在巴西，第一大港桑托斯（Santos）从11月1日开始的海关罢工事件情况进一步恶化，接下来不仅桑托斯,整个巴西海关都将加入到罢工行列！而且是无限期罢工！
而在印度科钦港（Cochin），这个印度重要集装箱港口的卡车司机已经进行了长达几天的罢工而且罢工还在持续！近期有出货计划的外贸和货代企业需留意！
巴西全国7000名海关将罢工
据搜航网获悉，随着政府与工会之间的冲突加剧，巴西桑托斯海关罢工将进一步升级。
巴西海关总署Sindifisco表示，全国7000名海关将加入罢工行动。
Sindifisco主管Renato Tavares表示：我们海关成员的罢工将会导致全国各地的工业短缺和混乱。桑托斯港的情况会更糟糕，因为它是巴西的主要港口，也是亚马逊地区的玛瑙斯自由贸易区。
之后，机场甚至与巴西接壤的边界如阿根廷、巴拉圭和乌拉圭也将受到影响。
上周三开始，桑托斯海关开始无限期罢工，每周二、三、四桑托斯海关拒绝除“必要”货物，包括药品、医院用品等之外的货物的通关处理。
据可靠消息，桑托斯港目前有3000—4000多个等待处理的集装箱。
Renato Tavares说，通常只需要24小时清关的货物现在需要接近5天的时间。
罢工对巴西牛肉的出口造成影响。
另外，许多巴西人都担心，罢工将导致圣诞节期间核桃、栗子、鳕鱼和中国的装饰品等季节性的商品进口无法及时到达。
圣保罗和桑托斯的船舶代理协会执行主席Jose Roque表示:这次罢工将导致进出口货物清关延误，增加港口集装箱存放的负担，出口商或将不能履行对国际买家的承诺，有损巴西作为国际贸易国的形象。
巴西海关总署Sindifisco表示，因为政府违背了承诺，他们不得不扩大罢工行动。
财政部长恩里克·梅雷莱斯表示，大部分辛迪菲斯基所要求的加薪幅度都已经获得批准，但有些加息却被推迟了一年。辛迪菲斯科说，政府为提高退休年龄所做的努力也落后于罢工。
财政部部长Henrique Meirelles表示，在工资上涨方面，Sindifisco提出的大多数问题都得到了批准，但其中一些加薪要求推迟了一年。
巴西海关总署Sindifisco表示政府提高退休年龄也是他们罢工的原因。
但无论有什么理由，托运人都会因为争议的拖延而受苦。
牛肉托运人告诉记者：“我们已经经历了一两天的清关延误，如果这一过程再持续一周，我们预计事情会变得更糟糕。”
印度科钦港卡车司机罢工
印度科钦港口，服务于DP World Vallarpadam码头部分工会的卡车司机进行了几天的罢工行动。
在过去几天Vallarpadam码头的卡车司机一直没有工作，已经扰乱了供应链，影响了码头的正常作业。
当地航运人士表示：这次罢工是抗议政府当局取消司机执照。
现在已有数百个集装箱滞留在码头和堆场外。
政府对违规车辆进行了严厉打击，取消了司机的执照。
截止至周一，工会领导人和政府并没有尝试结束僵局进行谈判，DP Wrold港口官员也表示无法发表评论。
一位航运公司的经纪人告诉记者:这对DP World港口和科钦港来说是一个重大挫折。现在正是港口生产力逐步回升的阶段。
DP World Cochin在10月创下了51000Teu的吞吐量新纪录，同比增长25%
