⬅返回
情感分析
文章导读
    Habben Jansen称,成本削减、船运燃料价格较上年同期下降以及需求复苏,特别是跨太平洋航线的需求,均提振了哈帕-劳合社的盈利能力。Habben Jansen说,亚欧航线的运费近几周有所上涨,其他航线的运费则保持稳定,目前的燃油价格也是如此。

    德国集装箱航运公司Hapag-Lloyd正受益于运输需求的反弹,但该公司首席执行长对冠状病毒对经济活动的长期影响提出了警告。

    "我们看到复苏可能在第三季的某个时候开始,我们预计这种复苏将持续到2021年,"该公司执行长Rolf Habben Jansen在周四举行的新闻发布会上表示。

    “但新冠肺炎将对全球经济产生明显的长期影响,将对商品流动产生影响,”他补充说。

    这家全球排名第五的集装箱班轮公司将于11月13日公布9个月的收益报告。在维持全年预期的同时,该公司在2020年上半年的净利润已经翻了一番。

    Habben Jansen称,成本削减、船运燃料价格较上年同期下降以及需求复苏,特别是跨太平洋航线的需求,均提振了哈帕-劳合社的盈利能力。

    近几周,多家银行一直在上调赫伯罗特的目标价,理由是货运价格走势走强。

    该公司股价与周三创下的53欧元的七周高点相去不远,尽管与今年5月创下的187欧元的历史高点相比大幅下跌。

    事实证明,其竞争对手马士基(Maersk)在危机中也表现出了韧性。

    Habben Jansen说,亚欧航线的运费近几周有所上涨,其他航线的运费则保持稳定,目前的燃油价格也是如此。

    不过,据经纪公司估计,到2020年,全球运输量每年将下降约11%,这意味着运营商必须根据需求调整运力,以保护收入。

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/42018

    声明:该文观点仅代表作者本人,邦阅网系信息发布平台,仅提供信息存储空间服务,若存在侵权问题,请及时联系邦阅网或作者进行删除。

    评论
    登录 后参与评论
    发表你的高见