物流仓储专题

都10号了，怎么还是查不到物流信息呢，到底发货了没有啊

补料单主要只要是什么呢,,请高手介绍下。

货物出口到孟加拉国时，是否一定要做装船前检验？

有客户想下小单作为试单，但总是拿捏不好出口物流这部分。如果化妆品走拼箱，在出口前需准备哪些资料，有哪些费用会产生，该如何操作？求助。。。。

有没有大佬有跨境物流索赔经验的，帮帮在下。客户要我们赔货物全款和运输费用。但是物流不肯赔钱。大佬们怎么办呀 我们是卖灯具的 情况是3月份发出的物流，运单上写时效是18-22天，但是实际费了47天才到客户收到，客户收到的包裹还是烂的，里面产品坏了二分之一，客户很生气，要求我们赔偿损毁货物的钱款以及运费。然后我们找物流处理，物流一直晾着我们，二十几天了，才有回复，说不赔。 我们也是第一次做外贸，发快递到国外。以前在国内我们的包装是没有问题的。当时出货的时候，也问过物流发国外要怎么包装，物流说多垫点泡沫就行，没别的要求，我们多垫了好多，然后现在来怪我们没有包装好。

有个伊朗客户，需要样品，问了很多快递都不能寄化工产品，这个要怎么寄？

代查阿里巴巴国际站rfq家,详q号228793216 比报价直达更快 ,直达国外家邮箱！ 最近总是到这样的广告短息，一查这个qq居然是去年过的人，当时很心动以为是能找到准确的采购的邮箱，谈好100元查10条，结果当天支付宝付款后查了两条信息之后就下线，再找对方永远没有任何反应，从此消失！而且所谓的家邮箱，最多是他google一下公司名找的公司网站上的公邮箱，或者是搜索人的一个不相干的邮箱，根本牛头不对马嘴，提醒大家小心！ 查的人会发一个所谓的rfq的截图证明他查的结果，其实有心人稍加留心，就会发现这些邮箱很少有正式的企业邮箱，大多是gmail,hotmail等无法验证真实性的邮箱。这样的查询rfq基本都是白白扔钱给别人，大家ｓｏｈｏ不容易谨防上当！ 另外，非常感谢longying帮我免费查询的ｒｆｑ信息，很靠谱！ 后续：由于本帖发出，立即招来涉案者的恶意谩骂和蓄意报复，在物流板块多次发布虚假信息公我的手机号码，引来众多上当的物流同行拨打我的电话. 我的手机一直电话不断严重影响正常工作。对方以此要求我帖。本来此人确实是贩信息的生意，说是骗子似有不妥，而且阿里的rfq众多虚假信息，或有可能他也只是照搬了原本的虚假信息，故现在的名号似乎更为妥帖。此人的综合能力比单纯的“骗”更胜一筹，实在叹服！ 谩骂不要紧，只要主义真！坚持此贴，只要能给大家提一个醒，避免不必要的个人财产损失，哪怕只是一个人，个人也以为值得！

中山到上海集装箱海运路线

做国际物流行业的，14年9月份开始做的，快两年了，天天感觉很迷茫，没有什么单，每天发N封邮件，退信不少，效果甚微，国内和国外都有在开发，不知从何下手了，求前辈指点

情况如下： 7月份出了一票散货给哈萨克斯坦的新客户，试订单，cif卡拉干达，总金额6500usd. 8月10日，货物海运到达立宛陶的克莱佩达，原计划在克莱佩达转关，然后用卡车运到卡拉干达。我司货代在克莱佩达的要求货人付清拆箱费等local费用，以及转关费用和卡车押金才安排后半程的运输。声明所有的local费用付清之后，将送货到货人的仓库，送货上门时不再取任何费用。但是货人以货物未到卡拉干达，拒付任何费用。 现在货物已经在克莱佩达的海关监管藏堆放差不多10天了，每天产生60多欧的仓租。 补充： 1. cif货款出货前货人已经付清，并已经全部达到我司账户； 2. 我们和货人签订了一份正式的合同，合同是客人的，英文和俄语对照版，不过说明有任何争议以英文版为准； 3. 合同中规定，货人不承担卡拉干达以外的taxxes，customs payment and gathering (只有这3个短语）； 4. 运输方式（海陆联运）在报价的时候已经告知客户了。 这两周一直在货人沟通付费的问题，但是货人坚持说cif条款下货人不用支付目的港以外的费用，并以合同上规定的最后交货期8月29日要挟我司支付费用。 这几天一直很焦虑，希望各位高手支招，如果？？ 万分感谢！

如果货物进港太迟导致无法上船，能够安排货物离开港口，然后再次安排订舱？

我们和美国客户谈新订单，毛巾类的产品打压缩包装后，一个40尺高柜可以装25吨左右。 但是昨天查到美国限重的问题，陆运限重19.9吨。如果客户要从港口陆运到仓库，能不能多付费、不拆箱，直接送到内陆仓库呢？

现有一单 给客户报价exw，客户要求p/i 发给他，然后客户会打款过来，突然想到报价方式里面没有exw所以，只能报fob价格 但是客户还没有指定 运输方式 我该怎么？ 把exw的报价p/i发给客户？ 还是让客户把fob-exw的费用打过来，我给客户按照fob来操作呢？ 还有个问题就是运费可以退税吗？p/i的时候运费我单独列出吗？ 懂行的 请支招 谢谢了~

求助 请问，40nor 是指 40尺冻柜 40std 是指40gp 吗？ 装的货物体积是否是一样的？ 急！！ 谢谢

etd ytn 9th jul, eta fxt 31st jul, cy clg 7th jul, one-time off si cut before 12:00noon 5th jul. tks. 请问etd 后面的ytn,和eta后面的fxt,cy后面的clg是什么意思？

新人求指教 目前我手上有一票去LA的货，排货代同行的，已开船付款，上了支线船，大船还没接上 客户现在要我们拆单更改AMS，拒绝与其他收货人一票MBL单，要求一MBL一HBL对应， 同行说会有几万美元的罚金（共2HQ，一个是我们的，一个是同行排给其他客户的） 我是否可以直接和船东联系？咨询更改的相关费用？ 谢谢！

俄罗斯国际快递用什么合适？听说EMS 清关比较好，但是比较慢，其他快递有影响吗

客人要求交货在他法国公司，是否所有的运输费和其他杂费都由我们承担？包括国外的税和杂费？

请教各位大神， 接了一个小单，由于数量少，谈的是ex-works ,也就是工厂交货。客户找了一个青岛的货代公司，一个物流公司跟我们联系。请问需不需要开货托书？报关报检我们来做吗，这个客户一直没说。 谢谢！

你们知道海运货代选择的技巧有哪些吗？今天我们搜航网就来给你讲解一下关于海运货代选择的技巧。精明的货主会选择那些信誉卓著的货代，对货代的选择通常都需要考虑以下几点因素： 一、货运代理须熟知海运地理方面的常识。 首先，作为国际货运代理人，由于船舶进出于不同国家，故而应熟知世界地理及航线，港口所处位置，转运地及其内陆集散地。其次，货代还应了解国际贸易的模式及其发展趋势、货物的流向等，如西欧和美、加、日等工业化程度较高的国家，大量从发展中国家进口原材料，并向这些国家出口工业制成品。 二、货运代理应熟知不同类型运输方式对货物的适用场上存在4种运输方式：班轮运输、租船运输、无船承运人运输和多式联运。班轮运输的特点是定时间、定航线、定港口顺序和定费率。租船运输即不定期运输，指不设固定的航线和时间表，按照航运市场供求关系，可以在任何航线上从事营运业务，运价尚可协商，适合于大宗散货承运。无船承运人是指从事定期营运的承运人，但并不拥有或经营海上运输所需的船舶，无船承运人相对于实际托运人是承运人身份，但相对于实际承运人又是托运人的身份。对于货主或托运人而言，选择好适当的运输方式，决定于货运代理是否精于以下几个方面业务： 1、运输服务的定期间内运出则应选择班轮运输; 2、运输速度; 3、运输费用，当运输时间和运输速度不是托运人或货主考虑的主要因素时，运价就成为最重要的了; 4、运输的可靠公司前应考察其实力信誉，以减少海事欺诈而成为受害者的可能况和责任，表面上某一船舶所有人对船舶享有所有权，而事实上他将船舶抵押给银行，并通过与银行的经营合同而成为经营人。这会给将来货物运输纠纷诉诸法院时的货主利益带来负面影响。 三、货运代理应了解不同类型的船舶对货主货物的适应理人，必须了解船舶特征，如船舶登记国和和吨位、总登记吨(grt)、净登记吨(nrt)、散装窖、包装窖、总载重吨(dwt)、载重线、船级等方面的知识。较佳的货运代理还应了解几种觉的货船类型，如班轮、半集装箱船、半托盘船、散货船、滚装船及全集装箱船等。第三代集装箱船具有2000-3000teu的载箱能力，能够通过巴拿马运河，故又称巴拿马型船舶。第四代及有更大载箱能力的船舶，不适于通过巴拿运河，常被称为超巴型船舶。 四、一流的货运代理应熟知航运法规。 除应了解《海牙规则》、《威斯比规则》、《汉堡规则〉以外，还应适当了解货物出口地或目的港国家的海运法规，港口操作习惯等。 五、一流的货运代理应熟练操作海上货物运输的单证，并确保基制作的正确、清晰和及时。 主要海运单证包括提单、海运单、舱单、发货单、提货单、装箱单、港站收据、大副收据等等。 六、较佳的货运代理应懂得海关手续和港口作业流程。

走菲律宾的大货的包装出了点问题，客户要求我们重新寄出一些吸塑包装还有小配件。 这些包装和配件的体积大概是0.08个立方，重量大概在7kg左右，总货值不到100块。 对这个货来说，不要求时效的话，什么运输方式比较好呢？ 谢谢各位了，祝各位中秋快乐~！

外贸邦与运去哪正式签署战略合作协议， 双方将依托各自优势，在品牌宣传、外贸资源共享、货代授权合作等框架下开展深度合作。 这是运去哪首次与外贸论坛社区合作，外贸邦也将成为运去哪唯一指定物流合作平台。 运去哪应用正式上线： 一、四大功能，轻松搞定您的货物去向 1、航线信息实时更新，一目了然 [查看航线] 作为货主，如果你需要发货，可以根据自己的需求进行检索， 快捷找出适合自己的航线信息。而作为货代，如果你想发布，通过平台，在发布航线功能中填写相关内容， 就能方便发布你的航线信息。 2、价格过高，快速砍价帮助你 [我要砍价] 如果货主找到了适合自己的货代 ，但是运费价格过高而无法承受，平台为您提供了在线砍价功能，通过平台可以将您期望价格提交给货主， 货主收到你的信息后将第一时间给予反馈，真正实现及时通讯，轻松解决你的价格问题。 3、有货要发，货盘发布功能帮你一键搞定 [立即发货] 如果货主们找不到没有满意的货代，如果你懒得去翻看航线信息，平台为您提供货盘发布服务，让更多货代来报价；只要将您所要发货的信息发布出去，看到信息的货代若感兴趣就会进行报价，最后只要选择你中意的承运方就可以了。 4、物流达人帮你精心推荐行业中的精英，让你的货物安全、准时到港。[达人推荐] 不知道选哪家货代好，物流达人服务帮你精心推荐行业中的精英，有了他们的帮助 ，让你的货物安全、准时到港。 二、返现活动火热进行中，让这个夏天不再无聊 现注册并邀请好友可获丰厚奖励，每成功邀请一位货主就可获得20元，上不封顶，还不快来注册邀请好友。 详细活动介绍：

跨境电商在2013年以来似乎成为了传统企业眼中转型突破的切入口，政府政策引导和媒体大肆报道更是激发了传统企业老板们的成功学式易事，以下是需要特别注意的四个相关关键词。 关键词一：循序渐进 向外贸电商转型，已经越来越成为传统出口企业的选择。然而面对一片陌生的领域，想要在其中分一杯羹并不容易。有的企业认为，有一个英文网站，再做点b2b/b2c平台推广就算是外贸电商了。其实不然，外贸电商既不是一味砸钱，也不是把信息挂在网上就会收到询盘。这其中不仅要顾及网站是否符合国外客户的浏览习惯；还有考虑如何能让客户更容易地找到你；还有建站过程中是否先分析了国外客户的需求,又是否利于外贸o等等，这些都是需要率先考虑好的问题。外贸电商讲究的是稳中有快，循序渐进。从平台选择到网站建立，从产品发布再到沟通交流，每一个节点都需要有完善的外贸营销服务方案。 关键词二：四大环节 一是在产品上，一定要符合目标市场的相关标准。 二是在平台上，这包括企业自己的独立网站和选择推广的平台两个方面：一方面企业要有一个自己的独立网站来面向国外客户，就像我们平时总说的“官网”，而且该网站的域名、风格、语言都要做到”投其所好“，方便目标市场的客户“找得着、看得懂、喜欢看”。另一方面，企业需要把自己的网站以及产品挂在一些大的渠道推广平台上。这类平台选择的标准必须是目标市场知名度高的平台，这就像把产品摆在了目标客户的家门口，相较而言更具竞争优势。 三是在营销上，当买家被吸引过来后，最重要的就是沟通环节。很多数据都表明，使用客户的母语来进行沟通，做成交几率大概能提升5—6倍，而75%的外贸客户母语并不是英语。所以，在外贸营销环节上，小语种推广这种本土化营销已经成为一种必然。 四是在物流上，如果企业已经拥有一定的经济实力，可以建立自己的物流链。但是对于大部分中小企业来说，最好的解决方法是选择一家信任度颇高的物流公司长期稳定合作。 关键词三：精准定位 外贸企业想成为成功的外贸电商，必须进行准确定位，从战略高度进行调控和把握，才能保证电商之路的顺利发展。而外贸企业转型做电商的优劣势大致体现在如下几个方面： 【优势】在专业上，外贸企业整天与产品打交道，对自己的产品和同行对手都会有全面的了解，有利于积累深厚的专业知识和行业资讯。在市场优势上，外贸企业都是按照国际订单生产，这些订单始终都会跟着国外市场情况来走，所以对国外哪种产品畅销、哪种产品利润大非常了解。 【劣势】在理念上，传统企业对电子商务了解的不多，该如何选择合适的平台，往往认为在最热门的平台上挂着就能有大量询盘，但效果并不太理想。在语言及人才上，传统外贸企业往往只开发英语市场，业务员也都是英语业务员，但随着企业面向的市场越来越广泛，对小语种外贸人才的需求不断增加，不过目前小语种业务员比较稀缺，而且培养成本也高。 关键词四：趋势使然 44.5%的企业目前正在从事海外o/m营销，28.7%的企业正考虑在关服务。为什么外贸电商在近几年越来越多？ 搜索营销是传统广告成本的1/10，却能产生10倍的销售数量，这就是网络的力量，利用搜索引擎，企业可在全球市场寻找价格最优惠的供应商，与供应商信息共享，减少中间环节，这将大大降低企业营销成本和内部的管理成本。中国市场是亚太电商市场的主力，随着外贸电商逐渐成为主流，世界境界格局或将随之改变。

刚入行没多久，有个澳洲客人下了样品单，体积小重量轻，公司帮我发的EMS，国庆放假前发出去的，到今天为止，一直停留在‘10.4被航空公司接收’再也没新的物流信息。领导催了好多次天天打电话到快递公司，每次都被敷衍回复了事，那么久了怕不是丢件了还是咋的...领导问我客户收到货没有，客户没点确认收货物流信息又那样，怕是我再问一句“请问你收到货了吗”客户会觉得莫名其妙不靠谱吧。。。愁

我司一客人现在被青岛万林国际物流有限公司敲诈，已经付了海运费以及内陆费，但是货代说我司客人晚付海运费要罚金，罚金金额是6000美金。现在船都快到港口了，我司和青岛万林国际物流，交涉了很多次，青岛万林国际物流依然不给我司提单。现在一级货代也没到青岛万林的海运费，虽然是一级有权电放，但是没到青岛万林国际物流的保函依然不给我司电放。他们这种犯法的行为，应该得到严惩，应该予以吊销营业资格，这家青岛万林货代这几年已经诈骗很多老外。不希望这样的货代继续坑害更多的客人，严重影响到我司客人的利益以及我司的利益。 海运费只有2800美金，走了一个hanjin的高柜40hq，11月11号的船期。11月26号和27号付 的海运费和港杂费. 有水单为证。这种骗子公司难道就没人管了吗？ 纯脆赤裸裸的诈骗！ 1. 提单正本估计 要不回来了，有什么快速途径能帮客户提柜吗？lattakia 港口的 2. 退税单怎么？万一拿不回来，是不是没法退税？

出货伊朗，对于海运需要注意些什么？

分享一个免费的化工b2b网站 完整的化工产业链信息：包括了化工原料、有机化工、无机化工、医药中间体、农药中间体等分类上下游化工产品信息； 完整的化工产品链信息：汇聚了除化工产品外的化工设备、化工包装等化工产业链中所需的各类产品信息； 完整的化工服务链信息：囊括了大量的化工生产服务，国内国际贸易服务、运输物流服务、营销服务，以及化工人才技术服务信息等等。