低速无人车补盲激光雷达是适配封闭、半封闭场景下功能型无人载体的核心感知补充设备，专为解决主雷达近距离低矮视野探测盲区而生。在矿山、港口、环卫、智慧物流等低速场景中，人车混行、障碍繁杂的环境对感知精度与可靠性提出极高要求，这类激光雷达通过高密度线束扫描与大视场角覆盖，精准捕捉近距离低矮障碍物、行人等目标，与车顶主雷达形成 "全局 + 局部" 的立体感知网络，为无人车定位导航与安全决策提供关键数据支撑。其技术路线以固态与半固态为主，凭借无运动部件、体积小巧、易集成的特性，成为低速无人车实现安全商用的必备配置，更是弥补感知短板、降低运营风险的核心传感器方案。
据GIR (Global Info Research)调研，按收入计，2024年全球低速无人车补盲激光雷达收入大约275百万美元，预计2031年达到1485百万美元，2025至2031期间，年复合增长率CAGR为27.1%。
场景先行：封闭领域打开商业化突破口
低速无人车补盲激光雷达的崛起并非技术驱动的空中楼阁，而是场景需求催生的必然结果。相较于开放道路乘用车自动驾驶的技术瓶颈与伦理争议，封闭、半封闭场景的低速无人应用已率先落地，从景区接驳小巴到厂区物流配送车，从港口无人集卡到市政清洁车辆，各类载体对近场感知的刚需直接拉动补盲激光雷达的批量装机。这种 "场景先于技术普及" 的特点，让行业得以避开高端乘用车市场的激烈竞争，通过持续的场景验证实现技术迭代与成本优化，为后续更大规模的应用奠定基础，形成 "场景落地 - 技术成熟 - 需求扩容" 的良性循环。
技术收敛：固态路线成产业共识
行业技术发展正呈现清晰的收敛态势，固态与半固态路线已成为补盲激光雷达的主流选择。早期机械式激光雷达虽在部分场景应用，但存在体积大、集成难的局限，而固态方案凭借更长的使用寿命与更高的可靠性，逐渐成为企业首选。当前主流配置中，无人配送车等载体普遍采用 "主雷达 + 双侧补盲激光雷达" 的方案，这种配置模式的普及推动行业技术标准逐步统一。同时，芯片化与集成化成为技术升级核心方向，通过将发射、接收与处理单元集成于单一芯片，实现体积、功耗与成本的优化，技术路线的集中化让产业链上下游协同更高效，加速行业规模化发展进程。
生态重构：政策与供应链共筑增长动能
行业发展深度受益于政策引导与供应链韧性提升的双重支撑。全球范围内，区域贸易格局调整推动供应链重构，而各国对智能网联汽车产业的政策倾斜，为低速无人车应用提供了合规环境与落地空间。从上游核心元器件到下游应用集成，产业链各环节正形成协同效应，头部企业通过布局芯片、光学组件等关键环节构建竞争壁垒，同时供应链本土化进程加快，进一步增强产业抗风险能力。这种 "政策托底 + 供应链自强" 的特点，让行业在全球经济波动中仍能保持稳定增长动能，成为智能硬件领域少有的兼具确定性与成长性的赛道。
文章摘取环洋市场咨询（Global info Research）出版的《2025年全球市场低速无人车补盲激光雷达总体规模、主要生产商、主要地区、产品和应用细分研究报告》，通过专业的市场调研方法深度分析低速无人车补盲激光雷达市场，并在报告中深入剖析低速无人车补盲激光雷达市场竞争者对美国关税政策及各国应对措施、包括区域经济表现和供应链的影响。
