影响客户清关，货卡在海关，也可能会有滞留费用。而且一旦出了提单确认函，再修改是需要额外收费的。 我也是等到发提单给客户，他才说提单上的品名需要修改，简直是吓人。还好他后来自己搞定了，以后得更专业些，主动提醒客户，想客户之未想。 3. 任何资料，真的要再三核对，数据多且杂的，更要谨慎，连一个句号都别放过，我曾经就好几次发了邮件又看一遍，发现有错，结果改了三次，关键是邮件都要CC客户和领导，简直是无地自容。 4.出货前就要现场清点数量，打包方式是否按要求？箱唛有没贴错？打包是否牢固？特别是在装柜时时间来不及，随时带个马克笔以防箱唛贴错可以手写补救；有没包装内部图片？打包视频？留图作为证据，以免扯皮… 另外走船一般要提前交“补料”给船公司：包含产品中英文品名，HScode,,唛头，shipper,Consignee,Notified Patry,货柜信息（柜号， 封条号，柜重，货重等等，可以找货代要柜子信息） 因为我不知道要提交补料，等截单前2小时货代才来催，我又着急又乱不知道该怎么弄，冷静下来我赶紧让货代给模板，也帮我核查一下。有的货代可不会这么好，凡事还是提前多问问吧好些 其他细节等我想到了我再继续补充。 做外贸真的就是做细节，承诺再好也要落到实处，也别觉得货出去了就高枕无忧了，现在的工厂做事还是不够细心，细节决定返单，真没错。