尼日利亚的进口商们对国际航运公司从世界各地进口货物所征收的巨额附加费感到悲哀。
进口商们表示，附加费增加了在尼日利亚港口做生意的高昂成本，增加了基础设施不足和航运的挑战。
据报道，过去9个月来，外国航运公司之一Hapag-Lloyd对拉各斯的锡罐岛（Tin Can）和阿帕帕港征收修订后的旺季附加费。
Hapag-Lloyd对世界各地到锡罐岛和阿帕帕港的所有类型的集装箱征收集装箱附加费。
调查结果显示，美国、中国、台湾、香港和澳门的货物在20英尺和40英尺的集装箱上加收了大约1025美元的附加费。
来自世界其他地区的货物的收费也被固定在1025美元或930欧元。
据了解，自2019年开始收费的Hapag Lloyd将继续收费，直到另行通知。
尼日利亚货主委员会执行秘书兼首席执行官Hassan Bello称此举是对经济的破坏。
拉各斯州托运人协会主席Jonathan Nichol批评了运输成本的上升，称该协会愿意通过抵制合适的代理来阻挠这一举措。
附加费是拉各斯港口拥堵造成的，但他指出，考虑到冠状病毒大流行的影响，这是不必要的。
WellWaters公司总经理Ogunlade Olabisi命令联邦竞争机构介入此事。
在此之前，CMA CGM和马士基航运早些时候曾对运往尼日利亚的货物征收附加费。
尽管出现了冠状病毒危机，但Hapag Lloyd在2020年上半年仍实现了3.14亿美元的集团利润，而去年同期的利润为1.65亿美元。
