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客户10个柜,已积压半年未发,如何处理较好
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客户10个柜,已积压半年未发,如何处理较好
Did32
订购时运费5000左右,现在12000,按照现在趋势,运费今年不会下降,收滞仓费还是怎么弄为好呢 ps:承担运费是不可行的,低货值,利润不高,更别说汇率一落千丈
物流
运费
2021-06-04
2022阅读
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(18)
我要向AI提问
AI回答:
对于积压了半年的10个柜货物,您可以考虑以下几种方式处理:
1.重新洽谈运费:考虑与物流公司重新谈判,尝试降低当前高昂的运费。您可以说明情况,以及长期合作的价值,争取获得更具竞争力的运输费用。
2.寻找其他物流渠道:尝试通过多渠道比较物流公司价格,挑选更合适的物流供应商。了解其他物流方式(如空运、海运、铁路运输等)的价格和运输时间,选择更适合您的货物的方式。
3.与客户协商共同承担费用:与客户进行积极沟通,说明当前的运输费用和情况。商讨是否能够共同承担一部分运输费用,以减轻您的负担。这可以为进一步的合作开展提供更好的基础。
4.尝试出口贸易保险:考虑购买出口贸易保险,以减轻因货物积压而产生的损失。请咨询专业的保险机构,了解适合您情况的保险政策。
5.寻找其他销售渠道:您可以尝试寻找其他销售渠道,以增加货物销售速度。例如,通过线上渠道、推广活动等方式扩大销售范围,将货物尽快售出。
关于滞仓费的处理方式,具体应根据合同条款而定。您可以与供应商和客户共同商讨,是否能够商定降低滞仓费或者延迟收取滞仓费的时间。
最后,您也可以咨询专业的物流和贸易咨询机构,根据具体情况获取更为详细、准确的建议。
2023-07-05
追问:
追问
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Denis.Delgado
由于客户订购时的运费5000美金左右,目前疫情原因导致柜子紧缺,船次减少,所以运费上涨,按照目前疫情没有被控制的情况下,运费下降到原本的5000美金应该是可能性不大的了。那应该怎么去处理这个问题呢?由于10个柜子的货确实是很占仓库,有可能导致其他客户的货没有地方装,这个时候最好的还是催促客户走货,由于这个市场的原因,你们肯定是不能为客户承担这个损失的,这个只能看客户自己消化了,或者你们能为客户承担一些也是可以的。
2021-06-05
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深圳市大普国际物流有限公司
最佳答案
这种情况货代公司也是遇到不少,所以在和货主进行合同签订的时候要写明当一定时间以后出现货物积压的情况下,产生的费用将由货主承担,或者确定一个有效期,在有效期以后如果货物还不发出,将重新定位价格。如果这批货物在和货主签订合同的时候没有说清楚这些,那么现在这批货的滞仓费估计就得你来承担了,不过也可以和货主说明情况,和货主协商解决这个问题。
2021-06-07
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ERIC1574864726
大家好,我是广州万事达!对于今年的疫情来说,价格不可能下降的了,我们是做货代的,很清楚现在的海运行情,而且舱位还很紧张,我的建议是,您第一个和客户协商好,让他们决定,第二个,既然货已经做好了,尽量收完他的货款,第三,告诉他利弊,尽量让他们自己既不能退货,又可以出货。
2021-06-23
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邦友1623035994103
楼主可以把情况说详细一些,比如是原料呢还是成品,如果是成品有客户LOGO在产品上,这种情况不好处理,要征求客户的同意,客户出具声明才能转卖别的国家或者进口商
2021-06-07
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Did26
这种情况下不可能我们这边来给客户承担的,毕竟这种情况是不可抗力因素,都是翻倍的上涨。这种只能是客户自己来消化了,照你描述的这个情况客户应该是没有找你们承担这个损失,只是想要等运费下降再安排出运。只是由于客户的货实在是很多,10个柜子,按照一个柜子68个方来算,这个得有680个方了,仓库都满满当当的了。如果你们仓库还很空,在这个情况下,不收客户的仓租其实也是可以的,只是说这么一直拖着也不是办法,你最好是跟客户那边催促一下,说你们仓库已经没有位置了,由于放的时间太久了,需要收取仓租。
2021-06-05
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Margaret
之前订购的时候运费5000左右,现在12000左右,涨得确实是很离谱,但是目前照这个趋势,运费肯定一时半会儿不会降下来的,甚至有可能会继续上升。由于疫情原因,到时船次减少,目的港没人操作塞港柜子极度紧缺,而且苏伊士运河事件也导致运费持续上涨的原因,客户之所以迟迟不出货的原因就是考虑到运费是否会回跌,你可以给客户做一个分析,让客户那边有紧张感,会尽快出货。如果客户一直迟迟不出货的话,你们还是要适当的收取一些仓租,除非客户明确给到你们出货时间,那么可以给客户一些支持也是可以的。
2021-06-05
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Sufiyan.rajwani
客户10个柜,已积压半年未发,货物汇率一落千丈,运费猛涨,那么我们应该如何处理这一批货呢?首先我们要知道产品的报价都是有自己行业内规定的保质期的,一旦过了产品报价的保质期的话,那么产品的价格就要根据行业内新的价格进行报价调整的,相信你们不会不知道吧,这个是行业内的规定的,只是说有的报价保质期长一点,有的保质期短一点,但是值得肯定的时候,一定会有一个时间点的,所以你可以去和客户说这个问题,不知道你们当初签合同的时候有没有以书面的形式确定下来。
2021-06-05
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dilawaiz
你的这个情况只能收在外贸上也是经常有的情况,我觉得出现这样的情况,肯定是你们当初签订合同的时候没有将产品有报价的有效期这个问题说清楚或者是以纸面的形式确立下来,所以一旦出现这样的情况的话,那么只有你们卖方干着急,而客户就会觉得反正他们是无所谓的呀,反正上涨的价格还有运费啊,汇率下跌等都不是他们的损失啊,他们当然不会着急让你们出货啦。所以提醒你们以后要注意提前告知客户产品的报价有有效期,过了有效期就要重新定价的。
2021-06-05
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Helen.Feng
客户10个柜,已积压半年未发,订购时运费5000左右,现在12000,而且现在客户还没有要出货的打算的话,那么你们如果再等下去,你们只会亏得更加厉害啊,那么你目前没有其他的更好的办法了,只能是尽快联系客户,跟他说你们的产品由于已经积压了10个月之久了,现在仓库租金到期了,需要重新安排仓库,问一问客户是否要出货,以这样的方式催客户出货啊,因为如果你们之前没有说明清楚要在报价过了有效期重新定价的话,估计客户是不会为多出的费用买单的呀。
2021-06-05
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johnny6
客户目前一直迟迟不要货的原因很有可能是想等海运费回落,但是基本上今年是不太可能了。那我觉得你可以从两方面入手去解决这个事情,第一步:你要先给客户解释一下目前这个运费的情况,由于柜子紧缺运力减少,所以运费基本上是不可能回落,甚至有可能会更高,现在是12000美金,很有可能会到15000美金,所以还是要尽早安排;第二步:由于客户那边一直堆放半年,10个柜子的货也是不少的呢,堆放在你们仓库是很占位置的,你们可以商讨再堆放的话是需要收仓租的,仓租具体多少可以具体商讨。给客户营造一些紧张感让客户尽快处理。
2021-06-05
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Ling1569082740526
1)收了多少定金? 2)客户签的是什么条款(FOB还是其他)? 3)客户有说什么出货? 4)产地是否是定制带商标?
2021-06-04
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邦友1619502247513
其实我们做外贸的,原材料价格变动、海运费变动、汇率变动影响都太大了。签合同时都会有附加协议的,这些变动都会有一个百分比,如果超过这个范围, 由买卖方一起承担或者单独由买方承担,不知道你有没有在合同里面附加。
特别是现在海运费涨了好几倍上来,这是一个全球的趋势,客户也知道,也能理解。如果货款都收回来了还好,如果没收回来,客户又不着急,那就难办了。
但还是要跟客户解释一下,本身汇率下跌我们已经面临一部分损失了,持续积压不发,会有什么后果(有的物品时间长了会影响外观质量等,不知道你是什么产品),滞仓费会增加,而且根据最新数据,海运费还会持续上涨(网上有数据图,可以发给客户看),趁现在涨得不是很高,早点发货还能减少损失。
当然也要跟客户说,下次下单会给优惠,弥补一部分损失等。
2021-06-04
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邦友1622790583436
由于疫情,很多原材料上涨,运费飙升,一般行业会根据实际情况重新定价。依据是在之前签订合同时,要以附件的形式告知客户超过产品有效期的重新定价
2021-06-04
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领跑小蜜蜂
你的货物已经在仓库里存放了10个月,所以幸运的是,产品的价值很低,所以存放成本应该不会特别贵,但是如果无限期积压,成本肯定也不会便宜。最重要的是,由于疫情,很多原材料上涨,运费飙升,一般行业会根据实际情况重新定价。依据是在之前签订合同时,要以附件的形式告知客户超过产品有效期的重新定价。这一条款是为了应对客户长期不发货造成的成本增加。但是,如果没有太大变化,可以不调整,给自己一个保证就好。如果你现在没有这个条款,你可能需要自己支付。
2021-06-04
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一颗瓜子
能不能先把这批货消化掉呢?就是卖给其他客户。或者以“滞仓费”为由催客户快点出货。
2021-06-04
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八颗牙齿晒太阳
看你签的合同条款 FOB还是CIF,以及客户是否按照合同约定制度了预付款,以及客户对产品的需求急切程度。
如果签的FOB或者CIF,客户未按时支付预付款,可以跟客户协商,以过了合同有效期未能收到款为由,取消合同,想办法把这批产品其他渠道消化掉。
如果是FOB, 客户已付款,那就静等客户订舱,同时不断催促客户尽早安排发货,目前来看,这个海运费在2021年是降不下来的。
如果签的CIF,客户已按时付款,客户又着急要货,那不管海运费怎么涨都得发。没有考虑到海运费上涨以及汇率变化,这是业务员自身的问题。
业务员在报价的时候要有预见性,通过与代理的沟通已经对新闻上报道的海运费变化趋势,合理判断,海运费要报的比实际高。关于汇率,我们报价是依据实时6.35的时候按照6.3报价。即使汇率于我们有利也是这么算,把风险屏蔽掉
2021-06-04
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万事达运通国际物流
照你这么说的低货值,估计要另行处理了,先不说仓储费,其次海运费非常恐怖,划不来的,再说了你发过去,如果收货人又说不要了,那造成的损失还是会由你发货人弥补
2021-06-04
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Blunt
你的这批货存放仓库达10个月之久,那么还好的是产品的货值低,所以仓储费应该不是特别贵,但是如果一直无限期积压的话,那么肯定费用也不便宜的呀。最重要的是现在由于疫情,很多原材料上涨,运费猛涨,所以一般行业内都是会根据实际情况重新定价,那么依据就是之前签订合同的时候以附件的形式告知客户在产品有效期之外要重新定价,这个条款就是为了应对客户长期不出货,导致费用上涨,但是如果没有多大的变动的话,是可以不调整的,只是说给自己一个保证。那你现在没有这个条款的话,估计就需要自己垫钱了。
2021-06-04
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