作为国内领先的供应链管理服务企业，海格物流致力于为客户提供全链全渠道的物流服务及完整的供应链解决方案。在持续为客户创造价值的实践中，海格物流发现此前使用的Salesforce系统存在移动端场景支持不足、境外服务器响应迟缓以及定制成本高昂等问题，难以满足其日益增长的业务需求。因此，决定选用纷享销客CRM系统替代Salesforce。迁移过程高效推进，短短三周便成功落地。
新系统带来了显著提升：移动办公功能支持客户信息的实时录入；低代码开发能力助力IT部门摆脱厂商依赖，实现快速响应；系统整体服务支撑能力更强，并具备高度的灵活性以满足未来发展需求。此次系统更替，绝不仅是工具的简单切换，它深刻反映了物流企业在数字化转型过程中的关键考量——即如何利用技术改变业务基因，在行业的内卷中找到驱动企业效能提升的密码。
一、海格物流：用纷享销客CRM构建数字化管理基石
深圳市海格物流股份有限公司（以下简称“海格物流”）成立于2001年，是国内领先的供应链管理服务提供商。公司专注于为国际采购商及其制造商、大型零售商及其供货商、品牌商及其分销商等客户，提供涵盖国际国内、线上线下的综合性供应链管理服务。其服务范围包括全链全渠道物流管理、领先物流服务（LLP）、商业多方信息链接、贸易代理以及产业-银行业务协同等，是整合物流、商流、信息流、资金流于一体的综合型供应链服务企业。作为海格物流的科技支撑平台，深圳市云恋科技有限公司（以下简称“云恋科技”）致力于将海格物流的核心能力社会化输出。
海格物流聚焦合同物流，同时向供应链金融和供应链系统业务延伸的业务特性，对客户管理、商机跟进和数据协同有着极高的要求。海格物流此前使用Salesforce系统，但该系统存在显著不足：缺乏移动办公支持； 由于Salesforce在中国市场策略调整及服务器位于境外，导致网络访问频繁延迟； 此外，在评估IT投入产出比时，发现Salesforce的诸多定制化功能利用率低下。 综合考量系统性能、成本效益及本土化需求后，海格物流决定更换原有系统。经过多轮严格筛选与对比，最终选定纷享销客CRM作为其数字化管理的核心工具。
如今系统已稳定运行约一年零三个月，对于其应用成效，海格物流相关负责人刘念将其概括为“三个突破”：
移动办公让商机管理“活”起来
“以前销售在外跑业务，得先把客户信息记在本子上，回公司再补录到系统里，不仅容易遗漏，大家还总觉得麻烦，”刘念坦言，过去的线下记录模式让商机管理成了被动任务。
而纷享销客的移动APP彻底改变了这一状态——销售在拜访客户的返程路上就能录入洽谈结果，充分利用碎片时间。此举不仅消弭了员工对系统的抵触情绪，更使管理层能实时看到商机动态。数据不再是“滞后信息”，而是能指导决策的“鲜活素材”。
低代码能力降低IT成本，拒绝“被绑架”
对IT部门来说，纷享销客的低代码功能是“意外之喜”。“我们能够自主设计报表、配置数据联动规则，无需像过往采购系统那样，仅修改字段都要支付高昂的定制费用。”刘念解释道，传统外购系统常陷入“初始购置成本看似可控，后续服务成本高企”的陷阱，而低代码让海格物流实现了“自己的系统自己管”。
服务响应速度打破“售后冷漠”
海格物流对纷享销客的服务响应速度印象深刻。“上线后，一次拓展功能的需求，纷享销客当天就安排行业专家对接，这种主动性远超以往的合作体验。”刘念回忆到，从系统部署到日常咨询，纷享销客的服务团队始终保持高效响应，即使在二期项目暂缓期间，团队仍主动沟通未来需求——这种“不只卖系统，更陪跑落地”的陪伴式服务理念，彻底打破了过往对软件服务商“售后冷漠”的刻板印象。
二、从选型到切换：三周完成迁移落地的海格经验
海格物流选择纷享销客CRM并非偶然，刘念透露，作为选型负责人，围绕“适配性、效率和可靠性”三大核心原则展开严格筛选：
1. 聚焦核心需求：供应商必须是国内厂商，彻底避免境外服务器访问隐患、具备成熟的Salesforce切换经验，降低迁移风险、支持SaaS架构，减少本地部署维护成本；
2. 实施多维度民主考评：IT、业务、财务等6个部门联合打分，制定“系统扩展性”、“行业经验”、“移动端易用性”共12项指标的评估体系，纷享销客在多家场厂商之中综合得分领先，成功入围；
3. 权衡成本与服务：在同等服务能力的前提下，纷享销客提供的解决方案更具成本效益优势，符合项目预算，且承诺“三周内完成基础环境搭建与核心功能部署”。
4. 推进切换环节：在最为关键的环节，纷享销客派出3人专项团队，利用五一假期时间窗口，与海格物流项目组高效协同。采用保留核心数据，冗余数据本地存档的策略，最终提前达成既定目标。刘念说：“这种‘轻装上阵’的思路，让系统上线即能用、用即见效。”
三、物流行业专属价值：从客户管理到风险防控
对物流企业来说，CRM的价值早已超越基础的商机跟进层面。依托纷享销客CRM，海格物流实现了三个核心业务场景的数字化转型：
1. 全流程商务管理：从销售线索、销售商机开始，到合同谈判、成交到项目结束，系统贯穿销售生命周期全链路；
2. 客户主数据联动：整合多法人主体的分散客户信息，构建统一的客户主数据中心，用于BI分析，并与其他业务系统打通，有效避免数据孤岛，驱动业务协同；
3. 风险前置校验：通过集成天眼查，系统可自动调取客户营业执照、工商注册等关键信息，无需人工搜索核查，一定程度上提升了授信额度评估的准确性与时效性。
四、云恋科技陶彪：物流数字化转型难在认知而非技术
在物流行业数字化转型浪潮中，中小企业与头部企业的差距正日益凸显——头部企业已实现服务、产品、流程和模式的数字化全覆盖，而许多中小企业仍依赖传统模式和工具管理客户、通过邮件处理订单。云恋科技副总经理陶彪在长期服务物流企业的实践中发现，这一差距的根源往往不在技术本身，而在于对转型本质的认知差异。
陶彪提到，许多企业将数字化转型简单等同于“上线某个或某几个系统”，却忽视了转型的核心目标——通过流程重构提升业务流畅度与服务体验，再进一步实现业务创新。这种认知偏差导致企业在实践中陷入两大典型困境：一是目标错位。过度关注“系统能否直接带来新订单（增量）”，而非优化现有流程的效率漏洞；二是被动响应：等待客户要求系统对接后才启动改造，而非主动利用数字化工具提升服务竞争力。而破局的关键，可能在于从“工具思维”转向“业务价值思维”，即数字化技术需服务于业务本质。
五、物流企业数字化：从工具适配到生态共建
物流企业的数字化，其核心在于“工具适配业务”而非“业务迁就工具”。
对头部企业而言，纷享销客这类系统扮演着“管理中枢”的关键角色——不仅能整合客户数据，还能联动业务系统，更成为对接上下游的桥梁；对中小企业来说，不必追求“一步到位”，可从“移动办公”、“客户档案数字化”等基础场景切入，逐步积累能力。
诚如刘念所说：“物流行业的数字化没有标准模板，但选对工具、找对路径，就能在内卷中找到自己的护城河。”
