亚马逊官方已针对近期在跨境电商圈流传的"2026年新店铺注册门槛将提升至注册资本100万元"的传闻进行正式辟谣。
官方招商经理明确表示，该要求仅针对"战略大客户"（注册资本1000万或年销售额1亿元）和"大客户"（注册资本100万或年销售额1000万元）两类特定商户群体，普通卖家注册新店铺的门槛保持不变，仍只需准备营业执照、身份证等基本材料即可完成开店。
2026年亚马逊新卖家招商工作已正式启动，符合条件的卖家可按原定流程提交注册申请。
为应对欧盟税改政策，2026年1月起将实施欧洲三大区备货新规，通过海外托管模式优化跨境物流。
新规将欧洲市场划分为三个运营区：欧1区（西班牙仓覆盖西班牙、葡萄牙）、欧2区（法国/意大利仓覆盖法、意、荷、比、卢）、欧3区（波兰/德国仓覆盖德、波、捷、奥及波罗的海三国）。分区后，从区内仓发往区内用户的商品将自动获得"Local+"标识、搜索推荐流量加权及专属营销活动准入等权益。
建议已入驻商家根据自身VAT资质和供应链能力选择泛欧多地备货或聚焦优势市场策略；未入驻商家需尽快转型海外备货以降低发货成本与清关风险。
该举措旨在帮助卖家适应欧盟自2025年7月取消150欧元以下包裹增值税豁免及2026年7月加征3欧元固定关税的新政。
达飞集团旗下全球最大集装箱船之一的"CMA CGM Jacques Saadé"号（23,104TEU）近日成功通过苏伊士运河，这是两年来首艘通航该运河的超大型集装箱船，标志着红海航线复苏进入新阶段。
该船于12月17日从摩洛哥丹吉尔出发东向航行，预计2026年1月5日抵达马来西亚巴生港；同期"CMA CGM Adonis"号（15,363TEU）也完成西向通航，于12月24日抵达黎巴嫩贝鲁特港。根据达飞公布的复航时间表，公司将于2026年1月5日起将FAL1航线重新调整至经苏伊士运河通行，并于1月15日起恢复印度-美国INDAMEX航线经该运河的运行。
这一系列动态表明苏伊士运河航运正在稳步恢复，建议货主货代密切关注船公司航线调整，提前做好货运计划安排。
