东方海外上周五发布的上半年数据，进一步支持了欧洲托运人有关航运公司操纵运力以推高费率的说法。
根据东方海外7月24日发布的未经审计的最新数据，今年上半年的数据显示，东方海外船舶的总运量同比下降了2.6%，但其收入增长了3.2%。
这家总部位于香港的公司现在是中远航运的子公司，它的亚欧贸易量下降了2.3%，从2019年上半年的691815teu下降到今年同期的675657 teu。
然而，同期的贸易收入从6.1323亿美元增长到6.6291亿美元，增幅为8.1%。
该公司亚洲内部收入增幅较小，从去年的30.2亿美元增长3.2%，至31.2亿美元。
跨太平洋上半年业务量从943,691TEU下降0.3%至941,316TEU，收入仅比2019年的18亿美元增长0.1%至11.81亿美元。
在大西洋四大区域贸易中，该公司的业务量增幅很小，从240294teu增至253279teu，这只能被视为一种反常现象。但该公司的收入却从2019年的29486万美元下降了1.9%，至28916万美元。
与2019年相比，该公司在2020年前6个月的营业额下降了2.6%至3286,477teu，收入螺旋上升了近1亿美元至31.2亿美元。
