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情感分析
文章导读
    船公司发布紧急通知 周二,土耳其南部港口伊斯肯德伦港一码头快被大火吞没仍在燃烧。数百个集装箱起火,导致港口运营中断,迫使货运班轮将船只转移到其他港口。赫伯罗特一个月内两次上调该航线GRI,这次涨价50%!2月6日,赫伯罗特发布公告称,将在亚洲至拉美航线上,再次上调综合费率上涨附加费。

    大火吞噬整个集装箱码头!船公司发布紧急通知

    周二,土耳其南部港口伊斯肯德伦港一码头快被大火吞没仍在燃烧。数百个集装箱起火,导致港口运营中断,迫使货运班轮将船只转移到其他港口。

    航运巨头马士基周二表示,地震震中周围的物流和运输基础设施受到严重破坏,包括伊斯肯德伦港。该公司表示,考虑到“严重的结构性损坏,导致所有运营完全停止,直至另行通知”,其正在寻求根据需要转移船只。

    鉴于伊斯肯德伦港目前的情况,马士基表示,将对所有驶往该港或计划前往该港的船舶,进行运营调整。目前,马士基正计划将集装箱转移到附近的枢纽港,或在转运港停留,包括梅尔辛港(土耳其)和塞得港(在埃及)。

    德国集装箱航运公司赫伯罗特(Hapag Lloyd)表示,鉴于伊斯肯德伦港口关闭,其港正从梅尔辛接收货物。

    赫伯罗特一个月内两次上调该航线GRI,这次涨价50%!

    2月6日,赫伯罗特发布公告称,将在亚洲至拉美航线上,再次上调综合费率上涨附加费(GRI)。

    涉及亚洲至拉美航线的20英尺和40英尺干货集装箱,包括高箱和40英尺非运行冷藏箱(Non-operative reefers)。生效时间为2023年2月21日。 

    具体收费标准为:

    每20英尺干箱,收费900美元

    每40英尺干箱,收费1500美元;

    每40英尺高箱,收费1500美元;

    每40英尺非运行冷藏集装箱,收费1500美元。

    值得注意的是,这是赫伯罗特一个月内第二次上调亚洲至拉美航线的GRI。

    1月16日,赫伯罗特就曾宣布上调该航线的GRI,当时的生效时间为2月15日,收费标准为:

    每20英尺干箱,收费600美元;

    每40英尺干箱,收费1000美元;

    每40英尺高箱,收费1000美元;

    每40英尺非运行冷藏集装箱,收费1000美元。

    可见,赫伯罗特在该航线最新一次上调GRI的幅度,达到50%。

    据了解,受港口、运力、燃油、货物等多因素影响,当前船公司的运输成本明显增加,为补偿这部分开支,船公司大力收取或上调相关附加费。

    目前,亚洲至南美市场的运费正节节升高。

    上海航交所发布的上海出口集装箱综合运价指数(SCFI)显示,2月3日,上海港出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为1441美元/TEU,较此前一周大幅上涨35.3%。

    对此,上海航交所分析师认为,春节后亚洲至南美市场恢复情况良好,运输需求有所增长,供求关系出现改善。部分航运企业在节后推动运价上涨,该市场即期运价大幅反弹。


    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/119770

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