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情感分析
文章导读
    赚了个寂寞 外贸人C: 打开账户一看,人民币又涨了!签单时汇率是6.8,结汇时是6.4,一夜之间,利润就蒸发了几十万,大起大落,不过如此,害 人民币的震荡升值,让本就严峻的外贸形势进一步雪上加霜。今年以来,人民币在经历年初短暂贬值后,随后重启波动升值的走势。

    都说今年中国外贸稳中向好,出口行业甚至还了出现“淡季不淡”的的火爆景象,让不少外行人认为今年的外贸形势一片大好。

    但正所谓,如人饮水,冷暖自知,万般皆苦,唯有自渡

    其背后的心酸,只有外贸人自己知道,那些看起来喜人的数据,是一家家外贸企业默默承受压力支撑起来的

    今年,外贸人究竟经历了什么?

    明明企业订单非常饱和,但是增收不增利,原材料紧缺,汇率上升,集装箱告急,航线堵塞……

    持续不断地经受着来自各方面的考验和压力,让众多外贸人不禁感慨:做外贸不如躺平。

    原材料疯涨,汇率狂升,海运费贵得离谱!客户一看报价就不理人了,说多了都是辛酸泪......

    1.运费:涨势根本停不下来

    外贸人A:

    我都快愁死了,去年一个集装箱价格峰值不超过3000美元,最近已经涨到13000美元。一趟船的海运费要20来万,而且海运公司还不发货,一直说过两天、过两天!两天又两天!这什么时候是个头啊。

    国外疫情特别是印度疫情爆发,导致全球供应链受到很大影响,供应链往上推会影响到全球海运的不平衡,导致国内远洋航线的运价飙升。

    去年四季度到今年一季度,海运费一路冲上历史最高点,集装箱价格飞涨,一些航线上涨近10倍,并且仍旧是“一箱难求”

    甚至出现了许多运费几乎要超过货值的情况比如,一个集装箱货柜的运费从5000美元涨到1万+美元,而整个货柜可能才价值3万美元,运费占比逾四分之一,很多客户只能被迫取消订单。

    据了解,最近船公司又发了公告准备新一轮的涨价,看来涨价趋势暂时停不下来……

    2.原材料成本:高得离谱

    外贸人B:

    虽然订单不算少,但是赚钱却越来越难,原材料又在上涨,成本都普遍上涨了20%到30%左右。想跟客户涨价吧,又怕客户不高兴。不涨吧,又感觉自己赚了个寂寞,烦死了。

    今年以来,随着原油、钢材、铜、玻璃、塑料等原材料价格出现“普涨”,下游工厂的成本承压普遍加重、利润被“蚕食”,工厂所获订单的决定性因素被放大

    这是目前外贸企业遇到的普遍问题,原材料价格持续走高,目前尚无回落迹象,给外贸企业接单和生产增加了不小的压力,进一步压缩了外贸企业的利润

    上游原材料价格的每一次巨幅波动,带给中小企业的打击无疑是巨大的,一些不能获得适当利润空间订单的工厂,很可能在这场涨价“洪流”中被淘汰。

    3.汇率又涨!赚了个寂寞

    外贸人C:

    打开账户一看,人民币又涨了!签单时汇率是6.8,结汇时是6.4,一夜之间,利润就蒸发了几十万,大起大落,不过如此,害

    人民币的震荡升值,让本就严峻的外贸形势进一步雪上加霜。

    人民币持续升值从两方面影响出口:

    一是削弱了出口竞争力,直接侵蚀企业利润;二是行情波动让企业对汇率走势充满不确定性,给报价和决策带来困难

    今年以来,人民币在经历年初短暂贬值后,随后重启波动升值的走势。

    自4月以来,人民币兑美元汇率持续升值,4月以来累计升值幅度达到2%左右。如此涨幅,也让外贸人不得不一天天的压力剧增,签合同时汇率是6.8,收款时汇率降到了6.4,真的太惨了!

    ————————————————————————————————————

    这是最坏的时代,也是最好的时代,危与机总是并存的

    虽然大家都在哀嚎今年外贸难做,但似乎每一年,都有人会喊外贸不好做,但最后不都熬了过来。

    都说乱世出英雄,越是形势不好的时候,就越需要看各家本领的时候。希望各位外贸人,坚强应对,积极行动,一起期待下一个逆风翻盘!

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/58532

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    • Viky Huang

      引起了很多外贸人的共鸣。材料疯涨,物流疯涨,汇率,产品价格上涨导致很多国外买家都在观望

      2021-06-28