不知道做外贸的朋友们喜不喜欢投保,我觉得这个必要的,因为这是做好外贸风控的必经之路,不管客户的资信状况如何。

这个是防止外贸风险的保证,只要有双方签字认可的PI,还有各种邮件及资料作为证据,证明交易属实的话,如果客户违约,你们没有责任的前提下,可以找保险公司进行索赔,保险公司会按照合同上约定的赔付率给你。

虽然一直这么说但很多外贸朋友不是很Care这件事,下面这几个案例就是实实在在的说明。

案例1:有个土耳其客户第一次合作,就向定了一个高柜并且付了30%的订金。货是上个月出的,付款方式是见提单副本。这个月初有了提单副本就立刻给客户了。一个星期过去了,客户没有提尾款的事,然后在8月19号时就用邮件对客户进行了跟进尾款的事,客户说下周给。就这样过了一个星期后还是没收到尾款。之前催款的时候就说过,我们收到尾款和寄提单都需要时间,所以需要尽快。因为船9月3号到港,货物放在码头上会产生仓储费,因为想替客户省这些费用,所以在8月19号进行了催款。可是现在已经三个星期过去了,客户还没付款,船9月3号就到港了,但是提单还在我们手上。土耳其那边的政策是到港后45天买家不提,当地海关会进行拍卖。

案例2:有个墨西哥的老客户付款方式是20%订金,80%见提单,合作了五六年了是我们公司的VIP,之前的合作很愉快付款也很及时,最重要的事跟我们经理关系比较好。但是前三个月经理辞职了,客户后面付款也没有之前那么及时了。就在上周有个柜子到港了,客户还要十多万的余款要给我们,但客户要求先寄提单,然后15天之后付尾款,询问客户原因是因为最近公司财务比较紧张,跟客户商量说能否先付一半钱拿货,现在就在等客户答复,尽可能的减少损失。

案例3:有个巴西客户,之前谈好的付款条件是15%定金,85%尾款然后见提单copy件一周内付款,ETD是8月24日,可是现在已经9月11号了到现在也没付款,中间一直有邮件,其中有回复说会尽快安排付款,上周说14号肯定付款。可是水单没有货款也没见到,以前还会在skype上,可是催款之后就不理我了。昨晚进行电话联系就没人接了。最后在10月20日巴西不要正本提单就可以把一个柜的货提走,而这个货代是客户指定货代,直接用船东单就放货给客户了。

分享这三个案例是想跟大家表达一件事投保很重要,很多时候可能迫于业绩的压力,会忽略掉很多潜在的风险。有些地区专挑中国供应商下手,并且在国际上追款国内公司很多都是一无所知,所以处理起来很被动,关键时间还长。所以很多时候我们要先天下之忧而忧,后天下之乐而乐,要有忧患意识。

原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/1998

声明:该文观点仅代表作者本人,邦阅网系信息发布平台,仅提供信息存储空间服务,若存在侵权问题,请及时联系邦阅网或作者进行删除。

评论
登录 后参与评论
发表你的高见