广州到青岛海运，一般是常见的集装箱运输，从广州南沙港到山东青岛的黄岛港有直达的船运路线，海上走船时间一个星期左右，沿海地区集装箱大柜或者小柜都可以接舱，广州南沙港作为珠三角地区的中转港（大港），其他网点港口发出的船运基本都在南沙港中转，比如中山、江门、珠海、佛山的驳船都是经过南沙港转运再发往天津或者山东的港口。
广州港南沙港区得天时、地利、人和，为广东新一轮经济和社会发展助力。南沙港区作为广州市南拓战略前哨，将建成珠江西岸大型深水码头区，为珠三角西部区域集装箱运输和现代物流发展服务。南沙港区的发展具有丰富的货源支撑，地处珠三角中心，与货源生成地的加权平均经济距离最小， 运输费用占有极大优势。距离桂山锚地35海里，航道水深—13米(远期规划-17米)。港区具有可成规模第二期6个5万吨级以上深水泊位的建设项目已开始启动。
南沙港区共开通集装箱班轮航线27条，其中外贸直航班轮航线19条，内贸班轮8条。马士基、PSA、中海、中远、长荣、达飞、韩进、NYK、中货、泛亚、中外运、外代、太平、美总、航商、俊励等国际航运、物流企业直接投资或者开通航线经营。广州港与世界80多个国家和地区的350多个港口有海运贸易往来，与国际14个港口缔结友好港，开辟外贸直航航线24条，世界前十大集装箱班轮公司均在广州港开辟班轮航线。
