物流仓储专题

有在尼泊尔这个国家做贸易的吗？货物运去尼泊尔走什么渠道比较好？

我司一个小柜出口到felixtowe,订的是26天航次的直达船，6月8号从宁波港出发，计划是7月5号能到目的港。谁想到船走到盐田港的时候，船公司因为vip客户的货物仓，把我司的柜子从原来的船上卸到另一条船，相当于延后了一个航次，要7月15号才能到目的港。现在我和货代交涉，他们的解释是我去质问他们之前他们也不知道这事。货代去问了船公司客服，客服说这事情提前通知过一代的销。货代现在来解释是一代的销没有提前告知他们这事。我现在对我们的货代、一代物流和船公司都极其不满。并且cnee投诉了此事。 请经验丰富的外贸邦友们支招下，我应该如何应对此事。 ps:中海船公司真是恶心到极点！！！

外贸邦与运去哪正式签署战略合作协议， 双方将依托各自优势，在品牌宣传、外贸资源共享、货代授权合作等框架下开展深度合作。 这是运去哪首次与外贸论坛社区合作，外贸邦也将成为运去哪唯一指定物流合作平台。 运去哪应用正式上线： 一、四大功能，轻松搞定您的货物去向 1、航线信息实时更新，一目了然 [查看航线] 作为货主，如果你需要发货，可以根据自己的需求进行检索， 快捷找出适合自己的航线信息。而作为货代，如果你想发布，通过平台，在发布航线功能中填写相关内容， 就能方便发布你的航线信息。 2、价格过高，快速砍价帮助你 [我要砍价] 如果货主找到了适合自己的货代 ，但是运费价格过高而无法承受，平台为您提供了在线砍价功能，通过平台可以将您期望价格提交给货主， 货主收到你的信息后将第一时间给予反馈，真正实现及时通讯，轻松解决你的价格问题。 3、有货要发，货盘发布功能帮你一键搞定 [立即发货] 如果货主们找不到没有满意的货代，如果你懒得去翻看航线信息，平台为您提供货盘发布服务，让更多货代来报价；只要将您所要发货的信息发布出去，看到信息的货代若感兴趣就会进行报价，最后只要选择你中意的承运方就可以了。 4、物流达人帮你精心推荐行业中的精英，让你的货物安全、准时到港。[达人推荐] 不知道选哪家货代好，物流达人服务帮你精心推荐行业中的精英，有了他们的帮助 ，让你的货物安全、准时到港。 二、返现活动火热进行中，让这个夏天不再无聊 现注册并邀请好友可获丰厚奖励，每成功邀请一位货主就可获得20元，上不封顶，还不快来注册邀请好友。 详细活动介绍：

有个伊朗客户，需要样品，问了很多快递都不能寄化工产品，这个要怎么寄？

目前ETB仍为待定 SI和舱单VGM数据 免用箱7天 （1）请问VGM的数据怎么得知？包括空柜重量，含货总重量等…… 是运输拉柜（已装货）到指定港口后，在码头称重后反馈回来的？码头会提供什么数据表吗？ （2）船公司告知ETB待定，我们将SO交给物流，物流表示知道ETB才好落实提柜、装柜时间……为什么？ 免用箱7天是指从港区提箱到还空箱至堆场，柜子免费使用时间为7天？ 假如知道船期是11.2日，VGM CUT OFF是10.31，CLOSING也是10.31，免用箱7天，虽然不知道ETB，那建议物流10.30拉柜进港合适吗？ 各位大神有其他建议？

现在海运费高涨，客人想通过伊朗中转货物，可是这样提单上必然会显示伊朗港口。这样对我公司会有影响，咋办

我们做外贸的，常常会碰到客户提出寄样品的要求。寄样品是很关键的一环，对之后能否成交起着决定性的作用。我们常常说，细节决定成败。今天，我就来讲讲寄样品要注意的几个细节。 1、样品送达前要与客户多联系：寄样品之前，要和客户确认好寄送地址、寄送时间等信息，确认无误再寄出去。另外，还要把选择的快递公司和运单号告知给客户，方便客户实时跟踪物流情况。因此，样品送达之前需要和客户多联系，直到确定客户收到样品。 2、提前谈好样品费和快递费问题：客户往往会要求免费样品，但有些样品费用较高，不能为了表示诚意就不考虑公司盈亏。毕竟，经常会出现下面这种情况，客户在收到免费样品后再也没有了音讯。这样的免费样品寄了出去，只能自负盈亏，得不偿失。除非你觉得对方的合作意向明显，可以考虑免去样品费，但快递费可以让对方承担，相信对方也是愿意的。 3、把样品的有关标签给客户：别以为把样品寄出去就没事了，你需要告知客户关于样品的相关标签。比如hs编码、fob价格、样品描述等信息。这样一来，客户收到样品后也就能参照着你提供的样品信息来对样品作出评估了。 4、寄样品时附一份样品评估单：在寄样品时，最好附一份样品评估单，让客户对你的样品进行质量、外观等方面的打分，打完分后可以让客户传真给你。客户的反馈可以让你知道自己样品的不足之处，以后可以联系生产部门作出改进，提供给客户更好地产品。 总之，寄样品是一门大学问，不是三言两语就能讲完的，本文也只是略作总结。希望大家能做好寄样品这个环节，将成功的钥匙抓在自己手中！ 此文章为作者原创，版权归外贸邦所有，转载请注明来源，如有违反，追究法律责任。

a.跟进的重要谈成客户的几率? 1、80%的客户是在跟进中实现的 ? 2、跟进的方法和技巧得当可以大大提高业绩 ? 3、跟进是提高销售能力的重要方法 b.跟进的中心思想 ? 1、以建立关系和好感为中心 ? 2、以解决客户疑虑为中心 ? 3、以快速成交为中心跟进的类型 c.以快速成交为中心跟进的类型 ? 1、服务变远> d.服务和客户多沟通，进行思维引导； ? （2）帮客户做些工作外的事情 ? （3）帮客户介绍其他朋友 ? （4）给客户提供些物流资料 ? （5）赠送客户小礼品 e.转变户对服务还是比较感兴趣，也需要这种服务，只是对价格还有不 同意见。针对这种客户的跟进，最好是收集同类的价格情况，从自己 成本出发，算账给客户听，以取得对你价格的认可。为了达成协议可 在原报价的基础上有所下调。 ? 2.客户对服务很感兴趣，也想合作，但由于资金问题无法立即，对这 类客户你应和他做好协调，给予合适的结算方式。比如月结等等。 长远> ? 客户已经有合作货代。对这类客户是不是就放弃不跟了呢？实践证明，往往这类客户会出现大买家，但你跟的太紧反而引起反感。最好的做法是和他真心实意的做朋友。经常给到实用的价格和有价值的物流资讯。周末一个温情的短信，逢年过节一张祝福的明信片，生日一个小小的生日礼物。只要你坚持不懈，这类客户会给你带来惊喜的。 ? 我们大量客户反是在这类里面产生。只要锄头挥得好，哪有墙角不会倒？对已经合作的老客户也要定期跟进，加强关系，培养忠诚度。 f.跟进的方式 ? 1、电话 ? 2、实地拜访 ? 3、电子邮件 g.跟进的技巧 ? 第一、要跟紧但是不要让客户感到烦。具体的你可以这样： 一个星期打2次电话，混个耳熟；两三个星期拜访一次，混个眼熟。 ? 第二，了解你的客户的一些情况（所谓知己知鄙百战不怠嘛）。生日是什么时候？有没有结婚？有没有孩子？孩子多大了？他在公司中的地位怎么样 ？ ? 第三，钱的问题。做生意的都是为了赚钱，你让出点利润空间，达到共赢是 做生意的最起码的条件。 ? 第四，和他交朋友。反正是要让他信任你，这样一些事情就会好办多了。 ? 做销售要脸皮厚，但不是要你整天缠着客户。他不会骂你，更不会打你，最多这次生意做不下来。不过，在你谈不了这次生意的时候，不要忘了继续和人家联系。 先做朋友，再谈物流！ ? 货代的本质是服务，技巧的根本是真诚！

公司有批货物要出口到乌兰巴托，请问：大家一般都用什么样的运输方式？ 谢谢！

听说在香港有特殊政策，相关发货要求没有那么严，甚至是金额超5000RMB也不用报关出口、有海关备案的品牌且没有授权书也能出口等等，这些对于需要发货来说确实是很诱人的，那么在香港中转包裹究竟需要注意什么呢？又是怎么对接的呢？

加拿大本地有几家海运空运物流公司，客人可以从国内把包裹邮寄到指定仓库，通过海运或者空运邮寄到加拿大他们物流公司，客人再去取货，称重交钱。 请问这类物流公司他们是怎么操作的？他们自己是货代么？还是他们只是类似一个中介快递站？是他们自己买集装箱买船仓清关报关运过来？还是他们找了货代，自己只需要找客源就好了？

1) 提单 bill of lading 是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证在目的港 交付的单证。 2) 货运提单 house b/l 是指由货运代理人签发的提单。货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的。国际 货代通常都使用此种提单。一般货代为满足客户的倒签或其他船东无法满足的要求时也使用 这种提单。 3) 船东提单 master b/l 是指由船东签发的提单。 4) 已装船提单 shipped or board b/l 指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。 5) 收货待运提单或待运提单 received for shipping b/l 指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。 6) 直达提单 direct b/l 指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。 8) 联运提单或称转船提单 through b/l 指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。 9) 多式联运提单 mt b/l 指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于 全程运输的提单。 10) 班轮提单 liner b/l 班轮是在一定的航线上按照公布的时间表，在规定的港口间连续从事货运的船舶。班轮可分 定线定期和定线不定期两种。

货物出口到孟加拉国时，是否一定要做装船前检验？

上次我们发帖子说深圳一家叫拓宇物流的扣我们的货。之前他们还帮我们发了一批货到非洲，发ems的，但是现在客人都拿不到货，请教一下我们有什么法可以把货拿回来吗？ems单号是ee949361211cn 。我们查了好久，货物的显示还在海关。客人说海关不给拿货，因为货代没列出所有品名。现在头都疼了。

情况如下： 7月份出了一票散货给哈萨克斯坦的新客户，试订单，cif卡拉干达，总金额6500usd. 8月10日，货物海运到达立宛陶的克莱佩达，原计划在克莱佩达转关，然后用卡车运到卡拉干达。我司货代在克莱佩达的要求货人付清拆箱费等local费用，以及转关费用和卡车押金才安排后半程的运输。声明所有的local费用付清之后，将送货到货人的仓库，送货上门时不再取任何费用。但是货人以货物未到卡拉干达，拒付任何费用。 现在货物已经在克莱佩达的海关监管藏堆放差不多10天了，每天产生60多欧的仓租。 补充： 1. cif货款出货前货人已经付清，并已经全部达到我司账户； 2. 我们和货人签订了一份正式的合同，合同是客人的，英文和俄语对照版，不过说明有任何争议以英文版为准； 3. 合同中规定，货人不承担卡拉干达以外的taxxes，customs payment and gathering (只有这3个短语）； 4. 运输方式（海陆联运）在报价的时候已经告知客户了。 这两周一直在货人沟通付费的问题，但是货人坚持说cif条款下货人不用支付目的港以外的费用，并以合同上规定的最后交货期8月29日要挟我司支付费用。 这几天一直很焦虑，希望各位高手支招，如果？？ 万分感谢！

国际货代行业建立于十世纪，早期为报关行，大部分从业人员是从国际贸易企业而来，高素质人才，货主的相当一部分国际贸易业务和运输事宜都由其办理，随着贸易发展，逐渐派生出一个专门行业，在货代发展过程，部分国家曾经试图取消它，让货主直接与承运人发生业务关系，减少中间环节，但都失败了，由于构成国际货运市场的货代、货主、船代、船东（或其他运力）四大主体，与港务码头、场、站、库等客体不能相混，兼营、交叉经营，会使国际货运市场竞争秩序出现混乱。 什么是国际货代？ 货代，从字面来看是货物代理的简称，从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。根据货物的不同也有海外代理，货代的一般工作主要包括货物进出口、货物监装、监卸、拼箱拆箱和海外的运输等等。 【货代的主要工作内容又是什么呢】 出口：（出口商） （1） 做外汇交易； （2） 支付运费及其它费用； （3） 收取已签发的正本提单，并付发货人； （4） 安排货物转运； （5） 选择运输路线、运输方式和适当的承运人； （6） 向选定的承运人提供揽货、订舱； （7） 称重和量尺码； （8） 安排保险； （9） 将货物的港口后办理报关及单证手续，并将货物交给承运人； （10） 提取货物并签发有关单证； （11） 研究信用证条款和所有政府的规定； （12） 包装； （13） 储存； （14） 通知收货人货物动态； （15） 记录货物灭失情况； （16） 协助收货人向有关责任方进行索赔。 进口（进口商） （1） 提货和付运费； （2） 安排报关和付税及其它费用； （3） 安排运输过程中的存仓； （4） 报告货物动态； （5） 接收和审核所有与运输有关的单据； （6） 向收货人交付已结关的货物； （7） 协助收货人储存或分拨货物。 货代作为货主和承运人之间的桥梁，它不仅是多少联运的经营人，同时还收取货物并签发多式联运提单，承担承运人的风险责任，对货主提供一揽子的运输服务。 运去哪是国内首家国际物流服务电商交易平台，为外贸企业和厂商提供海运订舱、拖车、报关、仓库内装、货运保险等一站式的在线国际物流综合服务，帮助企业有效降低物流成本、提升物流管理效率。

物流是我们拿到订单后最重要的一个环节，一旦物流出了问题，我们不仅要承担损失，还会影响到我们日后和客户的合作。辛辛苦苦拿到的一个订单毁在客户手上多么可惜呀！那么，外贸soho如何选择货代？我觉得可以从诚信、负责、价格有竞争力等方面分析。 1、要找到一个正规的货代代理公司。你找工作的时候也会查这个公司是否真实存在吧。现在货代行业这么的混乱，作为一个soho肯定要小心为上。个人觉得外贸soho换货代的频率是非常高的，因为他们自己做外贸，客户不稳定，资金紧张，他们总是想找到最便宜最好的货代，让自己的利益最大化。但是现在很多公司都是皮包公司，他确实很便宜，他们只是几个人凑在一起没有注册，捞一笔算一笔，这样的货代工资再便宜你敢用么。所以建议不要以为追求价格。还是要判定该公司是否是正规公司。去工商局网站查询该公司，没有在工商局注册的公司不是靠谱的公司。 2、找大一点的代理货代公司。这里不是一棒子打死，小的货代公司也有些很好的，但是大的货代公司货品安全会更有保障。外贸soho拿下一个订单真的是不容易了，为了省一点钱最后货代出了问题损失完全压在自己的头上，这样真的很不划算。如果不愿意出这笔钱那就多花点时间研究货代到底信誉有没有保障，一旦货物物流出问题了，有什么后续挽回损失的方法。 3、找服务态度好的公司。现在很多货代服务态度太差了，货物出了问题你去找客服，他比你脾气还大呢！真是受够了这样的客户。客服真是一个公司的形象，如果客服态度不好，这个公司内部也好不到哪去，管理一定混乱。如果客户态度好，及时反馈你的问题，那么你就能尽快的处理好接下来的一系列问题。外贸soho可等不起，能多块解决问题就要多快解决问题。 找到一个好的货代很重要，外贸soho一族要擦亮自己的眼睛，寻找诚信、负责、价格公正的货代。从多方面考察货代，不能以价格为唯一衡量标准。找到一个好货代长期合作对soho族来说是件好事。 此文章为作者原创，版权归外贸邦所有，转载请注明来源，如有违反，追究法律责任。

有客户想下小单作为试单，但总是拿捏不好出口物流这部分。如果化妆品走拼箱，在出口前需准备哪些资料，有哪些费用会产生，该如何操作？求助。。。。

exw? ?ex works 工厂交货??适用于任何运输方式 fca? ? free carrier 货交承运人 适用于任何运输方式 fas? ? free alongside ship 船边交货? ?适用于海运 fob? ? free on board 装运港船边交货??适用于海运 cfr? ? cost and freight 成本加运费??适用于海运 cif? ???cost, insurance and freight 成本加保险费、运费??适用于海运 cpt? ? carriage paid to 运费付至 适用于任何运输方式 cip? ???carriage and insurance paid to 运费、保险费付至 适用于任何运输方式 daf? ? delivered at frontier 边境交货??适用于任何运输方式 des? ? delivered ex ship 目的港船上交货??适用于海运 deq? ?delivered ex quay 目的港码头交货??适用于海运 ddu? ?delivered duty unpaid 未完税交货??适用于任何运输方式 ddp? ?delivered duty paid 完税后交货??适用于任何运输方式 exw? ?ex works 工厂交货??适用于任何运输方式 fca? ? free carrier 货交承运人 适用于任何运输方式 cpt? ? carriage paid to 运费付至 适用于任何运输方式 cip? ???carriage and insurance paid to 运费、保险费付至 适用于任何运输方式 daf? ? delivered at frontier 边境交货??适用于任何运输方式 ddu? ?delivered duty unpaid 未完税交货??适用于任何运输方式 ddp? ?delivered duty paid 完税后交货??适用于任何运输方式 fas? ? free alongside ship 船边交货? ?适用于海运 fob? ? free on board 装运港船边交货??适用于海运 cfr? ? cost and freight 成本加运费??适用于海运 cif? ???cost, insurance and freight 成本加保险费、运费??适用于海运 des? ? delivered ex ship 目的港船上交货??适用于海运 deq? ?delivered ex quay 目的港码头交货??适用于海运

货物到哈萨克斯坦问题 有一个哈萨克斯坦的客户，我们公司给的出厂价。客户工厂来提货，客户说他有个同事可以帮他出口，他的同事今天我了。但是他只是个物流公司。 物流公司可以出口吗？ 还有一个问题。。出厂价是不任何文件的，，但是客户一直问我要箱单。并且还要让我们盖章，合理吗？

新人求指教 目前我手上有一票去LA的货，排货代同行的，已开船付款，上了支线船，大船还没接上 客户现在要我们拆单更改AMS，拒绝与其他收货人一票MBL单，要求一MBL一HBL对应， 同行说会有几万美元的罚金（共2HQ，一个是我们的，一个是同行排给其他客户的） 我是否可以直接和船东联系？咨询更改的相关费用？ 谢谢！

我们和美国客户谈新订单，毛巾类的产品打压缩包装后，一个40尺高柜可以装25吨左右。 但是昨天查到美国限重的问题，陆运限重19.9吨。如果客户要从港口陆运到仓库，能不能多付费、不拆箱，直接送到内陆仓库呢？

天津有实力的m我！50*40hq 天津到latakia（拉塔基亚）要求便宜的船！

根据欧洲在线销售联盟E-Commerce Europe的预期，2016年欧洲在线消费有可能达到5100亿欧元的规模，紧接着2017年则达到5980亿欧元，2018年达到6600亿欧元。其中，英国、法国和德国是欧洲最大的在线消费市场，占据了全欧洲60%的份额。 在英国，2015年在线销售总收益为1571亿欧元，平均每个在线消费者每年支出3625欧元。相比而言，德国拥有更多的在线消费者，约为5160万人，高于英国的4340万人。不过，令人惊讶的是，这些在线消费领先的国家却没有一个进入在线零售最具活力前十的排名中。 据调查，从在线零售的增长率来看，表现最佳的是乌克兰市场，其2015年在线零售与2014年相比增长了35%。其次是土耳其，增长率为34.9%，然后是比利时，增长率为34.2%。 对此，E-commerce Europe分析指出，跨境电商和互联网企业数量的增加是欧洲地区在线零售业保持增势的关键动力。事实上，目前，欧洲地区仅有16%的公司在开展线上业务，且其中仅有7.5%的公司进行跨境销售。 “对于想要发展跨境电商的企业来说，目前，欧洲市场主要面临着三个挑战：法律碎片、税收问题（VAT）、物流问题。所以，更标准化的消费流程、更开放的法律制度以及更高效的物流配送服务是欧洲跨境电商得以发展的前提。”

产品：竹制品 之前走过2个柜子都没有问题，就这个柜子，大半个柜子的产品都发霉。 如果是产品水分多的话，有那么几袋发霉的话，有可能，但是大半个柜子的产品发霉，这有点奇怪啊！ 客户说已经叫工人去货柜里看了，货柜没有漏洞。 这会不会是在运输期间的问题呢？或者是放在堆场积水的地方了 货柜不是防水的吧？

集装箱尺寸 外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋，简称20尺货柜； 外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋，简称40尺货柜； 外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋，简称40尺高柜。 20尺柜：　内容积为 5.69M * 2.13M * 2.18M，　 配货毛重一般为17.5吨，　体积为24-26立方米。 40尺柜：　内容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M，　 配货毛重一般为22吨，　　体积为54立方米。 40尺高柜：内容积为 11.8M * 2.13M * 2.72M， 配货毛重一般为22吨，　　体积为68立方米。 45尺高柜：内容积为 13.58M * 2.34M * 2.71M， 配货毛重一般为29吨，　　体积为86立方米。 20尺开顶柜：容积为 5.89M * 2.32M * 2.31M，　 配货毛重一般为20吨，　　体积为31.5立方米。 40尺开顶柜：内容积为 12.01M * 2.33M * 2.15M， 配货毛重一般为30.4吨，　体积为65立方米。 20尺平底货柜：内容积为 5.85M * 2.23M * 2.15M，　配货毛重一般为23吨，　　体积为28立方米。 40尺平底货柜：内容积为 12.05M * 2.12M * 1.96M， 配货毛重一般为36吨，　　体积为50立方米。 AMS: 美线舱单信息费。 各类附加费缩写简析 1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。 2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区） 3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用） 4、YAS 日元升值附加费（日本航线专用） 5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用 6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用 7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用 8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用 9、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用 10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用 11、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用 12、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用 ·13. THC (Terminal Handling Charges) 码头操作费 ·CAF (Currency Adjustment Factor) 货币贬值附加费 ·EPS (Equipment Position Surcharges) 设备位置附加费 ·DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交货费 ·PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加费 ·PCS (Port Congestion Surcharge) 港口拥挤附加费 ·DOC (DOcument charges) 文件费 ·O/F (Ocean Freight) 海运费 ·B/L (Bill of Lading) 海运提单 ·MB/L(Master Bill of Lading) 船东单 ·MTD (Multimodal Transport Document) 多式联运单据 ·L/C (Letter of Credit) 信用证 ·C/O (Certificate of Origin) 产地证 ·S/C (Sales Confirmation)销售确认书（Sales Contract） 销售合同 ·S/O (Shipping Order)装货指示书 ·W/T (Weight Ton)重量吨（即货物收费以重量计费） ·M/T (Measurement Ton)尺码吨（即货物收费以尺码计费） ·W/M(Weight or Measurement ton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费 ·CY (Container Yard) 集装箱（货柜）堆场 ·FCL (Full Container Load) 整箱货 ·LCL (Less than Container Load) 拼箱货（散货） ·CFS (Container Freight Station) 集装箱货运站 ·TEU (Twenty-feet Equivalent Units) 20英尺换算单位（用来计算货柜量的多少） ·A/W (All Water)全水路（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式） MLB(Mini Land Bridge) 迷你大陆桥（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式） NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 无船承运人 BAS: 基本海运费。 BAF: 燃油附加费。所有航线和港口均有此费用。 CAF: 货币调节费。仅欧洲航线（包含地中海）征收此费用。一般是基本海运费的一定百分比。 PSS: 旺季附加费。 CON: 港口拥挤费。又称塞港费。 IHI: 又称IHL。内拖费。从港口到内陆门点的陆路运输费用。 SER: 反恐费。目前征收标准为6USD每个自然箱（不分大小箱） PTF: 巴拿马运河费。通过巴拿马运河到中美州和加勒比海地区港口征收的费用。目前征收标准为115USD每个自然箱（不分大小箱） OHC: 又称OTHC。起运港码头操作费。 DHC: 又称DTHC。目的港码头操作费。DTHC一般由收货人支付，不过有部分港口的DTHC需由发货人支付。托运之前确认价格时必须核实清楚。 ODF: 单证费。 AMS: 美线舱单信息费。 FTS: 运费税。目前到尼日利亚和贝宁的港口有此费用

据可靠消息透露，今年的电商巨头阿里巴巴不仅在国内的量棚，在境外也是创下了新的记录，在国外阿里巴巴开启了速卖通，给卖家更多的物流选择。伴随着双十一促销活动的白热化，快递物流公司也忙得四脚朝天，许多购物者会通宵熬夜在网上疯狂抢购，这究竟是存在多大的魅力呢？对此你有什么看法？