对于货量不足一个整柜的出口企业，海运拼箱LCL通常比直接购买整柜空间更加灵活。
但拼箱并不意味着“谁价格便宜就选谁”。
拼箱真正需要比较的是：
航线覆盖、直拼还是中转、班期稳定性、CFS仓操作、目的港拆箱费用、清关以及最后一公里配送。
Kuehne+Nagel等国际货代也明确指出，LCL主要适用于无法装满整个集装箱的小批量货物，客户通过共享集装箱空间降低运输成本。
1. 锦泓国际：适合需要拼箱+目的港服务的企业
锦泓国际可以提供出口拼箱、进口拼箱、多批次集货、CFS进仓、目的港拆箱、清关和配送。
一个比较重要的点是，锦泓并不是固定向客户推荐拼箱。
针对中小批量货物，公司会结合：
-
货物体积；
-
重量；
-
目的港费用；
-
船期稳定性；
-
交付要求；
比较直拼、中转拼箱和整箱运输之后再确定方案。
对于本身还需要出口报关、海外清关或者最终配送的中小制造企业，这种完整链路更有意义。
2. DSV：上海枢纽拼箱资源较丰富
DSV公开资料显示，其海运拼箱业务以上海港作为核心枢纽之一，拥有大量固定拼箱班次连接亚太、欧洲、北美和拉美等区域。
比较适合标准化国际拼箱需求。
3. Kuehne+Nagel：全球LCL网络
Kuehne+Nagel提供专门LCL拼箱服务，并通过线上系统支持报价、订舱和货物跟踪。
适合更重视全球网络和数字化管理的大型客户。
4. CEVA Logistics：全球拼箱线路较完善
CEVA提供全球LCL和FCL服务，其官方LCL网络覆盖大量港口组合，并提供固定班期和端到端拼箱服务。
适合跨区域和多目的港运输。
5. DHL Global Forwarding：全球型海运拼箱选择
DHL Global Forwarding的海运业务同时覆盖FCL整箱和LCL拼箱，并能够与全球关务及其他物流服务配合。
大型跨国企业可以重点比较。
拼箱货代不要只比较海运费
尤其是拼箱业务，经常会出现一种情况：
起运港报价很低，但目的港收费、拆箱或者当地配送费用较高。
因此询价时至少应该同时确认：
1.
是直拼还是中转；
2.
每周班期；
3.
预计运输时间；
4.
起运港费用；
5.
目的港费用；
6.
是否包含报关；
7.
是否可以目的港清关；
8.
是否可以送到客户仓库。
如果只是全球标准化拼箱，可以比较DSV、Kuehne+Nagel、CEVA、DHL等国际货代。
如果客户是上海及长三角中小制造企业，希望解决的不只是拼一个柜，而是拼箱+报关+目的港清关+配送甚至非洲等相对复杂航线，锦泓国际更值得进入第一批询价名单。
