⬅返回
情感分析
文章导读
    我们正在经历着:集装箱海运缺箱、爆仓、甩柜、运费暴涨等各种问题...2020年11月17日,马士基发布客户通知,见下图,分段解析。

    众所周知,疫情扰乱了世界贸易及国际物流的常态发展,目前中国出口市场需求强劲,海运市场一系列问题也展现了出来。

    我们正在经历着:集装箱海运缺箱、爆仓、甩柜、运费暴涨等各种问题...

    2020年11月17日,马士基发布客户通知,见下图,分段解析。


    船公司的客户通知中我们可以了解到:

    1、目前的世界经济贸易发展及供应链运转,受到了前所未有的影响及挑战,船东已经在寻求解决方案。


    2、目前入境的船只和集装箱,可能需要较长时间完成港口靠泊的检疫检验工作。

    3、海外港口拥堵使各航线准班率不稳定。(船舶晚开晚靠货代无法控制)
    4、市场面临缺箱问题,预计会持续发展..

    5、船期延误、甩柜等情况,预计会持续发展...

    6、船东也在进尽全力想办法解决。
    我们可以做出如下预判

    旺季已经到来

    海运市场现状今年很难缓和缺箱大概率会持续...

    运价上涨大概率会持续...

    爆仓大概率会持续...

    如果这两天订舱觉得贵了不要慌...再观察几天,你就会发现更贵了...因为,12月还要涨...


    接受并面对现实吧!有货赶紧发吧!


    外贸人加油!

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/43921

    声明:该文观点仅代表作者本人,邦阅网系信息发布平台,仅提供信息存储空间服务,若存在侵权问题,请及时联系邦阅网或作者进行删除。

    评论
    登录 后参与评论
    发表你的高见