国家政策对外贸新人的影响

做集运的老板多半都经历过这种场面：货一堆堆进仓，哪票是哪个客户的、放在哪个货架、有没有破损，全靠纸笔和脑子记；到了要发出去，翻半天找不到；月底一盘，实物和系统对不上，差出来的还得自己贴。仓库一乱，后面发货、对账、客服全跟着乱。 这事儿不是人

做集运的朋友大概都懂这种感觉：微信一响，八成又是客户来问"我那票货到哪了""啥时候能到"。自己也得翻半天才能回一句。天天这么被追着问，活儿没少干，心里还累。 这篇用大白话聊聊，客户为啥老问、咱们为啥答得慢，以及小团队能怎么把这事理顺，让两边

拖车市场在国外和国内呈现不一样的景象，在国内属于是很冷门的工业品类，造成这种差异的原因是什么？

我们在美国、欧洲都有海外仓，有时候需要调货。ERP能不能帮我们算一下，从哪个仓调货最划算、最快？

我们头程发货经常一票多箱，入库时很难对应。ERP能不能支持一票多箱的库存精准管理？

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发DHL 快递到美国了，但是现在美国小包都有关税，请问关税可以发件人支付？ 因为是样品收件人不愿意处理。

分享上周看到一个国外做marketing的博主指出很多销售的五个通病。快来看看说的是不是你！ 1. 没有清晰的目标人群（客户）定位，他们是谁，他们为什么要买（痛点），他们如何购买？ 2. 你是否过度关注你的产品（以产品为中心）？ 只讲

这是我看到的一个资深外贸经理在她的开发信中写到的一句话，How we can help with your business? 很多人在开发信中只会一味的介绍自己的实力，却往往忽略了外贸业务这份工作的真正意义。 我们的本质是帮助客户

请问各路大神，操作过含纽扣带电池的产品出口的，比如风扇，加热器，灯具等等，现在很多配有遥控器，含一粒GR2032或者GR2025这种锂电池的。当然锂电池的MSDS，UN38.3是有的。 请问，填写申报要素的时候，含不含锂电池这一项怎么写？

你觉得多久开单是正常的？半年不开单，是因为心态问题还是积累不足呢？

“We usually don’t pay for it.”-别人通常不收他费 “If you in the future can remove this fee, would be greatly appreciated.”-给你一点情绪

客户砍价的逻辑是这样的： 1. 先表达不满，威胁合作 “It doesn’t sound good…” 先让你觉得他有点生气或失望，制造心理压力，让你下意识想”安抚”他。 2. 强调被忽视 “It’s not the first time

以为注册公司就能直接开干，结果一头扎进各种备案流程，才发现自己像个小号闯进高级副本。 你以为外贸是找客户、谈价格、收货款，结果现实是，你连进出口权都没拿到，海关、税务、外汇管理局排着队让你备案，电子口岸卡还没办下来，连门都进不去。 一、

很多新人都以为，外贸单证不过是发几份文件、跑几趟流程，填表盖章就完事儿的。 哪这么简单，我就这么说吧，单证和贸易合同这两样东西不搞清楚。 后面什么货运、清关、结算基本就只能碰运气了。 单证，说白了就是国际贸易中的通行证和说明书，而且还是

我带过两个新人，A业务是比较勤快的，不管大小客户只有客户有需求问到了就给她报价，即使对这个产品不熟悉会把客户需求整理好，然后找对应的同事索要细节。问她客户买不买，她总是笑笑说早晚会买的。 B业务有两年经验，之前的产品与现在的完全不同，客

Professional ：专业的（字里行间、话里话外，要时刻让对方感觉到自己的专业，这是基本的素养）。 Essential：必要的（不要废话连篇、长篇大论，大家的时间都宝贵，时刻注意言简意赅，无关紧要的事情就别提了）。 Regular

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去国外地推准备工作要做好，出发之前联系好客户，提前准备好其他的客户资料做更深的BD来获得更多的客户 非英语的国家，语言不通的情况下也不要担心，用这个办法可以找到当地的人做你助理帮你做好准备工作，你只要负责好自己业务和产品相关的就行了