作为外贸新手，很多人以为只要客户付了定金就万事大吉了，但其实从你开始接触客户以后，就时时刻刻不能松懈了，整个贸易流程，到最后的收到尾款，这中间有着许许多多的麻烦事，比如说，客户迟迟不提货，接下来的一切便都停止了。
不要小看了客户迟迟不提货的危害，外贸员其实经常会遇到这样的情况，生产的时候客户催得很紧，但是往往货物生产好了，客户反而不急了，不安排余款也不安排货代提货了，甚至几个月都不提货的也是有的。
每个工厂都是按需求发展的，如果一大堆货物放在那里就成了严重的负担，而外贸这边没有收到余款，只有定金，却要向供应商付全款，资金就会变得很困难，那时候外贸员就会体会到纠结抓狂的感觉了。
为何会有这些客户迟迟不提货的情况呢？
对有些客户来说，这就是他的习惯，这样做就相当于给他自己留有余地，为了自己少担些风险，就把这些风险转嫁给了外贸公司和工厂了。货着急先让你生产好，接着就看当地市场的销售情况，如果要补货了，赶快发，要是还不着急补货就慢慢来吧。
但也有一些客户是资金紧张，发出之后到了港口没钱给你还要付滞港费，放在中国的话什么费用都不用。
还有就是如果当地货币贬值厉害，货物发过去了客户会亏本，他就会拖着，甚至可能不想要了。
也有可能是一些大的社会事件的影响，货物突然不能销售了，也会出现客户不提货的情况。
那要如何预防客户迟迟不提货呢？有那么几个方法：
第一，谈判的时候就要谈好用我们自己的货代公司发货，这就简单了，生产好了就发货。
第三，定金比例一定要调高，如果你收得太低，如果遇上货币贬值太厉害，客户就很有可能不会要了货物，一般收定金大单30%，小单子收个50%。
第四，在同一个国家开发多个客户，不要指定代销人，一但客户弃货不要了，不至于没有下家。
当然，也不是就等着看客户的态度，还是要在客户迟迟不提货的时间内做点事情的，怎么催客户尽快安排提货就是一门学问了。
1、工厂最近要放假/仓库爆满，为了您的货物在这期间出现意外损坏，最好您能够尽快付款，我们安排发货。
2、最近运费价格降低了，这样您的出货费用会大大减少，还是蛮合算的。
3、跟客户挑明货已经按照合同要求可以发货了，如果贵公司超过规定多少天来提货，将扣除定金百分之几作为占用费用，含资金占用，场地占用，管理占用等。
4、深入与客户沟通，对于那些大订单或者是老客户，如果是资金紧张，可以让客户分批付款分批走货，并且在邮件里面给予安慰。
当然，催客户提货相当敏感，可是总没有收不到钱更重要吧？
