风险可防可控，就怕掉以轻心
不少出口方因为与对方合作多年
竟然不签合同就把货物发出
你听说过“双重合同”吗
有些海外企业出于增加盈利的目的，会与合作方签订两套合同。其中一套是为了向海关办理通关手续、虚报加工费用的虚假合同。某些进口方为了达到减少关税的目的，有时候也会要求签订两份合同，其中一份的交易金额低于实际交易金额，专门用来报关使用。面对部分老客户的强烈要求，大多数情况下，出口方也会抱着侥幸心理同意签订双重合同。但这种方式所带来的风险，往往是不可估量的。海外贸易中难免会有“意外”发生，一旦出现进口方恶意拖欠或者拒付货款的情况，那双方当时所签订的实际交易金额的合同不曾报关，实际合同并不具有法律效力。出口方就会变得十分被动，往往只能自己承担损失。
外贸合同中的关键点
·商品详情·
货物的具体说明须尽量详细，其中包含货物的数量和情况(新/旧、贴牌/原产、化学成分、净含量等)
·商品定价·
以特定的条款来确定货物的定价。约定交易货币（如美元）、货物销售的时间范围，并考虑货币限制的情况。定价需要解决运输、保险和进口关税相关的费用问题，以及订单在运输交付过程中支付的其他费用。
·货物装运·
“国际贸易术语解释通则”是用于处理国际货物运输和装卸有关的各种问题的常用贸易术语。这些条款包括FOB(船上交货)和CIF(成本，保险和运费)等。但是在合同中确定易货方式的同时，也需要考虑其他国家法律的特殊性，并在合同中作出明确规定。
·付款·
与定价规定相关的是，选择特定的付款机制和风险问题都有相关的成本，必须解决这些问题以确保利润。因此，以现金或开放式账户支付，需要一定程度的早期尽职调查，或查询《企业征信报告》，根据实际的信用评级情况，确定替代的支付方式，如使用信用证。约定货币的汇率波动也需要考虑。
·进出口管制·
在某些国家，出口可能需要许可证。在涉及国家安全利益或高技术产品时需要参考具体法规。进口限制通常与受保护的行业、特定产品的配额有关。这需要向海关当局提供有关货物原产地、货物价值、当地含量等文件信息。
·所有权·
所有权的转移是通过所有权文件确立的，例如承运人的提单。一方通过书面销售单据合法地将货物所有权转让给另一方。
·保险·
保险一般为货物运输过程中的损失提供保险(相对于一般责任险)。这个问题需要考虑承保范围的附加费用、对货物的特殊处理要求或者对货物的其他特殊规定。各方应清楚地了解谁承担什么保险责任，谁是保险受益人，以及披露属于保险责任范围内的任何损害的规定。
一份权责明确的外贸合同
是海外贸易中最有利的防护
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