看来欧洲海关这次是动真格了，中国出口企业的"灰色捷径"正在快速收窄。
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荷兰海关近期要求所有海关经纪人暂停处理来自中国的货物流通，涵盖B2B及B2C全渠道。某知名清关行已发布正式通告，声明即日起停止接收荷兰到港货物，并强调其EORI号码因多票货物被标记为不合规，导致清关操作全面中断。
该措施源于欧盟海关对信息安全滥用及舱单数据准确性的严查，同时启动了对持有AEO牌照运营商的全面审计。
除荷兰外，比利时多家清关行被暂停递延资质，货物无论最终目的地均需在比利时完成清关纳税。德国正开展大规模税务稽查，希腊比雷埃夫斯港自6月25日起处于封闭状态，波兰也因恢复边境检查导致物流延误。
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灰色清关模式暴露系统性风险
此次监管升级直指长期存在的"双清包税"漏洞——即货代借用清关行税号（EORI），利用欧盟税务递延机制逃避最终缴税义务。该模式依赖清关行承担税务风险，但欧盟拥有长达6年的追溯期。
一旦追缴，海关将向清关行追责，引发货代扣押货物、跑路等一系列连锁反应，最终导致货主损失。近年希腊海关曝出涉案2.5亿欧元的受贿案，犯罪集团通过伪造单据、低报货值逃税；匈牙利海关政策收紧亦造成大量灰色清关货物滞留，凸显该模式的不可持续性。随着欧盟推行动态CE认证机制，要求商品附加追溯标签，合规门槛进一步提高。
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行业影响与合规转型路径
短期内，欧洲主要港口的清关效率将显著下降。比利时等传统优势路线可能丧失递延便利，依附于灰色清关的海外仓及物流商面临洗牌。
部分企业尝试通过欧盟本土商贸公司采购再销售的模式过渡，但需确保采购发票与销售记录匹配。专业机构建议，物流商需建立海关编码智能归类系统，整合商品信息以满足申报要求；卖家应避免低报货值、夹带违禁品等行为，防止关联账户被冻结。
欧盟海关的协同行动标志着其税务监管从被动追缴转向主动拦截。随着PVA（ postponed VAT accounting）等合规模式普及，"灰清时代"的终结或将成为中欧跨境贸易秩序重构的转折点。
