AEO可以比作海关的VIP：
想要入门，会员费不菲（企业申请认证的前期准备投入）；
入门后，有效期3年（每3年重新认证）；
现在，会员费又涨了（认证标准提高）；
在这种情况下如何既能留住老V（已经通过认证的AEO），还能吸引新V（新申请AEO认证的企业），就成为摆在海关面前的一个重要课题；
出路当然是必须不断增加VIP的权益（提高AEO 的“含金量”）。
AEO的“含金量”通常表现在3个方面：
--海关给予的最优惠待遇
--各政府部门的联合激励
--不同国家（地区）海关的互认便利
在这3方面中，海关给予最优惠的待遇是AEO企业感受最为直接的方面，AEO企业也是海关在推出各种改革便利措施时首要考虑的适用对象，对此，无论是AEO企业还是海关，已经形成较为统一和稳定的认识。然而，也正因为如此，AEO企业在享受海关给予优惠待遇时逐渐习以为常，“获得感”已经很难再有更大的提升空间了。
无须讳言，各政府部门的联合激励措施的象征意义远远大于实际效益，换句话说，这方面措施对企业的吸引力有限，鲜有企业会仅仅为此而申请AEO；而且，既然是“联合”激励，也就意味着难以由海关一家说了算，在不断增加新的激励措施方面，无论是AEO 企业还是海关，也都没有寄予更大的期望。
如此一来，AEO的互认就成为海关在提高AEO“含金量”时，海关的可操作性空间最大，同时对企业可以形成持续吸引力、增强“获得感”的一个重要方面。
因此，从2013年与新加坡首次实现AEO互认开始，海关积极推动AEO互认工作，到2019年7月实现与白俄罗斯的AEO互认为止，已经与37个国家（地区）的海关实现AEO互认，同时，还有近20个国家（地区）海关的AEO互认正在不同程度的推进过程中。
按时间顺序，实现AEO互认的国家（地区）有：
2013.3.15起--新加坡
2014.4.1起--韩国
2014.5.18起陆路口岸互认，2014.9.1起全面互认--中国香港
2015.11.1起--欧盟28国（奥地利、比利时、保加利亚、塞浦路斯、克罗地亚、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、英国）
2016.10.1起试点--中国台湾
2017.7.1起--新西兰
2017.9.1起--瑞士
2018.10.1起--以色列
2019.6.1起--日本
2019.7.24—白俄罗斯
除上述已经实现互认的之外，按照海关公布的消息，目前：
已经签署AEO互认“安排”的有4个国家：澳大利亚、蒙古、哈萨克斯坦、乌拉圭。
已经签署AEO 互认“计划”的有2个国家：俄罗斯、马来西亚。
正在“积极推进”AEO互认工作的有11个国家：阿联酋、伊朗、土耳其、泰国、印尼、埃及、约旦、沙特、塞尔维亚、马其顿、摩尔多瓦。
如果这样介绍还不能让您对海关积极推动AEO互认的力度有一个直观的印象的话，我们希望通过以下的数据说明AEO互认的“含金量”：
以海关总署公布的2018年进出口数据，统计的239个国家（地区）进出口总值30.5万亿人民币，其中：
已经实现AEO互认的37个国家（地区）进出口总值13.3万亿人民币，国家（地区）数仅占15.5%，而进出口总值却占到了43.6%；
如果把实现互认与“安排”、“计划”和“积极推进”的情况全部统计在内，国家（地区）数是54个，占22.6%，进出口总值18.3万亿人民币，已经占到了整整60%。
可以这样理解，已经有四成以上的进出口活动可以受益于AEO互认，在可以预期的将来，至少有六成的进出口活动将受益。
从具体的国家（地区）来看，进出口总值前20位的国家（地区）实现AEO互认情况如下：
前20位的总进出口值为24.8万亿人民币，占总量的81.3%，在这当中，仅有7个国家海关未与中国海关开展任何形式的互认工作。
37个已经互认的国家（地区）中，有33个（含欧盟28国）进入进出口总值前20位。
上述数据一方面说明，我国海关在推进AEO互认方面聚焦主要贸易伙伴，互认的便利惠及大多数进出口业务，另一方面也说明，AEO互认已成为大多数主要贸易国家（地区）的共识，是促进全球贸易发展的一个新的“动力源”。
