收付款专题

本人soho一枚，经过两个月的来往，终于一个智力客户准备下单，要求付款条件是lc 100% at sight。 这个公司是智利在我发的领域里的大公司。但是由于风险过大，本人一直犹豫不决。我要求tt 10%，lc90%也被拒绝。 好容易求来的大的合作机会，非常纠结。 大家伙有没有好的意见建议？拜求！！！ 另外，有人建议找担保公司，可是本人的行业利润极薄，一个20尺柜也就3000多的毛利，估计人家根本不搭理咱。 先谢过！！！！

货也已经发了，款也了。这单基本就是接近尾声了。 现在想起要这个，还说很重要. 这是有多大的可能准备返单？

尼泊尔的银行可以开信用证了吗

跟韩国客户沟通的技术问题，报价都是TT,现在走到投标阶段了，那边需要进入政府采购系统投标流程，而政府采购系统给的付款方式是LC,客户一直是跟我们联系的，想用中国的技术（也只跟我们联系），我们能在付款方式上跟韩国政府或者给客户施加压力做一些争取吗？

各位好， 情况是这样的，阿根廷那边对进口限制得很厉害，付款方式只剩paypal, 但是我那个阿根廷客户需要我们给他用china post 邮寄，post 的服务大家可能都清楚，很慢。但是客户说这对他清关有帮助。 我们公司之前有个亚美尼亚的客户也是用paypal付款，用post 发货，结果货物二十天还没有到，客户向paypal 投诉，于是paypal把货款退回给了客户，而大约一个月后货物确实到了客户那边，于是公司就蒙受了一定的损失。所以现在老板强调说用paypal付款，就不能用post 发货。 请问这种情况怎么呢，有没有解决的法？？？ 谢谢各位大侠了！！！！！！

有个阿根廷的客人，迟迟不付余款， 怎么？发了邮件过去都说会付款的。 然后说了原因是but because of the strong restrictions that our government has applied to foreign trade. in order to be able to transfer currencies abroad, we must wait to obtain the corresponding authorization from them. 请问阿根廷是这样的吗？

目前有个乌拉圭客户已经确认了个订单，总的也就13000美金左右 客户目前给的付款方式是15%定金，尾款见提单副本7天 这个客户我这边申请的付款方式就10%定金，尾款出货前付清 现在就卡着了，两边都不好去引导，不太想放弃这个客户毕竟年前就寄样跟进了几个月了 等大佬指导一下

客户付的欧元，中信银行，但是一周了，还是没有收到，客户的水单也没看出什么问题，现在是客户付了吗？还是说付款了我们收不到白俄罗斯的款

有几个阿根廷客户订单已经谈好几个月了, 一直说付款难. 都等了好几个月了. 大家的阿根廷客户也是这样吗?

最近lz遇到一件很郁闷的事情，一个印度客户（合作了有一年半的时间），现在有一批货，四月初下单，五月份货好，之后一直不肯迟迟安排出货，应该只有10%的订金在手，现在货压在仓库已经50天了，老板天天催，压力很大！各位大虾们，有没有印度客户，是不是也是迟迟不付款？？??求安慰~~~~~

是客人指定的货代 一定要我们付了操作费，才给提单，我们配合这么 可是要付货代费，他应该给我们啊，可是这，不催，他是不的，即使已经船两个星期 结果别的货代那里船后两天就可以拿到的提单，到了这个货代这里，要十几天，而且非常的麻烦，不停的需要催，先催票，在从外贸那里拿付款水单，还要催货代操作放提单。 总之，每次走货都很懊恼 有什么法

这个新加坡客户之前已经合作3年了，之前都是发货前付清货款。 去年年底因为客户急着要货，我们也是看着新加坡的商业信誉好就把货电放了。 但是直到现在客户还是没有付钱，给的理由是他自己那边还没到货款。 整个单子的金额不到rmb60000元，我们的利润也是很低的，如果打算过去要货款，来回的成本算进去就亏了。 现在也是担心即使过去也不知道能不能拿到货款，毕竟不是在国内在自己的地盘。 希望论坛上的高手能帮忙支招，谢谢。

最近接了一个单子，的是fob条款的，合同上规定的是客户指定的货代，余款是见提单复印件付款的，因为之前没过单子，不知道还有这种风险，现在马上就要发货了，不知道能不能从货代那里拿到正本提单，跟客户沟通，希望客户可以发货前把款项结清先，可是他说合同上已经规定了，一切按合同程序走，而且叫我绝对放心，提单正本肯定会给我的。我要怎么啊。。。

在国际站上面遇到一个客人，客人希望先付20%的订金，余款要ETD后60天才能付，这样的情况该如何解决，客人不接受其它付款方式 问了需求数量是5~6个柜，这样能接吗？各位外贸大神有什么建议呢？

电文页次：1/1 ================================================================= 信用证类型：不可撤销 档案号：154013010 证日期：131203 执行标准：ucp最新版本 信用证到期日期和地点：中国，140210 申请人：（客人的名字） 受益人：（我们公司） 货币种类和总数：美元，1687 议付方式：任何银行 即期信用证 付款人：prblbddh 分装货运：允许 转运：允许 装运港：中国的任何港口 卸货港：孟加拉吉达港 最迟装货日期：140120 物品名称：（我们的产品名称） 所需文件： 1.受益人的汇票一式两份，六份已经签署了的，声明货物是中国的商业。 2.全套清洁提单，背书证行信息。 3.四份装箱单。 4.co原产地证，一正一副。 5.银行资质证明。 附加条件： 1.信用证的号码和证日期还有进口商的名字和地址必须出现在所有的装船文件上。 2.不允许装船日期超过信用证的有效期。 3.不符点将取69美刀。 4.文件上的金额不能写超过信用证的金额。 5.，装箱单，的日期不能早于信用证的证日。 6.申请人的名字，地址必须出现在大货包装上面。 7.提单必须再发货后5天内通过dhl发给证人。 8.产品的国家必须出现在每个包装的表面上。 9.包装必须合格。 10.不允许伊斯兰的船船运，必须船证。 11.货物的描述必须符合提单，装箱单，原产地证，商业和形式。 12.不接受空白的和不完整的提单 费用详情： 所有不是孟加拉这边的费用，都是受益人承担 交单期限：发货后21天内，但不要超过信用证有效期、 保兑：不保兑 支付指示： 1.一经到你们的完全一致的单据（信用证要求单单一致，单证一致）我们将按照你们信用证中指示的付款。 2.所有文件必须寄来我行（证行） ====================================================================================== 上面是我自己翻译的，可能有些错漏，不过大概意思就是这样子。客人打了70%货款过来了，剩下的30%用lc，老板怕有风险，不想，因为这家银行连一达通都不duan。。。 各位大神有什么解决方法？让老板有颗定心丸？

做了10多年的老客户了，但是他们国家现在外汇储备量很低，客户有钱但是换不了汇很着急，说让我考虑考虑90,180天远期，大家有巴铁老客户的现在都是怎么解决付款问题的，远期感觉有风险，关键不是客户，是他的国家没钱，这个不好控制，假远期好实现么，另外谁在做中巴人民币信用证的啊，可以避开外汇紧缺的问题么，进来聊聊

请教一下各位大神，目前公司打算出口一批危化品，厂家负责送到泰国，客户见提单付款。这样的交易模式，公司这边需要特别注意的环节是什么？因为是第一次接触出口的，所以很多细节不太清楚，再次请教一下，感激不尽。

客户4月订了一个柜子，也很爽快给了定金，可做完货催他付款很慢，付了一部分还剩下一万多美金，催了三个月总算付款了，但是水单描述写了Cancellation.中国的银行这边要求给更改函或者原路返回，客户说银行不能发电文更改，必须退回，我建议他和银行沟通发电文更改描述，他又说去银行，今天又说没去 好郁闷，货没出，但真的想收款赶紧出掉， 这个客户到底想干嘛呢？我查了汇款行BAC Credomatic这个银行不小，不可能发不了更改电文

前提：一个40尺柜的订单，合同上付款方式是30定金，70见提单copy。 客户指定了船公司a。 我方货代b。 客户要电放。 问题是：客户不见提单copy不给付尾款；货代说电放的话没有提单copy，所以先让我们电放保函，直接出电放提单，但是没有到尾款，我们不能出电放保函。 现在的状态就是：货代不了提单copy，客户不付款，我们没法电放保函。货代说因为的是电放，如果提单copy，客户其实就可以提货了。 我觉得这里面太矛盾了，这样僵持下去也不行，有米有高手指教？？？？

我司在厦门，有个美国客户，合作前谈的付款方式是，无定金，第一票货出货前付清；第二票始船后30天tt，第三票货船后60天tt; 春节前出第一批货。货值大概8万美金，当时由于临近春节又觉得客人蛮大的，应该不至于拖欠。就没款先出货。 春节过后也陆续又出了三批，都是空运。期间有跟客人催，客人以财务出差旅游为由一直到现在没有付款。 这些总货款大概17万美金。 首先此客人是有付款能力的客人。只是现在他是以质量问题为由，说他的下家跟他索赔，金额跟要付给我的总货值相当。 拒绝付款。此三票货出货前客人都有qc下来验货。也同意出货。 现在想一下论坛一些大侠： 碰到这种客人要怎么弄？他的所谓的索赔是无依据的。我司该如何去催，催回的可能性有多大。 在此先谢过大家了。

印度客户下单需要我们公司提供TRC，Tax resident certificate。这个怎么申请呀？卡在了这个TRC上了，问了一圈很多印度客户都不需要这个的。而且以香港公司的名义办不下来，以内地工厂的名义办又很麻烦，请问大家是怎么解决的呢？

如何开发拉美市场？（以墨西哥、巴西、智利、阿根廷为例） 拉丁美洲指的是美国以南的美洲地区。拉美经济发展潜力很大，我们可以考虑加大开发的力度。下面探讨一下开发拉美市场需要注意的问题，不妥之处还望批评指正。 一、语言是突破口 很多拉美公司的网站都是西班牙语的，墨西哥、智利、巴西等拉美国家能讲英语的极少。所以想开发好南美市场，西班牙语是必学科目。西班牙语是世界第三大语言，联合国工作语言之一，也是拉丁美洲大多数国家的官方语言。 二、了解和沟通是关键点 1、如果拉美的客户能说英语，我们可以打电话问候下。最好先别谈工作，简单问候语就可以了。如果有意向了，他会直接跟你说。另外，拉美国家跟中国时差大概是12小时。中国时间晚上10点打拉美客户的电话比较好，那时候应该对方吃完早饭，刚进办公室，心情比较好。 2、以智利为例。智利人喜欢耐用的东西，只要你能让客户相信你的产品质量好，能使用很长时间，客户就不太计较价格上的差异。但在现实中看到的是中国的廉价低档产品进入的居多，这让智利人对中国货又恨又爱。所以跟智利做生意，重点是让他相信买到的东西是“耐用品”。建议做机械或电子的朋友们，给智利客户发货的时候一定要带足备件。 智利因为国家比较小，所以很少有大的进口商人。通常以家庭企业为多。他们的汽车配件生意不错，所以生意肯定是有的。如果有机会能弄到智利、阿根廷或玻利维亚的电话黄页，几乎可以在上面找到你想要的全部商家资料。因为只要在智利注册的超过一年的正规公司就一定可以在黄页上找到。 三、耐心是重点 拉美国家的效率低下很让人头疼。经常会出现和客户约好了时间而被放鸽子的情况。在他们看来，约会迟到或爽约不是什么大不了的事情。所以如果想和拉美人做生意，耐心是很重要的。不要以为他们几天不回邮件就以为没下文了，其实很有可能撞上了节日。比如智利法律规定，节假日不可以强迫加班，即使加班也要付四倍的薪水。 与拉美人谈判，要为漫长的谈判程序留出足够的时间，同时在最初出价时要留足余地。谈判过程将很长而艰难，因为拉美人普遍擅长讨价还价，我们要保持耐心。 四、付款问题 总体来讲智利、阿根廷的信誉还是比较好的。拉美大多数进口商偏爱做l/c。通常开l/c根据信用程度要事先向银行交纳保证金(200%-50%)。所以基本不用担心付款问题。但付款周期比较慢，通常要在发货后20-30天左右才能收汇。主要是银行方面的中转造成的。因此，经常会发现智利开的信用证货物到港口了才见到货款。所以，在接智利信用证的时候一定要做好思想准备。智利信用证条款很多，经常是2-4页的居多。而且有时候给的通知上竟然是西班牙语的。你只要把认为不合理的项目列出来通知对方修改就可以了。修改的钱会从货款里自动扣除，不用担心对方不改。 巴西进口商喜欢l/c以外的付款方式，在给中国出口商付款时，老客户容易拖延。但对新客户，如采用l/c以外方式付款，则须预收部分定金。南美大部分的国家都有严格的外汇管制，因此tt对他们来说操作有点难度，所以更喜欢做lc。大家也别怕l/c，只要开证行好，注意审核条款，加上第三方保兑，就不怕了。 巴西对进口产品的税很高，1万美金的货柜，到了巴西估计得7-8万美金。 五、需求多样性 作为金砖四国的一员，巴西拥有拉美最为完善的产业体系，经济实力居拉美首位。需要提醒的是，巴西拥有完善的产业体系，工业基础较雄厚，与中国的产业有很多重合的地方，应该说，中巴的行业互补性不是很大。简言之，很多中国制造的产品，巴西也能制造。巴西工业联合会调查结果：巴西26％的工业企业已经成为中国同行竞争对手。在与中国企业竞争中，52％的企业称丢失了市场，3％的企业称增加了市场份额，45％的企业保持稳定。 举个简单的例子，intelbras，巴西最大的电话机及电话交换机生产商，每年在中国的采购额在千万美金以上，但是这并不代表巴西不生产电话机和交换机。，在巴西本土无法生产的低成本的低端产品以及在巴西本土技术无法达到的高端产品，intelbras公司会选择在中国oem；而中档的产品，intelbras则会选择在巴西本国生产。这一点跟我们开拓中东和非洲市场完全不一样。巴西作为南共市（南方共同市场，由巴西、阿根廷、乌拉圭和巴拉圭等4个成员国以及智利和玻利维亚两个联系国组成，南共市成员国间绝大部分商品实行无关税自由贸易，共同对外关税则为23%。）的重要成员国，很多工业产品都从巴西流入整个南美。而中国的大部分产品，虽然具有绝对的成本优势，但是由于远离南美各国，高运费增加了产品的成本。 所以，我们在进军南美市场的时候，要尤其留意自己的产品在巴西是否有生产，以及竞争对手的情况，准确定位自己的产品优势，找到产品在巴西的差异性。提前做好市场调研，不要盲目进军南美市场。 南美洲各国消费者的口味和政治现状千差万别，唯一的共同点是多样性。以汽车为例，在秘鲁，整船的廉价日本车在码头上改装成左舵车，之后再销售到南美相对贫困的地区。在巴西，多年的政治稳定和经济增长使汽车制造商计划从美国进口汽车。在委内瑞拉，汽车制造商们担心他们的工厂被政府接管。在阿根廷公路上行驶的大型轿车和卡车都很陈旧。这表明汽车制造商在阿根廷的利润很高，但销量较低。 因此，在南美，我们要学会如何适应这种多样性。 六、在拉美畅销的产品参考 1、机电：智利的电压及频率和中国一样，所以中国的电机可以直接在智利使用。智利工业基础薄弱而且门类不齐全，主要是一些轻工业和加工工业，因此中国对智利高科技产品和机电产品的出口有较大的潜力。 家具、纺织和五金： 2、家具、五金和纺织在智利有着相当的市场。五金和纺织几乎都是中国的。家具市场潜力更大。在圣地亚哥有两个大的家具销售中心，富兰克林是其中最大的一个。卖到智利的日用品都属于国内二三流的产品，质量一般，因为价格占优势所以一直垄断着市场。但经常听到智利人骂中国货质量不过关。其实国货质量好的有的是，但智利的消费水平有限，如果进一等品的话一般加价50%-100%，智利普通消费者不一定都买的起。 家具出口企业，不如考虑把加工厂开到智利。智利南部有很多原木加工厂，生产出来的家具直接本地消化掉了，可以降低高昂的海运费。 3、健身器材： 智利很多公寓都配备有健身中心，健身房在智利也很流行，所以应该有一定市场。尽管如此，智利国家人口少，消费能力有限。建议可以以巴西做切入点，因为很多工业产品都从巴西流入整个南美。 4、汽车与汽车零部件： 南美汽车市场是继北美、亚洲和欧洲之后世界第四大汽车市场。中国汽车生产企业要想成功进入巴西市场，将要面对欧美、日韩老牌汽车企业先期市场竞争优势、当地法律法规复杂、安全环保要求严格等实际困难。 巴西现有各类汽车零配件企业大小460家，巴西汽车及零配件企业大部分主要集中在圣保罗地区及圣保罗与米纳斯洲及里约热内卢州的三角地带。 rodobens是巴西最大的汽车销售及服务集团；拥有50多年的历史，其下属有70多家分销商，遍布巴西、阿根廷等地区，主要经营丰田、通用、福特、大众等众多国际品牌的乘用车及其配件；此外，rodobens还是米其林在巴西的最大经销商。尽管巴西每年生产200万辆汽车，当地的供应商基础仍然相当薄弱，也不够完善，原件制造商所需的配件未必都能在巴西找得到，造成他们需要从他国进口压铸、刹车和轮胎等配件。 需要注意的是，为了保护本国利益，巴西目前对从中国进口的部分轮胎征收为其5年的反倾销税。2009年9月15日，来自商务部的信息显示，阿根廷将参照巴西的做法，对原产于中国的汽车轮胎进行反倾销调查。届时不排除仿效巴西，对中国生产的小汽车用轮胎征收反倾销税。一旦这一做法蔓延，中国轮胎出口南美洲的大门或将关闭。（注：10月阿根廷已经通过了反倾销调查，对中国原产的汽车轮胎征收反倾销税.) 5、巴西春天举办的那个建材展是不错的，辐射整个南美市场。 七、其他同拉美合作注意的问题： 1、巴西的邻居巴拉圭，有个东方市，这个地方是南美最大的贸易集散地，而且是自由贸易。跟巴西之间可以自由来往，很多华商在这个地方有据点，方便背货自由进出巴西。 中国跟南美国家的自由贸易协定： 2、墨西哥交易习惯： 一般不接收l／c即期付款条件，但l／c远期付数条件可以接收。 订单量： 订货量较小，一般要求看样订货。 注意事项：交货期尽量不太长。对该国采购需尽量满足条件及有关规定，其次需要提高产品质量和档次，使之符合国际标准。墨西哥政府规定，所有电子产品的进口都必须事先向墨西哥工商部申请质量标准证书（nom），即符合美国ul标准，方允许进口.

好久没有做那边客户的生意了，只有零星小订单，客户都是让国内帮忙打人民币的，最近客户从他们国家的银行往国内付美金，但是那边的银行不付款。 请教一下有没有熟悉埃及的目前进出口限制的？之前听客户说埃及政府规定每个公司一年只能有一单进口。客户英语水平有限，很多事情他们也解释不清楚

合作了两年的客户， 每年贸易量在30万美金左右，最近刚签的订单，客户突然说我们都合作这么多次了，是否可以以后不要定金了，成交后我们就可以备货，以便客户能尽快收到货，他说跟国内工厂合作互信后一般都是不付定金了，等到发货在付款，这个客户公司成立至少50年了，在当地也小有名气，有钱吧也确实有钱，之前货出了问题都没索赔，强调只要让我们注意质量问题。所以感觉不是钱的事，但又关乎钱。现在只有一笔订单在做，但是因为工厂的事事，进度慢了将近两个月，唉。