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情感分析
文章导读
    海南航空作为全程参与此项咨询通告编写工作的航空公司之一,第一时间成立不可预期燃油优化专项审定工作组,各部门通力合作,精心研读通告指南,启动审定准备工作。

    海南航空将首批实施5%不可预期燃油最低标准

    12月10日,海南航空控股股份有限公司(以下简称“海南航空”)正式完成不可预期燃油最低标准5%的补充运行合格审定工作,标志其成为中国首批实施不可预期燃油最低标准5%运行的航空公司

    据了解,在保障安全运行前提下,为进一步优化燃油政策、提升航空承运人运行效益,10月22日中国民用航空局正式下发《航空承运人不可预期燃油政策优化与实施指南》,并由飞行标准司组织召开咨询通告宣贯会,旨在为航空承运人申请和使用符合要求的优化燃油政策提供指导。(注:不可预期燃油是为补偿不可预见因素所需的燃油量。)

    相比于不可预期燃油最低标准10%,实施不可预期燃油最低标准5%的运行具有较强的实际意义。一方面可以有效降低燃油消耗。

    据计算,实施5%不可预期燃油最低标准,海南航空预计每年可节约燃油成本1000万元,减少碳排放7500吨;另一方面,还可以有效增加航班业载,特别是对机型极限航程航班业载的提升具有显著效果。

    中国民用航空海南安全监督管理局对本次审定工作高度重视,积极深入一线了解生产运行情况并召开研讨会,给予航空公司多项指导性意见。海南航空作为全程参与此项咨询通告编写工作的航空公司之一,第一时间成立不可预期燃油优化专项审定工作组,各部门通力合作,精心研读通告指南,启动审定准备工作。

    同时,针对各项要求对工作流程、手册内容等进行补充修订,并建立完善的不可预期燃油政策优化运行风险管理程序,优化运行监控系统,实时监控航班不可预期燃油消耗情况,根据不同的风险等级制定缓解措施,对每一个航班实现精细化管控。

    本次不可预期燃油政策的优化,将成为海南航空绿色发展的新起点。海南航空将继续以高度的责任感和使命感践行“可持续发展”理念,深入贯彻“打赢蓝天保卫战”工作指示精神,切实履行企业生态环保职责,大力推行绿色、循环、低碳发展,弘扬生态文化,为绿色民航、生态文明建设贡献力量。

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