2022年3月25日，国家外汇管理局发布《2021年中国国际收支报告》。
报告分5部分：
一、国际收支概况
二、国际收支主要项目分析
三、国际投资头寸状况
四、外汇市场允许与人民币汇率
五、国际收支形势展望
报告的第二部分国际收支主要项目分析中，对货物贸易、服务贸易、直接投资、证券投资、其他投资5个具体的项目进行分析。货物贸易的分析主要以海关总署统计数据为基础，其他4个项目的分析主要以外汇管理局统计数据为基础。与直接投资、证券投资和其他投资相比，服务贸易是除货物贸易外与进出口关系最为密切的项目。
从报告中我们可以得出以下7个有关服务贸易的问题的答案：
1.服务贸易包括哪些内容？
报告专栏1《外汇局稳步构建我国国际服务贸易统计体系》注释中，对比了我国的统计项目与WTO服务贸易模式的区别：
WTO服务贸易供应模式有4种：
跨界供应
境外消费
自然人存在
商业存在
我国国际服务贸易统计中包含前3种，具体分为12大子项，第4种商业存在体现在《国际收支平衡表》的“直接投资”项目中。
在《2021年中国国际收支平衡表》中，国际服务贸易统计的12大子项为：
加工服务
维护和维修服务
运输
旅行
建设
保险和养老金服务
金融服务
知识产权使用费
电信、计算机和信息服务
其他商业服务
个人、文化和娱乐服务
别处未提及的政府服务
2.服务贸易谁来统计？
众所周知，进出口货物贸易由海关负责统计，那么服务贸易呢？
从报告得知，我国的国际服务贸易由外汇局负责统计。
报告专栏1《外汇局稳步构建我国国际服务贸易统计体系》开门见山：自上世纪80年代以来，外汇局逐步建立和完善国际服务贸易统计。专栏还从体系建立、逐步完善、向高水平迈进3个方面具体介绍了国际服务贸易统计体系的发展历程。
上世纪80年代，外汇局汇总编制的中国国际服务贸易数据，是“基于海关、经贸部、旅游局等国家行政主管部门的行业管理行政记录”，90年代，以国务院通过实施《国际收支统计申报办法》为基础，形成以直接申报、简介申报和专项调查相结合的统计体系。
3.我国的服务贸易规模有多大？
报告提供的数据是7768亿美元，较2020年增长27%，收支规模总体恢复至疫情前2019年水平。
如何理解这个规模呢？报告给了一个有趣的对比：服务贸易与货物贸易总额的比例为13%。报告提供了自2004年以来的货物贸易和服务贸易收支总额比较：
参考海关总署发布的数据，与货物贸易的数据做一下对比，可以帮助我们更好地理解服务贸易的规模：
在货物贸易统计里，7768亿美元的总值，处于第3大贸易伙伴美国（7556亿）与第2大贸易伙伴欧盟（8281亿）之间，足以跻身前3大贸易伙伴之列。
3384亿美元的服务贸易收入，略低于向第4大出口贸易伙伴中国香港的出口货物总额（3506亿），可以视为第5大出口贸易伙伴，而且，高于实际出口贸易伙伴第5、第6位的日本（1658亿）、韩国（1489亿）的货值之和（3147亿）。
4383亿美元的服务贸易支出，比任一贸易体的进口货值都高，我国从第1大进口贸易伙伴东盟的进口总额是3945亿。
服务贸易的逆差999亿美元，相当于我国与澳大利亚（984亿）的货物贸易逆差水平。
根据海关总署2022年1月18日公布的《2021年进出口商品境内目的地／货源地总值表》，不妨也来对照一下各省（市、自治区）的进出口数据：
7768亿美元的总值，处于第3浙江（6187亿）与第2江苏（8664亿）之间，同样跻身前3之列。
3384亿美元的服务贸易收入，低于深圳市的出口货物总额（3648亿），高于山东省（2853亿），以省为单位，可列第4位。
4383亿美元的服务贸易支出，仅次于第1的广东（5724亿）进口总额，高于第2的上海（4021亿）进口总额。
服务贸易的逆差999亿美元，约为货物贸易逆差最大的上海（1996亿）的一半，以省为单位列第2，正好是上海浦东新区（1449亿）和天津滨海新区（555亿）货物贸易逆差的平均值。
4.最大的服务贸易伙伴都有谁？报告给出的前10大服务贸易伙伴是：中国香港、美国、新加坡、日本、德国、英国、韩国、爱尔兰、加拿大和中国台湾。
在海关总署统计的货物贸易伙伴里，东盟和欧盟列前2位，然后是：美国、日本、韩国、中国香港、中国台湾、德国、澳大利亚、越南、马来西亚、巴西。
2个前10里重合的有：中国香港、美国、日本、德国、韩国、中国台湾。
再加上东盟和欧盟，这可以理解为完整意义上的我国的最大贸易伙伴。
5.最大的服务贸易项目是什么？
答：运输。
2021年我国运费支出1479亿美元，收入1273亿美元，总计2752亿美元，在12个服务贸易统计子项中均列第1位，分别占到各自总额的33.7%，37.6%和35.4%。
相信自疫情以来直到目前一直深受国际运价折磨的进出口企业对这一答案不会感到意外。
6.最赚钱和最赔钱的服务贸易项目是什么？
按照贸易顺（逆）差统计，服务贸易里最赚钱的是其他商业服务（顺差339亿美元），最赔钱的是旅行（逆差944亿美元）。
根据外汇局公布的《国际收支平衡表编制原则与指标说明》，“其他商业服务”指居民和非居民之间其他类型的服务，包括研发服务，专业和管理咨询服务，技术、贸易相关等服务。
或者，我们可以理解为“筐”，也就是未计入其他11个子项的服务贸易。
这个“筐”其实很重要，除了最能赚钱，在总规模（1400亿美元）上，也仅次于排名第1的运输。
关于最赔钱的旅行，报告给出的解释是“居民跨境旅行支出保持低位”，考虑到疫情背景下出境旅行的难度，这个最大逆差的产生提示我们，旅行带来的收入下降并没有支出下降那么大。
7.知识产权使用费逆差增长说明了什么？
报告介绍了逆差最大的3个服务贸易项目的情况：
旅行，逆差944亿美元，下降22%
知识产权使用费，逆差351亿美元，增长20%
运输，逆差206亿美元，下降46%
由于我国服务贸易整体逆差的现状，所以有逆差本身并不能说明更多问题。
甚至于从运费逆差下降46%可以说，运价的暴涨给我国带来的运费收入增长其实是大于支出增长的幅度。
但是，在逆差的前3项中，旅行和运输2项的逆差都在收窄，只有1项在增长：知识产权使用费。
报告显示，2021年我国知识产权使用费收入117亿美元，支出468亿美元，并专门说明，逆差增长的原因“主要是知识产权使用费支出增加”。
据外汇局数据，2020年我国知识产权使用费支出379亿美元，2021年增长了23.5%，首次突破400亿关口。
根据《国际收支平衡表编制原则与指标说明》，知识产权使用费，指居民和非居民之间经许可使用无形的、非生产/非金融资产和专有权以及经特许安排使用已问世的原作或原型的行为。
联想到了什么？是不是海关近年来一直高度关注的特许权使用费问题。
我们理解，服务贸易统计的知识产权使用费与海关关注的特许权使用费之间是包含关系：海关关注的特许权使用费包含在服务贸易统计的知识产权使用费里。
在知识产权使用费支出整体增长23.5%的背景下，一般来说，海关关注的与进口货物有关且没有包含在进口货物价格中的特许权使用费也大概率是大幅增长，海关对特许权使用费的关注度会有增无减。
