近日，一物流公司宣布，自2024年1月1日起公司被迫停业， 旗下多家公司的员工被要求回家等待通知，11月工资暂时发放50%。
这是今年物流圈倒下的众多中小货代之一。从物流公司的角度，由于经营问题被迫停业，实属无奈。但对于物流公司下面的员工而言，年底停止运营，他们将面临找工作的难题，此时已是招聘淡季，找工作难度将大幅增加。
01物流公司宣布停业
根据爆料截图显示，一物流公司发出全员通知，因经济下行且所属行业的特殊 性，无法正常经营，经多方努力短期内仍无力改变困境，公司慎重考虑决定：自2024年1月1日起公司被迫停业，旗下几家物流公司的员工回家等待通知。
此外，通知还显示，2023年11月的工资暂时发放50%，其他事情视公司回款情况再通知。物流公司称，公司仍在努力争取早日走出困境，如需办理离职的员工，1月1日之前与人力资源部联系，办理离职手续，结清工资。
有网友指出，现在已经是12月，为何11月的工资只发50%，“现在都12月了，凭什么工资减半。可以提前发通知。都辛苦干完一个月了，不厚道。”爆料者则表示，如果在1月1日之前签订离职协议，那么就能结算清所有的工资，而不是50%。
另有行业人士认为，签署离职协议等于主动离职，不用赔偿，少发50%等于变相降薪，逼员工主动离职。因此，这可能是为了鼓励员工提前签署离职协议而设置的条件。
根据天眼查查询发现，该物流公司已成立运营10年，是一家以从事多式联运和运输代理业为主的企业。在安徽、广东、湖南等地设有分公司。风险方面，共发现企业有天眼风险信息25条，涉诉关系5条，开庭公告4条，立案信息2条。据悉，2023年12月，该公司的湖南分公司因登记的住所或经营场所无法联系而被列入企业经营异常名录。
“这个年不好过了。”爆料者表示，本以为能挺过今年，没想到突然收到让回家等待的通知，11月的工资减半，其他的工资还得继续等待。
02同行低价卷走客户
不管是卖家还是物流，同行之间的竞争往往在产品或服务的价格上。对于行业的内卷，不少货代从业者深有感触，低价行为的动机无非三种，一是新渠道产品，以低价卷市场，吸引客户，二是为了骗取运费，三是为了骗取货物，转手倒卖货物。
“物流行业今年非常多企业倒闭，价格太卷了，我们一直合作的物流公司说倒闭就倒闭，商家把物流价格压的太低。”
“我做的是国际物流，客户都被低价卷走，真的有同行即使不赚钱，也要先把客户接走。”
“我手头的电商客户基本被低价格给抢走。”据一位货代介绍，他曾与一个几个月没发货的电商客户联系，问到为什么这么久没发货，销量应该不会那么差，电商客户最后跟他直言，说其价格贵，并给了他发了同行的报价，同样的价格还包提货，并且有账期。于是，电商客户就转投其他货代了。
此外，不仅是美线，做欧洲市场的货代，今年同样特别卷。一位资深货代分析，现在做美线的物流已经出现了头部公司，但他在美线做得再好，做欧线还是要低调，保不准就会踩雷！“欧洲的税务政策、清关环境千差万别，有人在清关的时候挺而走险，从而使他能够低价揽货，而客户也是趋利的，在利益的驱使下，很多客户明知有风险也要选择低价渠道，直客就不说了，同行更是如此！所以说，以目前欧洲税务政策和清关环境，欧洲的合规成本非常之高。
在深圳，中小货代数量以万计，价格内卷也非常普遍。今年3月份，深圳一家物流公司推出一周年活动，对于美国包括ONT8/LAX9/LGB8/SCK4/SMF3/LAS1等在内的九大仓库，全程0元直送。并针对新客户给出时效承诺：对于超承诺时效未签收的货物，按0.5元/KG自然日赔偿，其中不同的仓库需要在开船后要求的自然日内提供POD。同时，对于发货货重比超过1：200货型的，再赠送0.2/KG给客户。
而低价卷客户，其实对于货代自身的发展也有巨大的隐患。前不久，一家FBA货代公司因为低价卷市场导致资金短缺，无法付海外仓费用，结果客户的货物被扣在海外仓。
今年的货量相比去年下降了20%左右，货代市场已经卷到极致，而且明年的市场会更卷，主要原因是平台的全托管模式对货代也将产生一定影响，全托管模式之下，平台会和大物流合作，直接订舱甚至自己发展海外仓，等于间接卷走一批客户，因此，明年中小货代的生存环境会更艰难。
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