今年第9号台风“苏拉”的中心今天（2日）凌晨3点30分前后在广东省珠海市南部沿海登陆，登陆时中心附近最大风力有14级（45米/秒，强台风级），中心最低气压为950百帕。
越是临近旺季，跨境人要渡的劫就越是多。今年年初以来，亚马逊前台频繁进行多项或大或小的改革，从前台显示销量及浏览量，到更改搜索匹配机制，再至如今调整listing五点描述及review，接二连三的变动也持续影响着卖家们的旺季销售策略。
而除了平台运营环节外，物流交付同样是旺季备战时期充满诸多不确定性的一大关卡。随着“三台共舞”的极端天气侵袭，各大重要跨境运输港口纷纷暂时停摆。
受台风天的影响，华南地区各大码头均已发布了暂停作业通知：
l 盐田码头： 提空箱服务于8月31日12时00分停止操作；交/提重箱服务于8月31日16时00分停止操作。
l 蛇口码头：SCT、CCT、MCT将于08月31日12:00 停止提空箱服务，并于08月31日 16:00全面暂停所有交提箱服务。
l 南沙港口码头：闸口操作将自8月31日16:00起停止进闸。
如今正是旺季备货的紧要关头，码头临时关闭很可能将带来港口拥堵、物流延误等一系列连锁反应，进而影响到货物入库及交付的运输时效，甚至牵连整个旺季备货计划。
台风天会给货运代理，跨境企业带来哪些问题？
台风天气会导致封港、停港，进而造成船期延误；台风过境时，货柜有浸水风险，货物还可能受潮、受损；当台风过后，还将面临爆舱、堆场码头拥堵等一系列问题。
面对此种情况跨境企业怎样才能把损失降到最少？
1. 对于已配载船舶，或者计划在集装箱船配货的广大外贸和货代客户，台风来临之前需要特别留意船期的进一步动态， 以免对货物运输造成延误；
2. 鉴于以往台风对海运码头的影响是重灾区，而清理码头都需要至少一周的时间，处理积压集装箱更需要时间，海运卖家做好延误2+周时间的准备；
3. 货物出境的企业需及时与货代沟通，提醒货代对重箱堆场进行评估，务必提醒货代对货舱内及舱底是否干爽、舱盖是否紧密、船舶排压水系统是否使用正常、压载舱等液体舱是否有漏损等进行检查。台风时要求集装箱装船之后进行加固，避免货柜移位、变形；
4. 实时监控物流的进度状况，如发生异常，及时与货代沟通解决；
5. 及时对箱体存在破损、变形及影响水密性的重箱，以及要更换包装等情况施救，避免货物损失。
特别是新能源企业，对于存放在码头的太阳组件类产品以及蓄电池类产品要时刻关注，保持货柜干燥，以免电池泡水，从而导致爆炸这种情况的发生。
位置：拉姆斯东克斯费尔，距离鹿特丹港50分钟路程
毗邻A27高速公路 (布雷达-戈林赫姆-乌得勒支)
4215㎡的商业空间、
一个带 2 个装卸码头的装卸坑、
745 ㎡的办公空间、
120㎡的铺砌室外区域、
25 个停车位
▲（持有荷兰危险品仓库资质）
服务介绍
l 欧盟（集中荷兰）可提供新能源类产品货源供应(主要产品包括：光伏板、逆变器、蓄电池)；
l 产品可以销往B端，也可以供电商卖家开店销售，无需压库存，提供一件代发，仓库为自有仓库，下达指令迅速灵活；
l 安装服务：目前欧洲新能源货源已经不是大问题，但是主要问题在于安装资源非常紧张，我司与荷兰通过各方人员组建了一支华人安装团队，可以灵活快速响应，无需长时间等候；
l 厂家货物进入欧盟提供一站式物流解决方案：清关、拆柜、仓储、转运、代发；
l 英国/欧盟清关尾程派送（卡车派送）；
荷兰自有清关行，可为全球货品提供正规快速的清关服务。
