物流仓储专题

个人觉得你们主管答应得太爽快，没有考虑到生产时间，而且压夜费也没多贵吧

这个应该是可以运回来的呀，你问的官方直接邮寄到中国大陆肯定是没办法走的，因为你这个产品属于国外进口了，不属于客户的退货方式的，因为他出口运回去的时候是没有走正常的途径的，所以海关是没有记录的，只能算是进口产品了，那么这个产品要买就是考虑运输到香港，然后再运到深圳，要么就是直接走进口的流程，但是这个进口的话就是走正常的报关出口，还要缴纳关税的，这笔费用其实蛮大的，要是客户那边不愿意承担的话，那么你们可能就损失很大了，所以退运到香港最合适了。

出口货物到香港需要退回的话，其实是分情况的，据你所说的应该就是产品存在质量问题需要退回的话，那么这汇总情况是比较简单，不需要做清关交税的了，但是你需要去找一家机构做产品鉴定的，要证明你的产品趋势是存在质量问题，那么就可以退回到国内来的，售票单其实很简单啊，就是你当初出口给客户的时候开具的发票，证明你这个货物有出口销售给到客户了。如果是因为其他的原因退回的话，就要看是否已经退税完成了，如果退税完成的话就要补齐税款。

以色列以希伯来语为官方语言，通用英语。 中国的时间比以色列早5小时，联系客户时注意时差。 以色列主要人口为犹太人，犹太人善于经商，热情友好，危机感强，注重效率，团结精明，喜欢斤斤计较，而且善变，也不轻信别人，谈判能力超强，总之犹太人的风格，时间观念强，计划性也很强。 以色列客户比较注重自己的品牌建设，重视自己的信誉，会比较谨慎的选择合作品牌，重视产品的性价比。 以色列是中东地区工业化与经济发展程度最高的国家。 以色列市场价格竞争激烈，基本上都在拼价格。所以会讨价还价，第一次报价建议把价格报高一点，给对方留一些砍价的空间。 以色列人从土耳其或者欧洲拿货比较多，因为没有关税，而从中国拿货要12%关税，所以一定要给客户展现出产品高性价比。 整体来说，以色列市场潜力比较大，值得开发。

巴西小包带电走什么渠道比较好？有这个疑问主要是因为现在巴西海关政策比较变态，手续繁琐不多，清关还不透明，一般都不能选择商业快递递送货物到该国。那么难道我们跨境电商就没有办法邮寄带电物品到巴西了吗？并不是这样的，我们可以通过邮政渠道进行邮寄，虽然带电产品过中邮渠道，无法邮寄到巴西，但是外国邮政旗下的产品则可以。比如说邮寄电池类物品一般商家就会经常用到的荷兰邮政小包，它其实是属于荷兰邮政推出的物流产品，是可以邮寄电池物品到巴西的，整体签收时效10-20天左右。

这种情况是更改不了的，船都上了，还能下穿，不是公交车的，我们万事达货代的，都知道不可能换目的港的。

大家好，我是广州万事达！对于今年的疫情来说，价格不可能下降的了，我们是做货代的，很清楚现在的海运行情，而且舱位还很紧张，我的建议是，您第一个和客户协商好，让他们决定，第二个，既然货已经做好了，尽量收完他的货款，第三，告诉他利弊，尽量让他们自己既不能退货，又可以出货。

在市面上经常会遇到因为各种原因客户要退关的时候，那么这个时候卖方只能安排拖车去将货柜拖回来了。但是并不是说想拖回来就可以任何时候拖回来这么简单的。就像你说的那样，提离港区申请已经批了，但是就是还没有放箱的话，这是因为海关放箱是需要你们向海关出具退关说明，这个退关说明就是由你们的客户出具的，那么只有出具了退关书面书名之后，海关就会进行删单，进而放箱。这时候就可以安排拖车去托货柜了，那么到这里退关就算真正完成了。 像这种已经出口申报并且放行了的货物，需要退关提离港区的情况，首先你要先确保货物没有上船，如果货物已经上船了的话那么是不能再退出来了。如果没有上船的话，那么首先你要得到客户的书面确认，再以书面形式请船公司退关暂扣货柜，并且还要出具到退关说明文件给到海关，等到海关审批，审批后确认可以删单退关了才能进行下一步操作。删单了之后要去码头退关，就需要跟货代确认可以去退关的时间，有到具体时间了才能安排拖车司机去把货柜退回来。

拼箱是指拼箱（Less Than Container Load，LCL）是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质 和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。整柜则相反。 我们在拼箱中需要特别注意与货代说明时效问题：因为拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。转拼的时效就会相对慢一点，因为需要在转运港卸柜拆柜、分货等转运航班，所以我们在和货代询价的时候要说清楚是否能接受转拼。 整柜我们需要特别注意的是整柜和拼箱相比，会多出一个提柜，拼箱是直接把货物交到一个指定仓库，由货代给我们统一安排装一个集装箱，而整柜就需要我们去提柜来到我们工厂装货，若货代没有给我们提供报关和拖柜服务，我们就要自己事先找好帮忙做报关和拖车的代理。在安排装柜和报关。一定要预留足够的时间来报关和后续准备。整柜和拼柜走货不一样，我们是一定要拿到柜号和封号才能报关，所以我们最好是预留3-4天报关时间，尤其是在周末的情况下更需要注意时间。一般来说，海关那边是在一天左右放行，但谁也说不准就能每次都很顺利，所以我们提前3-4个工作日装柜是最好的。万一海关放行比较晚，我们的柜子就会赶不上船期，造成很多不必要的麻烦。 拼箱比整箱的通关手续更复杂，花费的时间更长。由于整柜报关就是我们自己的一票货在报关，不会说存在这票货通关了别家的不通过而耽误时效。而拼箱就不同了，只要集装箱里的货物有一票货物的单证出了纰漏，出口海关就不会对该货物放行。因为出口海关必须对出关的集装箱做好关封以后才允许载货集装箱出境。同一个集装箱里，任何一家货物不通关，势必影响其它货物的及时出口和运输。

保单起运日写的5.30日，已出，但是现在告知船要晚开4-5天，请问会影响赔付吗？这个不会影响赔付的，这种属于不可抗力因素，是由于船公司那边导致的问题，所以如果货物万一真的出险了也不会影响你们的赔付的。像目前的海运情况，被延误的船期很多的，保险公司不可能因为船晚开了而不给你们赔付的，这个不用担心。但是你们买的保险要看买的是什么条款的，不同条款对应赔付的是不一样的，一般最好是买一切险，这样子的话如果发生意外，赔付的范围就会比较广。

大家好，我是广州万事达的，关于这个信用证上面显示的，必须要把中转港显示出来，那你只能修改提单了。

可以根据集装箱尺寸来算大概能装多少方以及怎么装，会CAD的话可以用这个来看怎么装柜 20'GP的内尺寸：5898mm(长)x2352mm(宽)x2393mm(高)；载重17.5吨。 40'GP的内尺寸：12032mm(长)x2352mm(宽)x2393mm(高)；载重28吨。 40'HC的内尺寸：12032mm(长)x2352mm(宽)x2698mm(高)；载重28吨。

你这里涉及到几个问题，好几个供货商要看他们的产品规格是否一致，这个一定要看清楚，不一致哪怕差一点都是两种不同的货，不要有侥幸心理这个被查出来会有麻烦，然后就是正常的报关了。

大家好，我是广州万事达的业务MRZHANG,，你们是做内贸的把，做内贸的半程就是你们只是订舱，全程的话就是从发货方到进货方来核实。

出口货物，货款汇入公账，出口申报的金额应如实申报，否则会影响退税和收汇。 客户这里说的降低发票金额，是否指是商业发票的金额 ，这个是客户在目的港清关需要的，如果是指商业发票，那就按客户的金额改好，填给客户就行。这个金额可以和出口申报金额不一致。

发货人信息全都错，取件员能联系上你们嘛？要正式报关还是要修改过来，不然你们退税不也麻烦~

外箱有破损嘛？让客户提供照片核实。找TNT索赔也得有相应证据才行的。