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疫情期间，达飞航运将给超期服役船员,给予500美元额外奖励
由于当前新冠肺炎疫情仍在全球呈蔓延态势，船员仍面临被感染或滞留的风险，为了更好地保护船员，很多船公司都出台了措施，暂停船员换班。
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THE联盟在山东港口青岛港启用中东地区直通航道
4月底，现代商船还将有一艘24000TEU级集装箱船，在山东港口青岛港首航。
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现代商船24,000TEU集装箱船将于月底投放运营
韩国最大的集装箱运输公司HMM表示，旗下在建的24,000TEU集装箱船不会因为疫情而延迟交付。
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马士基与Performance Team达成收购协议
A.P. 穆勒 - 马士基集团（A.P. Moller - Maersk）宣布，已完成对总部位于美国的仓储配送公司Performance Team的收购，以进一步增强其作为集装箱综合物流公司的能力，向其客户提供端到端的供应链解决方案。
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65.1%！2月份船期准班率降至历史新低，1/3集装箱船有延误！
据获悉，业界知名航运分析机构SeaIntelligence，日前发布了今年2月份各大船公司的船期准班率的排名。
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韩国船企船舶订单目标仅完成年度计划不到4%
据韩媒报道，截至今年2月份韩国三大造船企业尚未完成全年订单目标的5%。尽管全年订单量受下半年大规模液化天然气（LNG）运输船订单的影响较大，但由于油价暴跌和新冠肺炎疫情在全球的持续扩散，引发全球经济萧条，预计三大船企将很难缓解“订单慌”的窘
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受疫情冲击，中国船企2月仅获一艘订单！
全球新造船市场遭受新冠病毒疫情影响，今年2月全球新船订单量大跌，中国船企仅获1艘订单，全球排名也从1月的第一位滑落至第四位。
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日本正式开审韩国两大船企合并
日本反垄断机构正式开始审查韩国两大船企现代重工集团和大宇造船的合并交易。韩国担忧日本方面的“干扰”或让韩国两大船企合并可能推迟到今年年底才能完成。
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THE Alliance公布2020年亚洲往返中东航线
THE Alliance成员阳明海运（Yang Ming）、赫伯罗特（Hapag-LIoyd）、海洋网联船务（Ocean Network Express）及现代商船（HMM）继今年1月公布2020年全新的合作架构后，2月24日进一步更新服务
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赫伯罗特与2M联盟马士基和地中海航运签署亚欧航线舱位租赁协议
最新信息，THE Alliance盟主赫伯罗特与2M联盟马士基和地中海航运签署亚欧航线舱位租赁协议。
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【必看】各大船公司春节期间免箱期+停航计划！
春节将至，以下是各大船公司已发布春节期间免箱期通知，请大家悉知。
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THE Alliance联盟欢迎HMM加入，并扩大2020年的服务网络
THE Alliance联盟公布了2020年的扩展服务网络，欢迎韩国航运公司现代商船（HMM）成为其新的正式成员。
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韩国三星重工低头认罚2亿美元?
由于在建造过程中涉嫌行贿并对船东的损失负有重大责任，韩国三星重工最终放弃上诉“低头”认罚，向英国海上钻井公司Valaris（原EnscoRowan）支付了高达2亿美元的赔偿金。加上其他赔款和罚款，Valaris这份总计7.2亿美元的钻井船建
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韩国造船业接单量连续两年排名全球第一
凭借在高附加值船舶领域的优势，继2018年之后，韩国造船业2019年接单量再超中国，连续两年排名全球第一。
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韩国大宇造船表示下调2020年接单目标
在去年接单量未能达成目标之后，大宇造船今年下调了全年接单目标。1月4日，韩国大宇造船披露，2020年的年度接单目标为68.8亿美元，低于去年的接单目标83.7亿美元。2019年，大宇造船共计接获了39艘新船订单，总价值68.8亿美元，...
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现代商船：2020年计划船队规模翻一番！
韩国最大的集运公司现代商船计划今年将船队规模扩大一倍以上，最终达到100万TEU的目标。
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现代三湖重工再获两份新船舶订单
韩国造船厂现代重工集团（HHI）旗下的Hyundai Samho Heavy Industries现代三湖重工有限公司已获得两份新订单，总价值达3237亿韩元（约合2.802亿美元）。
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韩国船企接单量有望连续两年超过中国排名全球第一
凭借在LNG船市场的强大竞争力，韩国造船业接单量有望连续两年超过中国排名全球第一。
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现代重工收到6艘液化天然气船订单
在过去两天里，现代重工集团连续接获6艘LNG船和3艘穿梭油船订单，总价值超过14亿美元，全年接单目标已经完成了71%。
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船公司在农历新年之前减少运力
距今年春节只有六周的时间，集装箱行已开始减少运力，以应对假期期间几周内需求的放缓。